油尺管和变速器制造技术

技术编号:18048323 阅读:45 留言:0更新日期:2018-05-26 07:03
本实用新型专利技术涉及变速器的领域,提供了一种油尺管和变速器,其中,所述油尺管包括:塞帽,所述塞帽包括帽体、插入杆和环板,并且所述环板上设置有凸起部,主体管,所述主体管设置翻边,所述翻边上设置有缺口;其中,所述塞帽能够相对于所述主体管在锁定位置和解锁位置之间转动,在所述锁定位置,所述凸起部抵压于所述翻边的下侧,在所述解锁位置,所述凸起部对齐于所述缺口,以允许所述塞帽从所述主体管拔出。本实用新型专利技术所述的油尺管中,主体管的翻边上设置有缺口,塞帽上的凸起部可以抵压于翻边或对齐于缺口,实现对塞帽的锁定或解锁,翻边或凸起部在安装或拔出过程中不发生形变,塞帽可以更稳定地固定于主体管而不容易脱落。

【技术实现步骤摘要】
油尺管和变速器
本技术涉及变速器的
,特别涉及一种油尺管和变速器。
技术介绍
为了便于用户监控变速器内部的润滑油液位,变速器上可以安装油尺管,油尺管连通于变速器内部的储油腔,储油腔中的润滑油可以流入油尺管,以体现润滑油的液位。油尺管的端部设置有塞帽,塞帽部分地插入油尺管中实现简单的固定,然而,在车辆的运行过程中,塞帽很容易脱落。一些塞帽通过卡扣连接的方式连接于油尺管,例如,油尺管的端部形成有向外凸出的翻边,塞帽上设置有向内的凸起,通过凸起可以卡住翻边,然而,拔出塞帽时,凸起和翻边需要变形,这样的固定方式通过凸起和翻边的抗变形能力实现,仍然难以稳定地固定塞帽。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种油尺管,以解决塞帽容易脱落的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种油尺管,其中,所述油尺管包括:塞帽,所述塞帽包括帽体、设置在所述帽体底端的插入杆和环板,所述环板围绕所述插入杆设置,所述环板与所述插入杆保持间隔,并且所述环板朝向所述插入杆的表面上设置有凸起部,主体管,所述主体管的插入端设置有向外凸出的翻边,所述主体管的插入端能够容纳所述插入杆插入,所述翻边能够容纳于所述环板和所述插入杆之间,所述翻边上设置有缺口;其中,所述塞帽能够相对于所述主体管在锁定位置和解锁位置之间转动,在所述锁定位置,所述凸起部抵压于所述翻边的下侧,在所述解锁位置,所述凸起部对齐于所述缺口并能够通过所述缺口轴向穿过所述翻边,以允许所述塞帽从所述主体管拔出。进一步的,所述翻边的外径沿朝向所述塞帽的轴向方向逐渐增加,并且所述翻边的最小外径等于所述主体管的外径,所述翻边的最大外径小于所述环板的内径。进一步的,所述环板上设置有两个关于所述插入杆对称的所述凸起部,所述翻边上设置有两个对应的缺口。进一步的,所述插入杆的外周面上设置有第一环槽,所述第一环槽中设置有第一密封圈。进一步的,所述主体管包括依次连接的第一管段、弯曲管段和第二管段,所述第一管段和所述第二管段彼此垂直,所述翻边设置在所述第一管段上。进一步的,所述第二管段的自由端的外周面上设置有第二环槽,所述第二环槽中设置有第二密封圈。进一步的,所述第二管段的自由端的外周面上设置有连接法兰。进一步的,所述第一管段的外周面上设置有支撑板条。进一步的,所述塞帽包括设置在所述帽体顶端的把手。相对于现有技术,本技术所述的油尺管具有以下优势:本技术所述的油尺管中,主体管的翻边上设置有缺口,塞帽上的凸起部可以抵压于翻边或对齐于缺口,实现对塞帽的锁定或解锁,翻边或凸起部在安装或拔出过程中不发生形变,塞帽可以更稳定地固定于主体管而不容易脱落。本技术的另一目的在于提出一种变速器,以油尺管的塞帽容易脱落的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种变速器,其中,所述变速器设置有以上方案所述的油尺管。所述变速器与上述油尺管相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施方式所述的油尺管的结构示意图,其中,塞帽与主体管彼此分离;图2为本技术实施方式所述的油尺管的部分剖视图,其中,塞帽与主体管彼此连接。附图标记说明:1-塞帽,2-主体管,3-支撑板条,11-帽体,12-插入杆,13-环板,14-凸起部,15-第一环槽,16-第一密封圈,17-把手,21-翻边,22-缺口,23-第一管段,24-第二管段,25-弯曲管段,26-连接法兰,27-第二环槽,28-第二密封圈。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。另外,在本技术的实施方式中所提到的“上、下”,是指油尺管安装使用状态下的位置关系。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。本技术提供了一种油尺管,其中,所述油尺管包括:塞帽1,所述塞帽1包括帽体11、设置在所述帽体11底端的插入杆12和环板13,所述环板13围绕所述插入杆12设置,所述环板13与所述插入杆12保持间隔,并且所述环板13朝向所述插入杆12的表面上设置有凸起部14,主体管2,所述主体管2的插入端设置有向外凸出的翻边21,所述主体管2的插入端能够容纳所述插入杆12插入,所述翻边21能够容纳于所述环板13和所述插入杆12之间,所述翻边21上设置有缺口22;其中,所述塞帽1能够相对于所述主体管2在锁定位置和解锁位置之间转动,在所述锁定位置,所述凸起部14抵压于所述翻边21的下侧,在所述解锁位置,所述凸起部14对齐于所述缺口22并能够通过所述缺口22轴向穿过所述翻边21,以允许所述塞帽1从所述主体管2拔出。主体管2可以用于连通到机油、燃油腔室等,用于显示液位高度,主体管2的插入端(一般为上端)可以通过塞帽1密封。其中,塞帽1插入于主体管2的插入杆12的周围还设置有环板13,翻边21位于环板13和插入杆12之间,特别地,翻边21上形成有允许凸起部14穿过的缺口22,因此,在插入杆12插入主体管2的状态下,塞帽1可以在所述锁定位置和所述解锁位置之间枢转,在所述锁定位置,凸起部14抵压于翻边21的下侧,可以防止插入杆12从主体管2中抽出,在所述解锁位置,凸起部14对齐于缺口22,从而可以穿过缺口22,允许插入杆12抽出,另外,在凸起部14对齐于缺口22时,插入杆12可以插入到主体管2中,转动到所述锁定位置后实现对主体管2的密封。在本方案中,塞帽1可以锁定到主体管2上,并且通过周向转动实现解锁的方式与塞帽1拔出的运动方向不同,可以避免意外脱落,并且,通过凸起部14、翻边21以及缺口22的配合实现锁定和解锁,在安装或拆卸塞帽1时不需要凸起部14和翻边21变形,凸起部14和翻边21可以设置为刚性不变形(或难变形)的结构,连接更为稳定。具体地,所述翻边21的外径沿朝向所述塞帽1的轴向方向逐渐增加,并且所述翻边21的最小外径等于所述主体管2的外径,所述翻边21的最大外径小于所述环板13的内径。翻边21大致形成为喇叭口形状,并且翻边21包括沿周向设置的多段,相邻的两段翻边21之间间隔形成缺口,即形成外径小于等于主体管2外径的区域,允许凸起部14穿过。翻边21的最小外径与主体管2的外径相同,以实现二者平滑连接,其最大外径小于环板13的内径,从而可以容纳在环板13径向内侧。另外,需要说明的是,环板13也可以为周向排列的多段非连续结构。优选地,所述环板13上设置有两个关于所述插入杆12对称的所述凸起部14,所述翻边21上设置有两个对应的缺口22。主体管2上可以设置两段大致为半圆形的翻边21,两段翻边21的两段分别相对间隔形成缺口22。另外,所述插入杆12的外周面上设置有第一环槽15,所述第一环槽15中设置有第一密封圈16。第一密封圈16可以由密封材料制成,例如,橡胶、硅胶等,并且可以为弹性材料,第一密封圈16位于插入杆12与主体管2的内周面之间,提高插入杆12与主体管2之间的密封性能。具体的,所述主体管2包括依次连接的第一管段23、弯曲本文档来自技高网...
油尺管和变速器

【技术保护点】
一种油尺管,其特征在于,所述油尺管包括:塞帽(1),所述塞帽(1)包括帽体(11)、设置在所述帽体(11)底端的插入杆(12)和环板(13),所述环板(13)围绕所述插入杆(12)设置,所述环板(13)与所述插入杆(12)保持间隔,并且所述环板(13)朝向所述插入杆(12)的表面上设置有凸起部(14),主体管(2),所述主体管(2)的插入端设置有向外凸出的翻边(21),所述主体管(2)的插入端能够容纳所述插入杆(12)插入,所述翻边(21)能够容纳于所述环板(13)和所述插入杆(12)之间,所述翻边(21)上设置有缺口(22);其中,所述塞帽(1)能够相对于所述主体管(2)在锁定位置和解锁位置之间转动,在所述锁定位置,所述凸起部(14)抵压于所述翻边(21)的下侧,在所述解锁位置,所述凸起部(14)对齐于所述缺口(22)并能够通过所述缺口(22)轴向穿过所述翻边(21),以允许所述塞帽(1)从所述主体管(2)拔出。

【技术特征摘要】
1.一种油尺管,其特征在于,所述油尺管包括:塞帽(1),所述塞帽(1)包括帽体(11)、设置在所述帽体(11)底端的插入杆(12)和环板(13),所述环板(13)围绕所述插入杆(12)设置,所述环板(13)与所述插入杆(12)保持间隔,并且所述环板(13)朝向所述插入杆(12)的表面上设置有凸起部(14),主体管(2),所述主体管(2)的插入端设置有向外凸出的翻边(21),所述主体管(2)的插入端能够容纳所述插入杆(12)插入,所述翻边(21)能够容纳于所述环板(13)和所述插入杆(12)之间,所述翻边(21)上设置有缺口(22);其中,所述塞帽(1)能够相对于所述主体管(2)在锁定位置和解锁位置之间转动,在所述锁定位置,所述凸起部(14)抵压于所述翻边(21)的下侧,在所述解锁位置,所述凸起部(14)对齐于所述缺口(22)并能够通过所述缺口(22)轴向穿过所述翻边(21),以允许所述塞帽(1)从所述主体管(2)拔出。2.根据权利要求1所述的油尺管,其特征在于,所述翻边(21)的外径沿朝向所述塞帽(1)的轴向方向逐渐增加,并且所述翻边(21)的最小外径等于所述主体管(2)的外径,所述翻边(21)的最大外径小于所述环板(13)的内径。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙鹏飞
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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