当前位置: 首页 > 专利查询>刘应华专利>正文

一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺制造技术

技术编号:18045037 阅读:22 留言:0更新日期:2018-05-26 05:11
本发明专利技术公开了一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,包括以下步骤:放样、清表、填前碾压、分层填筑、路基成型、边坡整形。该方法通过合理且规范的处理方式,能够使得路基结构稳定,在后续使用时不会出现质量问题,保证了公路的使用寿命,抗自然灾害能力增强,解决了现有在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺
本专利技术涉及一种方法,尤其是涉及一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,如“马路天使”里的用法,不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别,后者越来越多,二级公路因此就有两种规格。一般按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质,将公路分为若干技术等级。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》,对公路分为五个技术等级。高速公路,能适应年平均昼夜汽车交通量25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速、连续行驶,全部设置立体交叉和控制出入,并以长途运输为主的公路。一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000~25000辆,连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000~5000辆,连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。三级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下,沟通县与县或县与城市的一般干线公路。四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下,沟通县与乡、镇之间的支线公路。在公路建设过程中,对于路基的建设是一项重要的工作,传统在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断的问题,设计了一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,该方法通过合理且规范的处理方式,能够使得路基结构稳定,在后续使用时不会出现质量问题,保证了公路的使用寿命,抗自然灾害能力增强,解决了现有在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断的问题。本专利技术的目的通过下述技术方案实现:一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,包括以下步骤:(1)放样:根据设计给定的主线中桩坐标,用全站仪放出中桩位置,起伏较大的段落20米设一中桩,较平坦的段落40米设一中桩,然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程,全站仪测定横断面,在米格纸上描绘地面线及路基断面,计算出左侧及右侧的边桩位置,并在实地放出边桩;(2)清表:用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物,所有清除的废物均应运送到指定地点,不允许把垃圾随处乱弃,用推土机推松15-25㎝,然后用平地机整平,工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖,砍挖前应统计好数量、直径,挖除后,应用土将坑穴填平夯实,表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应,若坡度大于12%,在斜坡部位清表时还应开蹬;(3)填前碾压:填方段内地面应事先找平,随即用振动压路机碾压一遍,防止土中的水分散发,再用洒水车全幅洒水,使土中的含水量接近最佳含水量,待地表微干,适合碾压时采用振动压路机碾压,当地面坡度陡于1:5时,应修成台阶形,每层台阶高20-30cm左右,宽度不小于1m,填土摊铺长度够一碾压段后检查摊铺宽度与厚度,合格后即可开始碾压,碾压应不小于12T级碾进行;(4)分层填筑:原地面处理达到要求后进行分层填筑,填料先用推土机推平,再用平地机整平,然后先用振动压路机静压,再用振动压路机反复碾压,防止水分过量散失,如一次碾压达不到密实度,则洒水后再次碾压,直到达到要求的密实度,每填筑三层后,恢复一次中桩,并检查路基宽度,适当收坡;(5)路基成型:当填土高度接近路床标高时,严格控制好路基标高,横、纵坡及宽度,用平地机仔细找平后,反复碾压,以达到密实度,路基成型后控制重型车辆在上面行驶,以免对路基造成破坏;(6)边坡整形:按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整,达到坡率一致,外观整齐的目的,并对刷坡土进行清理。综上所述,本专利技术的有益效果是:该方法通过合理且规范的处理方式,能够使得路基结构稳定,在后续使用时不会出现质量问题,保证了公路的使用寿命,抗自然灾害能力增强,解决了现有在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断的问题。具体实施方式下面结合实施例,对本专利技术作进一步的详细说明,但本专利技术的实施方式不仅限于此。实施例:一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,包括以下步骤:(1)放样:根据设计给定的主线中桩坐标,用全站仪放出中桩位置,起伏较大的段落20米设一中桩,较平坦的段落40米设一中桩,然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程,全站仪测定横断面,在米格纸上描绘地面线及路基断面,计算出左侧及右侧的边桩位置,并在实地放出边桩;(2)清表:用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物,所有清除的废物均应运送到指定地点,不允许把垃圾随处乱弃,用推土机推松15-25㎝,然后用平地机整平,工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖,砍挖前应统计好数量、直径,挖除后,应用土将坑穴填平夯实,表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应,若坡度大于12%,在斜坡部位清表时还应开蹬;(3)填前碾压:填方段内地面应事先找平,随即用振动压路机碾压一遍,防止土中的水分散发,再用洒水车全幅洒水,使土中的含水量接近最佳含水量,待地表微干,适合碾压时采用振动压路机碾压,当地面坡度陡于1:5时,应修成台阶形,每层台阶高20-30cm左右,宽度不小于1m,填土摊铺长度够一碾压段后检查摊铺宽度与厚度,合格后即可开始碾压,碾压应不小于12T级碾进行;(4)分层填筑:原地面处理达到要求后进行分层填筑,填料先用推土机推平,再用平地机整平,然后先用振动压路机静压,再用振动压路机反复碾压,防止水分过量散失,如一次碾压达不到密实度,则洒水后再次碾压,直到达到要求的密实度,每填筑三层后,恢复一次中桩,并检查路基宽度,适当收坡;(5)路基成型:当填土高度接近路床标高时,严格控制好路基标高,横、纵坡及宽度,用平地机仔细找平后,反复碾压,以达到密实度,路基成型后控制重型车辆在上面行驶,以免对路基造成破坏;(6)边坡整形:按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整,达到坡率一致,外观整齐的目的,并对刷坡土进行清理。该方法通过合理且规范的处理方式,能够使得路基结构稳定,在后续使用时不会出现质量问题,保证了公路的使用寿命,抗自然灾害能力增强,解决了现有在对路基的处理过程简单,没有采用规范的处理方式,使得路基在使用一段时间后出现问题,造成公路出现沉降现象,甚至造成道路中断的问题。以上所述,仅是本专利技术的较佳实施例,并非对本专利技术做任何形式上的限制,凡是依据本专利技术的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)放样:根据设计给定的主线中桩坐标,用全站仪放出中桩位置,起伏较大的段落20米设一中桩,较平坦的段落40米设一中桩,然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程,全站仪测定横断面,在米格纸上描绘地面线及路基断面,计算出左侧及右侧的边桩位置,并在实地放出边桩;(2)清表:用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物,所有清除的废物均应运送到指定地点,不允许把垃圾随处乱弃,用推土机推松15‑25㎝,然后用平地机整平,工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖,砍挖前应统计好数量、直径,挖除后,应用土将坑穴填平夯实,表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应,若坡度大于12%,在斜坡部位清表时还应开蹬;(3)填前碾压:填方段内地面应事先找平,随即用振动压路机碾压一遍,防止土中的水分散发,再用洒水车全幅洒水,使土中的含水量接近最佳含水量,待地表微干,适合碾压时采用振动压路机碾压,当地面坡度陡于1:5时,应修成台阶形,每层台阶高20‑30cm左右,宽度不小于1m,填土摊铺长度够一碾压段后检查摊铺宽度与厚度,合格后即可开始碾压,碾压应不小于12T级碾进行;(4)分层填筑:原地面处理达到要求后进行分层填筑,填料先用推土机推平,再用平地机整平,然后先用振动压路机静压,再用振动压路机反复碾压,防止水分过量散失,如一次碾压达不到密实度,则洒水后再次碾压,直到达到要求的密实度,每填筑三层后,恢复一次中桩,并检查路基宽度,适当收坡;(5)路基成型:当填土高度接近路床标高时,严格控制好路基标高,横、纵坡及宽度,用平地机仔细找平后,反复碾压,以达到密实度,路基成型后控制重型车辆在上面行驶,以免对路基造成破坏;(6)边坡整形:按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整,达到坡率一致,外观整齐的目的,并对刷坡土进行清理。...

【技术特征摘要】
1.一种专用于家具园区公路建设中填方路基的施工工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)放样:根据设计给定的主线中桩坐标,用全站仪放出中桩位置,起伏较大的段落20米设一中桩,较平坦的段落40米设一中桩,然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程,全站仪测定横断面,在米格纸上描绘地面线及路基断面,计算出左侧及右侧的边桩位置,并在实地放出边桩;(2)清表:用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物,所有清除的废物均应运送到指定地点,不允许把垃圾随处乱弃,用推土机推松15-25㎝,然后用平地机整平,工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖,砍挖前应统计好数量、直径,挖除后,应用土将坑穴填平夯实,表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应,若坡度大于12%,在斜坡部位清表时还应开蹬;(3)填前碾压:填方段内地面应事先找平,随即用振动压路机碾压一遍,防止土中的水分散发,再用洒水车全幅洒水,使土中...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘应华
申请(专利权)人:刘应华
类型:发明
国别省市:四川,51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1