一种手动电动一体化手套箱机构制造技术

本实用新型专利技术涉及手套箱技术领域，具体涉及一种手动电动一体化手套箱机构，包括：设置在轿车副驾驶正对的仪表板骨架上的右下护板，设置在右下护板内部并与右下护板铰接的电动框架，设置在电动框架内部并与电动框架铰接的手套箱本体，控制开关，其中，所述右下护板上设置有蜗轮蜗杆驱动电机、联轴器、蜗杆和手套箱回转轴，所述蜗轮蜗杆驱动电机通过电机支架或直接固定在右下护板的侧板上，本实用新型专利技术的优点是：通过电动控制手套箱，实现方便快捷的开启手套箱，解决了驾驶员在驾驶位置不方便打开手套箱的问题，本实用新型专利技术还设置有手动开启应急模式，以防止汽车未发动时或者手动电动一体化手套箱机构出现故障时无法正常开启手套箱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种手动电动一体化手套箱机构
本技术涉及手套箱
，具体涉及一种手动电动一体化手套箱机构。
技术介绍
汽车副驾驶位置均设置有手套箱，用来放置个人物品，传统的手套箱都是通过拉杆锁机构实现开关的控制，但由于在使用过程中驾驶员在驾驶位置开启手套箱极为不方便，往往驾驶员下车到副驾驶位置开启手套箱使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手动电动一体化手套箱机构，用于电动开启或关闭手套箱，以解决驾驶员在驾驶位置开启手套箱不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供的手动电动一体化手套箱机构包括：设置在轿车副驾驶正对仪表板骨架上的右下护板、设置在右下护板内部并与右下护板铰接的电动框架、设置在电动框架内部并与右下护板铰接的手套箱本体和设置在仪表板骨架上的控制开关，其中，所述右下护板上设置有蜗轮蜗杆驱动电机、联轴器、蜗杆和手套箱回转轴，所述蜗轮蜗杆驱动电机通过电机支架或者所述蜗轮蜗杆驱动电机直接固定在右下护板的侧板上，所述蜗杆的一端通过联轴器与蜗轮蜗杆驱动电机的输出轴连接，所述蜗杆的另一端通过蜗杆支架或者所述蜗杆的另一端直接固连在右下护板上，所述手套箱回转轴垂直设置在右下护板的侧板上；所述电动框架上设置有蜗轮、电动框架铰接座和锁销孔，所述蜗轮通过蜗轮支架或者所述蜗轮直接固定在电动框架的右下方（蜗杆上方）并与蜗杆转动连接，所述电动框架铰接座设置在电动框架底部、并与手套箱回转轴铰接，所述锁销孔设置在电动框架两侧的侧板的上；所述手套箱本体的两侧设置有双边锁，所述双边锁的锁销位置与锁销孔位置相对应，所述手套箱本体底部设置有手套箱铰轴座，所述手套箱铰轴座铰接在手套箱回转轴上，所述控制开关和所述蜗轮蜗杆驱动电机接入汽车的整车电路，所述控制开关控制所述蜗轮蜗杆驱动电机的正转、反转、开启和关闭。本技术的工作原理：（1）电动开启模式：电动开启模式为常用模式，控制开关开启后，蜗轮蜗杆驱动电机正转，蜗轮蜗杆驱动电机驱动蜗杆旋转，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动电动框架在手套箱回转轴上转动，由于在电动开启模式下的手套箱本体的锁销是插置在锁销孔中，所以手套箱本体也随着电动框架在手套箱回转轴上转动，从而起到开启手套箱的目的。（2）手动开启模式：手动开启模式为应急模式，将钥匙插入双边锁的钥匙孔内并旋转，手套箱两侧的锁销从电动框架上的锁销孔内退回，手套箱本体可沿手套箱回转轴转出，而电动框架由于蜗轮蜗杆的自锁功能，依然固定在右下护板上。本技术的优点是：1、本技术通过电动控制手套箱，实现方便快捷的开启手套箱，解决了驾驶员在驾驶位置不方便打开手套箱的问题。2、本技术还设置有手动开启应急模式，可通过钥匙扭转钥匙孔将手套箱两侧锁销从电动框架的锁销孔内退回控制手套箱开启，以防止汽车未发动时或者手动电动一体化手套箱机构出现故障时无法正常开启手套箱的问题。3、本技术具有结构简单、制造成本低、使用方便等优点，另外，本技术通过蜗轮蜗杆结构实现对手套箱的控制，同时又应用蜗轮蜗杆结构的自锁功能来实现手套箱在开启和关闭状态时的锁定状态。附图说明图1是本技术的分解图。图2是本技术的电动开启模式结构示意图。图3是图2的侧视图。图4是本技术的手动开启模式结构示意图。图5是技术的电动框架结构示意图。图6是技术的右下护板结构示意图。具体实施方式参阅图1、图2，本技术包括：设置在轿车副驾驶正对仪表板骨架上的右下护板1、设置在右下护板1内部并与右下护板1铰接的电动框架2、设置在电动框架2内部并与右下护板1铰接的手套箱本体3和设置在仪表板骨架上的控制开关（未显示）；参阅图4、图6，所述右下护板1上设置有蜗轮蜗杆驱动电机5、联轴器6、蜗杆7和手套箱回转轴8，所述蜗轮蜗杆驱动电机5通过电机支架4固定在右下护板1的侧板1-1上或者蜗轮蜗杆驱动电机5直接固定在右下护板1的侧板1-1上，所述蜗杆7的一端通过联轴器6与蜗轮蜗杆驱动电机5的输出轴连接，所述蜗杆7的另一端通过蜗杆支架9固连在右下护板1上或者蜗杆7的另一端直接固连在右下护板1上，所述手套箱回转轴8垂直设置在右下护板1的侧板1-1上；参阅图3、图5，所述电动框架2上设置有蜗轮10、电动框架铰接座11和锁销孔12，所述蜗轮10通过蜗轮支架13固定在电动框架2的右下方（蜗杆上方）或者蜗轮10直接固定在电动框架2的右下方（蜗杆上方），所述蜗轮10与蜗杆7转动连接，所述电动框架铰接座11设置在电动框架2底部、并与手套箱回转轴8铰接，所述锁销孔12设置在电动框架2两侧的侧板的上；参阅图2、图3、图4，所述手套箱本体3的两侧设置有双边锁（未显示），所述双边锁（未显示）的锁销15的位置与锁销孔12的位置相对应，所述手套箱本体3底部设置有手套箱铰轴座16，所述手套箱铰轴座16铰接在手套箱回转轴8上，所述控制开关和所述蜗轮蜗杆驱动电机5接入汽车的整车电路，所述控制开关控制所述蜗轮蜗杆驱动电机5的正转、反转、开启和关闭。参阅图3、图5，本技术考虑到蜗轮的安装空间，蜗轮形状可以采用二分之一圆或者四份之一圆与蜗杆连接即可。本技术为方便使用，控制开关可设置在副仪表板上，考虑个人安全隐私，可采用指纹识别开关。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动电动一体化手套箱机构，其特征是，包括：设置在轿车副驾驶正对仪表板骨架上的右下护板、设置在右下护板内部并与右下护板铰接的电动框架、设置在电动框架内部并与右下护板铰接的手套箱本体和设置在仪表板骨架上的控制开关，其中，所述右下护板上设置有蜗轮蜗杆驱动电机、联轴器、蜗杆和手套箱回转轴，所述蜗轮蜗杆驱动电机通过电机支架或者所述蜗轮蜗杆驱动电机直接固定在右下护板的侧板上，所述蜗杆的一端通过联轴器与蜗轮蜗杆驱动电机的输出轴连接，所述蜗杆的另一端通过蜗杆支架或者所述蜗杆的另一端直接固连在右下护板上，所述手套箱回转轴垂直设置在右下护板的侧板上；所述电动框架上设置有蜗轮、电动框架铰接座和锁销孔，所述蜗轮通过蜗轮支架或者所述蜗轮直接固定在电动框架的右下方并与蜗杆转动连接，所述电动框架铰接座设置在电动框架底部、并与手套箱回转轴铰接，所述锁销孔设置在电动框架两侧的侧板的上；所述手套箱本体的两侧设置有双边锁，所述双边锁的锁销位置与锁销孔位置相对应，所述手套箱本体底部设置有手套箱铰轴座，所述手套箱铰轴座铰接在手套箱回转轴上，所述控制开关和所述蜗轮蜗杆驱动电机接入汽车的整车电路，所述控制开关控制所述蜗轮蜗杆驱动电机的正转、反转、开启和关闭。...

【技术特征摘要】
1.一种手动电动一体化手套箱机构，其特征是，包括：设置在轿车副驾驶正对仪表板骨架上的右下护板、设置在右下护板内部并与右下护板铰接的电动框架、设置在电动框架内部并与右下护板铰接的手套箱本体和设置在仪表板骨架上的控制开关，其中，所述右下护板上设置有蜗轮蜗杆驱动电机、联轴器、蜗杆和手套箱回转轴，所述蜗轮蜗杆驱动电机通过电机支架或者所述蜗轮蜗杆驱动电机直接固定在右下护板的侧板上，所述蜗杆的一端通过联轴器与蜗轮蜗杆驱动电机的输出轴连接，所述蜗杆的另一端通过蜗杆支架或者所述蜗杆的另一端直接固连在右下护板上，所述手套箱回转轴垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯焕学，何金光，杨银丽，穆光，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22