【技术实现步骤摘要】
球头通用夹具
本技术涉及汽车座椅
,更为具体地,涉及一种球头通用夹具。
技术介绍
目前,在生产座椅的过程中,同一条生产线上生产多个品种,但座椅球头夹具不具有通用性,在生产不同品种的座椅时,需要更换相应的座椅球头夹具,导致生产线常常出现频繁更换座椅球头夹具的情况,造成生产效率低。
技术实现思路
鉴于上述问题,本技术的目的是提供一种球头通用夹具,以解决现有的座椅球头夹具不通用的问题。本技术提供的球头通用夹具,包括锁梁和横梁,锁梁位于横梁的中间位置,横梁与锁梁通过螺栓固定在球头本体上,在横梁的两端分别设置有夹紧机构,夹紧机构包括模块化仿形板、气缸连接板、锁销和推杆,模块化仿形板固定在横梁的端部,气缸连接板固定在模块化仿形板上,在气缸连接板上固定有气缸,气缸的活塞杆与推杆固定连接,推杆与锁销的一端固定连接,推杆带动锁销的另一端弹出模块化仿形板或回弹到模块化仿形板的内部。利用上述本技术的球头通用夹具,通过气缸带动锁销弹出模块化仿形板或回弹到模块化仿形板的内部,从而对装配到模块化仿形板上的座椅骨架进行定位夹紧,实现不同品种的座椅骨架的通用性。附图说明通过参考以下结合附图的说明,并且随着对本技术的更全面理解,本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:图1为根据本技术实施例的球头通用夹具的结构示意图。其中的附图标记包括:横梁1、锁梁2、模块化仿形板3、气缸连接板4、气缸5、推杆6、锁销7。具体实施方式在下面的描述中,出于说明的目的,为了提供对一个或多个实施例的全面理解,阐述了许多具体细节。然而,很明显,也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中 ...
【技术保护点】
一种球头通用夹具,包括锁梁和横梁,所述锁梁位于所述横梁的中间位置,所述横梁与所述锁梁通过螺栓固定在球头本体上,其特征在于,在所述横梁的两端分别设置有夹紧机构,所述夹紧机构包括模块化仿形板、气缸连接板、锁销和推杆,所述模块化仿形板固定在所述横梁的端部,所述气缸连接板固定在所述模块化仿形板上,在气缸连接板上固定有气缸,所述气缸的活塞杆与所述推杆固定连接,所述推杆与所述锁销的一端固定连接,所述推杆带动所述锁销的另一端弹出所述模块化仿形板或回弹到所述模块化仿形板的内部。
【技术特征摘要】
1.一种球头通用夹具,包括锁梁和横梁,所述锁梁位于所述横梁的中间位置,所述横梁与所述锁梁通过螺栓固定在球头本体上,其特征在于,在所述横梁的两端分别设置有夹紧机构,所述夹紧机构包括模块化仿形板、气缸连接板、锁销和推杆,所述模块化仿形板固...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛增新,马竹,郭志峰,付明,潘虹,韩在为,
申请(专利权)人:长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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