动力电池顶盖装配结构制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱、顶盖片、导电基块和软连接片，所述极柱包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，所述极柱安装于所述顶盖片，所述导电基块套设于所述柱体部的端部，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接。相比于现有技术，本实用新型专利技术使软连接片分别与极柱的柱体部和导电基块焊接，一方面，这样可以有效提高连接结构的紧固性，降低出现连接失效的风险，以保证电池的使用性能；另一方面，由于在极柱的柱体部和导电基块分别进行了焊接，这样可以保证极柱焊接点免受电解液的腐蚀，从而有效改善电池的品质。

【技术实现步骤摘要】
动力电池顶盖装配结构
本技术属于动力电池
，尤其涉及一种锂离子动力电池顶盖装配结构。
技术介绍
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。顶盖作为动力电池的重要组成部分，其一般包括顶盖片、正极极柱、负极极柱、正极导电基块和负极导电基块等。其中，正、负极导电基块主要起到电导通和定位的作用；在电池组装时，正极极柱需安装于顶盖片并与正极导电基块连接，然后正极导电基块通过铝软连接片与电芯的正极极耳连接；负极极柱需安装于顶盖片并与负极导电基块连接，然后负极导电基块通过铜软连接片与电芯的负极极耳连接。现有技术中，一般采用点焊的方式将软连接片与极柱连接，然而这样的连接结构存在以下不足：1）连接的紧固性较低，很容易发生连接失效的问题，从而影响电池的安全性能和使用性能；2）采用点焊连接密封效果较差，极柱焊接点很容易被电解液腐蚀，从而影响电池的品质。有鉴于此，确有必要提供一种解决上述问题的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池顶盖装配结构，以提高顶盖装配结构的紧固性，同时防止极柱内部受电解液腐蚀，改善电池品质。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱、顶盖片、导电基块和软连接片，所述极柱包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，所述极柱安装于所述顶盖片，所述导电基块套设于所述柱体部的端部，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接并形成闭合焊接线。通过形成闭合焊接线能够进一步提高焊接结构的紧固性，并进一步保护极柱焊接点免受电解液的腐蚀。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述焊接线的形状为圆形、椭圆形、螺旋形或多边形。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述软连接片与所述柱体部圈焊的直径大小为1~12mm，所述软连接片与所述导电基块圈焊的直径大小为13~30mm。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述顶盖片和所述导电基块之间设置有绝缘塑胶件。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述绝缘塑胶件和所述导电基块任一设置有限位肋骨，所述绝缘塑胶件和所述导电基块任一设置有与所述限位肋骨相匹配的限位卡槽。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述顶盖片设置有凸出于上表面的凸包，所述凸包在顶盖片的下表面形成凸包收容部，所述凸包内设置有极柱安装孔，所述极柱穿过所述极柱安装孔与所述导电基块电性连接。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述凸包内还设置有翻转片连接孔，翻转片密封所述翻转片连接孔。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述软连接片包括相互连接的连接段以及弯折段。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述连接段与所述弯折段相连接处设置有保险孔。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述极柱为铝极柱、铜极柱或铜铝复合极柱。作为本技术所述的动力电池顶盖装配结构的一种改进，所述导电基块为铝块或铜块，所述软连接片为铝软连接片或铜软连接片。本技术的有益效果在于：本技术属于一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱、顶盖片、导电基块和软连接片，所述极柱包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，所述极柱安装于所述顶盖片，所述导电基块套设于所述柱体部的端部，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接。相比于现有技术，本专利技术使软连接片分别与极柱的柱体部和导电基块焊接，一方面，这样可以有效提高连接结构的紧固性，降低出现连接失效的风险，以保证电池的使用性能；另一方面，由于在极柱的柱体部和导电基块分别进行了焊接，这样可以保证极柱焊接点免受电解液的腐蚀，从而有效改善电池的品质。附图说明图1为本技术的结构示意图之一。图2为图1的结构分解图。图3为本技术的结构示意图之二。图4为本技术的结构示意图之三。图5为本技术的结构示意图之四。图中：1-顶盖片；2-极柱；3-导电基块；31-限位卡槽；4-软连接片；41-连接段；42-弯折段；43-保险孔；5-绝缘塑胶件；51-限位肋骨；6-翻转片；7-防爆阀；8-注液孔。具体实施方式为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施方式和说明书附图，对本技术及其有益效果作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1~5所示，一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱2、顶盖片1、导电基块3和软连接片4，极柱2包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，顶盖片1设置有凸出于上表面的凸包，凸包在顶盖片1的下表面形成凸包收容部，凸包内设置有极柱安装孔，极柱2通过极柱安装孔安装于顶盖片1，顶盖片1还设置有防爆阀7、注液孔8等，导电基块3套设于柱体部的端部，顶盖片1和导电基块3之间设置有绝缘塑胶件5，软连接片4分别与柱体部和导电基块3焊接。使软连接片4分别与极柱2的柱体部以及导电基块3焊接，一方面，这样可以有效提高连接结构的紧固性，降低出现连接失效的风险，以保证电池的使用性能；另一方面，由于在极柱2的柱体部和导电基块3分别进行了焊接，这样可以保证极柱焊接点免受电解液的腐蚀，从而有效改善电池的品质。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，软连接片4通过激光焊接的方式分别与极柱2的柱体部和导电基块3焊接并形成闭合焊接线,焊接线的形状可以为圆形、椭圆形、螺旋形、圆弧形或多边形。通过形成闭合焊接线能够进一步提高焊接结构的紧固性，并进一步保护极柱焊接点免受电解液的腐蚀。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，软连接片4与柱体部圈焊的直径大小为1~12mm，软连接片4与导电基块3圈焊的直径大小为13~30mm。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，如图5所示，可以在激光圈焊完成后，再进行横向或纵向上的焊接，以进一步提高连接的稳固性和可靠性。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，绝缘塑胶件5和导电基块3任一设置有限位肋骨51，绝缘塑胶件5和导电基块3任一设置有与限位肋骨51相匹配的限位卡槽31。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，凸包内还设置有翻转片连接孔，翻转片6密封翻转片连接孔。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，软连接片4包括相互连接的连接段41以及弯折段42。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，连接段41与弯折段42相连接处设置有保险孔43。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，极柱2为铝极柱、铜极柱或铜铝复合极柱。在根据本技术的动力电池顶盖装配结构的一实施例中，导电基块3为铝块或铜块，软连接片4为铝软连接片或铜软连接片；当极柱2为正极柱时，导电基块3为铝块，软连接片4为铝软连接片；当极柱2为负极柱时，导电基块3为铜块，软连接片4为铜软连接片。根据上述说明书的揭示和教导，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱、顶盖片、导电基块和软连接片，所述极柱包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，其特征在于：所述极柱安装于所述顶盖片，所述导电基块套设于所述柱体部的端部，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖装配结构，包括极柱、顶盖片、导电基块和软连接片，所述极柱包括基体部及自基体部向下延伸的柱体部，其特征在于：所述极柱安装于所述顶盖片，所述导电基块套设于所述柱体部的端部，所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接。2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖装配结构，其特征在于：所述软连接片分别与所述柱体部和所述导电基块焊接并形成闭合焊接线。3.根据权利要求2所述的动力电池顶盖装配结构，其特征在于：所述焊接线的形状为圆形、椭圆形、螺旋形或多边形。4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖装配结构，其特征在于：所述顶盖片和所述导电基块之间设置有绝缘塑胶件。5.根据权利要求4所述的动力电池顶盖装配结构，其特征在于：所述绝缘塑胶件和所述导电基块任一设置有限位肋骨，所述绝缘塑胶件和所述导电基块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王程，李勇军，姜斌，范明聪，何波，刘健，
申请(专利权)人：东莞塔菲尔新能源科技有限公司，深圳塔菲尔新能源科技有限公司，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44