一种城市公共自行车停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市公共自行车停车装置，包括支架、转盘、转轴、地坑、支撑柱、停车机构、防雨盖板、垃圾桶、压力传感器、停车桩、停车箱体、太阳能电池板、固定槽、照明灯、显示屏、按钮、电器箱、蓄电池和电机。本城市公共自行车停车装置采用摩天轮旋转的方式对自行车进行停放，不但占地面积小，同时可叠放多个自行车，另外该停车装置的一半置于地坑内部，一半置于地面，不但安全性能高，且便于存放和提取，另外采用特殊结构停车桩以及固定槽可对公共自行车进行限位和固定，确保自行车排放整齐，且具有良好的防雨和防晒性能，同时该装置自带垃圾桶，便于收集垃圾，维持整体环境的干净。

【技术实现步骤摘要】
一种城市公共自行车停车装置
本技术涉及一种停车装置，具体为一种城市公共自行车停车装置，属于公共自行车应用

技术介绍
公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称，该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车及相应的通讯、监控设备组成，公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点或直接扫二维付款进行用车，公共自行车的存在便利了交通，有着重要的作用。为了便于公共自行车的管理，通常设立停车机构，对自行车进行统一的收集和管理，目前的自行车停车装置采用露天设置，无法实现防雨和防晒性能，且占地面积大、停放杂乱，影响城市美观。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种城市公共自行车停车装置，不但占地面积小、操作简单，具有良好的防雨和防晒性能。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种城市公共自行车停车装置，包括转盘，所述转盘内侧固定支架，且所述转盘的内部转动连接停车机构；所述停车机构包括防雨盖板、垃圾桶、压力传感器、停车桩、停车箱体、太阳能电池板和固定槽；所述防雨盖板的侧部转动连接所述转盘，且所述防雨盖板表面设有所述太阳能电池板；所述太阳能电池板电性连接蓄电池，所述防雨盖板的底部固定所述停车箱体，且所述停车箱体的内侧壁设有所述停车桩；所述停车桩的底部设有所述压力传感器，且所述压力传感器电性连接显示屏；所述停车箱体的内部底端设有所述固定槽，所述停车箱体的侧部设有所述垃圾桶；所述转盘的中心处设有转轴，且所述转轴的一端连接电机；所述电机电性连接按钮，所述转轴的底部设有支撑柱，且所述转轴的两端转动连接于地坑顶部；所述电机、所述蓄电池置于电器箱的内部，且所述电器箱的顶部固定照明灯。优选的，为了实现公共自行车的叠放，减少占地面积，增添安全性能，圆盘形的所述转盘的一半置于所述地坑内部，且所述转盘的另一半垂直伸出所述地坑。优选的，为了尽可能的收纳公共自行车，所述转盘的侧部设有至少六个呈环形阵列等距分布的所述停车机构。优选的，为了便于收集垃圾，所述停车箱体的顶部焊接向外凸起的弧形结构的所述防雨盖板，且所述停车箱体的侧部焊接所述垃圾桶。优选的，为了实现对自行车进行固定，所述停车桩呈45°通过螺母固定于所述停车箱体的内侧壁，且所述停车桩中心的通孔与所述固定槽在一条水平线上。优选的，为了对整体进行支撑，所述支撑柱转动连接于所述转轴的底部，且所述支撑柱固定于所述地坑的内部。本技术的有益效果是：本技术公共自行车停车装置，采用摩天轮旋转的方式对自行车进行停放，不但占地面积小，同时可叠放多个自行车，另外该停车装置的一半置于地坑内部，一半置于地面，不但安全性能高，且便于存放和提取，另外采用特殊结构停车桩以及固定槽可对公共自行车进行限位和固定，确保自行车排放整齐，具有良好的防雨和防晒性能，同时该装置自带垃圾桶，便于收集垃圾，维持整体环境的干净。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术转盘与停车机构连接结构正视图；图3为本技术停车机构结构示意图。图中：1、支架，2、转盘，3、转轴，4、地坑，5、支撑柱，6、停车机构，61、防雨盖板，62、垃圾桶，63、压力传感器，64、停车桩，65、停车箱体，66、太阳能电池板，67、固定槽，7、照明灯，8、显示屏，9、按钮，10、电器箱，11、蓄电池，12、电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种城市公共自行车停车装置，包括转盘2，所述转盘2内侧固定支架1，且所述转盘2的内部转动连接停车机构6；所述停车机构6包括防雨盖板61、垃圾桶62、压力传感器63、停车桩64、停车箱体65、太阳能电池板66和固定槽67；所述防雨盖板61的侧部转动连接所述转盘2，且所述防雨盖板61表面设有所述太阳能电池板66；所述太阳能电池板66电性连接蓄电池11，所述防雨盖板61的底部固定所述停车箱体65，且所述停车箱体65的内侧壁设有所述停车桩64；所述停车桩64的底部设有所述压力传感器63，且所述压力传感器63电性连接显示屏8；所述停车箱体65的内部底端设有所述固定槽67，所述停车箱体65的侧部设有所述垃圾桶62；所述转盘2的中心处设有转轴3，且所述转轴3的一端连接电机12；所述电机12电性连接按钮9，所述转轴3的底部设有支撑柱5，且所述转轴3的两端转动连接于地坑4顶部；所述电机12、所述蓄电池11置于电器箱10的内部，且所述电器箱10的顶部固定照明灯7。作为本技术的一种技术优化方案，圆盘形的所述转盘2的一半置于所述地坑4内部，且所述转盘2的另一半垂直伸出所述地坑4。作为本技术的一种技术优化方案，所述转盘2的侧部设有至少六个呈环形阵列等距分布的所述停车机构6。作为本技术的一种技术优化方案，所述停车箱体65的顶部焊接向外凸起的弧形结构的所述防雨盖板61，且所述停车箱体65侧部焊接所述垃圾桶62。作为本技术的一种技术优化方案，所述停车桩64呈45°通过螺母固定于所述停车箱体65的内侧壁，且所述停车桩64中心的通孔与所述固定槽67在一条水平线上。作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑柱5转动连接于所述转轴3的底部，且所述支撑柱5固定于所述地坑4的内部。本技术在使用时，首先，在使用时，电机12带动转轴3转动，使转轴3驱动转盘2转动，当其中一个停车机构6旋转到与地面相平时，将公共自行车推到停车箱体65的内部，将前车轮锁入到停车桩64内部，将公共自行车的后轮置于固定槽67的内部，使自行车得到固定，当停车桩64内部不固定公共自行车后，压力传感器63感受到压力即可在显示屏8上显示该停车桩64已经固定有公共自行车，在同一个停车箱体65内部的停车桩64停满车后，即可通过旋转选择不同的停车箱体65，在使用时太阳能电池板66可将积蓄电能提供照明灯7以及电机12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市公共自行车停车装置，其特征在于：包括转盘(2)，该转盘(2)内侧固定支架(1)，且所述转盘(2)的内部转动连接停车机构(6)；所述停车机构(6)包括防雨盖板(61)、垃圾桶(62)、压力传感器(63)、停车桩(64)、停车箱体(65)、太阳能电池板(66)和固定槽(67)；所述防雨盖板(61)的侧部转动连接所述转盘(2)，且所述防雨盖板(61)表面设有所述太阳能电池板(66)；所述太阳能电池板(66)电性连接蓄电池(11)，所述防雨盖板(61)的底部固定所述停车箱体(65)，且所述停车箱体(65)的内侧壁设有所述停车桩(64)；所述停车桩(64)的底部设有所述压力传感器(63)，且所述压力传感器(63)电性连接显示屏(8)；所述停车箱体(65)的内部底端设有所述固定槽(67)，所述停车箱体(65)的侧部设有所述垃圾桶(62)；所述转盘(2)的中心处设有转轴(3)，且所述转轴(3)的一端连接电机(12)；所述电机(12)电性连接按钮(9)，所述转轴(3)的底部设有支撑柱(5)，且所述转轴(3)的两端转动连接于地坑(4)顶部；所述电机(12)、所述蓄电池(11)置于电器箱(10)的内部，且所述电器箱(10)的顶部固定照明灯(7)。...

【技术特征摘要】
1.一种城市公共自行车停车装置，其特征在于：包括转盘(2)，该转盘(2)内侧固定支架(1)，且所述转盘(2)的内部转动连接停车机构(6)；所述停车机构(6)包括防雨盖板(61)、垃圾桶(62)、压力传感器(63)、停车桩(64)、停车箱体(65)、太阳能电池板(66)和固定槽(67)；所述防雨盖板(61)的侧部转动连接所述转盘(2)，且所述防雨盖板(61)表面设有所述太阳能电池板(66)；所述太阳能电池板(66)电性连接蓄电池(11)，所述防雨盖板(61)的底部固定所述停车箱体(65)，且所述停车箱体(65)的内侧壁设有所述停车桩(64)；所述停车桩(64)的底部设有所述压力传感器(63)，且所述压力传感器(63)电性连接显示屏(8)；所述停车箱体(65)的内部底端设有所述固定槽(67)，所述停车箱体(65)的侧部设有所述垃圾桶(62)；所述转盘(2)的中心处设有转轴(3)，且所述转轴(3)的一端连接电机(12)；所述电机(12)电性连接按钮(9)，所述转轴(3)的底部设有支撑柱(5)，且所述转轴(3)的两端转动连接于地坑(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁琳，陈箫羽，鲁黎明，王艳婷，吴玲莉，
申请(专利权)人：四川农业大学，
类型：新型
国别省市：四川,51