一种新型市政工程用路面减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型市政工程用路面减速带，包括减速带连接块、安装孔、减速带本体，所述减速带连接块、减速带本体均设置有安装孔，所述减速带连接块通过T形连接块连接减速带本体，所述减速带本体设有若干个，所述减速带本体一侧固定设置有T形连接块，所述减速带本体顶部设置有减震片，所述减震片底部固定设置有加强筋，所述减震片顶部设置有钢化玻璃，所述减速带本体内设置有重量传感器A、重量传感器B，所述减速带连接块外侧设置有反光层，所述减速带连接块远离反光层的一侧设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层一侧设置有第二耐磨层，通过设置的第一耐磨层和第二耐磨层，提高减速带的耐磨性能，延长减速带的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型市政工程用路面减速带
本技术涉及市政用品
，尤其是涉及一种新型市政工程用路面减速带。
技术介绍
减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。现有的减速带在车辆经过时，产生较大的震动，影响车辆得而稳定性，且减速带磨损较严重，降低减速带的使用寿命，现有的减速带功能单一，只能用来减速，在夜晚时，不能发光，导致行驶车辆没有及时减速，容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型市政工程用路面减速带，通过设置的重量传感器A、重量传感器B、和激光扫描仪，增加减速带的功能性，设置的第一耐磨层和第二耐磨层，延长减速带的使用寿命，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型市政工程用路面减速带，包括减速带连接块、安装孔、减速带本体，所述减速带连接块、减速带本体均设置有安装孔，所述减速带连接块通过T形连接块连接减速带本体，所述减速带本体设有若干个，所述减速带本体一侧固定设置有T形连接块，所述减速带本体顶部设置有减震片，所述减震片底部固定设置有加强筋，所述减震片顶部设置有钢化玻璃，所述减速带本体内设置有重量传感器A、重量传感器B，所述减速带连接块外侧设置有反光层，所述减速带连接块远离反光层的一侧设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层一侧设置有第二耐磨层，所述钢化玻璃底部设置有激光扫描仪，所述激光扫描仪外侧罩有保护罩，所述减速带本体一侧设置有远程感应器，所述重量传感器A、重量传感器B、远程感应器、激光扫描仪电性连接有PLC控制箱内的PLC控制器，所述PLC控制箱顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板电性连接有蓄电池，所述重量传感器A、重量传感器B、远程感应器、激光扫描仪与蓄电池电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述减速带本体一侧通过焊接的方式固定连接T形连接块，所述减速带本体设置有与T形连接块配合的T形连接槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述减震片由塑性材料制成，所述减震片通过焊接的方式与加强筋固定连接，所述加强筋由金属材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一耐磨层由陶瓷复合材料制成，所述第二耐磨层由橡胶材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述太阳能电池板和PLC控制箱外侧设置防水层。作为本技术的一种优选技术方案，所述反光层外侧设置有耐磨材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的第一耐磨层和第二耐磨层，提高减速带的耐磨性能，延长减速带的使用寿命，设置的重量传感器A、重量传感器B和激光扫描仪，增加减速带的功能性，对经过的车辆进行检测，提供安全性能，设置的远程感应器和PLC控制箱，提高装置的自动化程度，设置的T形连接块，方便安装每段减速带本体，增加减速带本体的稳固性，该种减速带结构简单，设计合理。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术所述一种新型市政工程用路面减速带结构示意图；图2为本技术所述一种新型市政工程用路面减速带剖视图。图中：1、减速带连接块；2、安装孔；3、减速带本体；4、减震片；5、重量传感器A；6、钢化玻璃；7、重量传感器B；8、反光层；9、第一耐磨层；10、第二耐磨层；11、加强筋；12、保护罩；13、远程感应器；14、激光扫描仪；15、太阳能电池板；16、PLC控制箱；17、蓄电池；18、T形连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新型市政工程用路面减速带，包括减速带连接块1、安装孔2、减速带本体3，减速带连接块1、减速带本体3均设置有安装孔2，减速带连接块1通过T形连接块18连接减速带本体3，减速带本体3设有若干个，减速带本体3一侧固定设置有T形连接块18，减速带本体3顶部设置有减震片4，减震片4底部固定设置有加强筋11，减震片4顶部设置有钢化玻璃6，减速带本体3内设置有重量传感器A5、重量传感器B7，减速带连接块1外侧设置有反光层8，减速带连接块1远离反光层8的一侧设置有第一耐磨层9，第一耐磨层9一侧设置有第二耐磨层10，钢化玻璃6底部设置有激光扫描仪14，激光扫描仪14外侧罩有保护罩12，减速带本体3一侧设置有远程感应器13，重量传感器A5、重量传感器B7、远程感应器13、激光扫描仪14电性连接有PLC控制箱16内的PLC控制器，PLC控制箱16顶部设置有太阳能电池板15，太阳能电池板15电性连接有蓄电池17，重量传感器A5、重量传感器B7、远程感应器13、激光扫描仪14与蓄电池17电性连接。通过设置的第一耐磨层9和第二耐磨层10，提高减速带的耐磨性能，延长减速带的使用寿命。减速带本体3一侧通过焊接的方式固定连接T形连接块18，减速带本体3设置有与T形连接块18配合的T形连接槽，方便安装每段减速带本体3，增加减速带本体3的稳固性，减震片4由塑性材料制成，减震片4通过焊接的方式与加强筋11固定连接，加强筋11由金属材料制成，第一耐磨层9由陶瓷复合材料制成，第二耐磨层10由橡胶材料制成，太阳能电池板15和PLC控制箱16外侧设置防水层，反光层8外侧设置有耐磨材料。具体原理：使用时，太阳能电池板15收集能量，传递给蓄电池17进行储存，蓄电池17给装置提供电源，通过T形连接块18和T形连接槽的配合，安装减速带连接块1和减速带本体3，膨胀螺栓通过安装孔2把减速带安装在地面上，当远程感应器13检测到有车辆的信息时，传递信号给PLC控制箱16内的PLC控制器，打开重量传感器A5、重量传感器B7和激光扫描仪14，车辆经过时，减震片4减少车辆的摩擦，重量传感器A5和重量传感器B7检测车辆的重量，激光扫描仪14扫描车辆是否含有异物，第一耐磨层9和第二耐磨层10延长减速带的使用寿命，反光层8夜晚时提醒司机减速带的位置。通过设置的第一耐磨层9和第二耐磨层10，提高减速带的耐磨性能，延长减速带的使用寿命，设置的重量传感器A5、重量传感器B7和激光扫描仪14，增加减速带的功能性，对经过的车辆进行检测，提供安全性能，设置的远程感应器13和PLC控制箱16，提高装置的自动化程度，设置的T形连接块18，方便安装每段减速带本体3，增加减速带本体3的稳固性，该种减速带结构简单，设计合理。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型市政工程用路面减速带，包括减速带连接块(1)、安装孔(2)、减速带本体(3)，其特征在于，所述减速带连接块(1)、减速带本体(3)均设置有安装孔(2)，所述减速带连接块(1)通过T形连接块(18)连接减速带本体(3)，所述减速带本体(3)设有若干个，所述减速带本体(3)一侧固定设置有T形连接块(18)，所述减速带本体(3)顶部设置有减震片(4)，所述减震片(4)底部固定设置有加强筋(11)，所述减震片(4)顶部设置有钢化玻璃(6)，所述减速带本体(3)内设置有重量传感器A(5)、重量传感器B(7)，所述减速带连接块(1)外侧设置有反光层(8)，所述减速带连接块(1)远离反光层(8)的一侧设置有第一耐磨层(9)，所述第一耐磨层(9)一侧设置有第二耐磨层(10)，所述钢化玻璃(6)底部设置有激光扫描仪(14)，所述激光扫描仪(14)外侧罩有保护罩(12)，所述减速带本体(3)一侧设置有远程感应器(13)，所述重量传感器A(5)、重量传感器B(7)、远程感应器(13)、激光扫描仪(14)电性连接有PLC控制箱(16)内的PLC控制器，所述PLC控制箱(16)顶部设置有太阳能电池板(15)，所述太阳能电池板(15)电性连接有蓄电池(17)，所述重量传感器A(5)、重量传感器B(7)、远程感应器(13)、激光扫描仪(14)与蓄电池(17)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型市政工程用路面减速带，包括减速带连接块(1)、安装孔(2)、减速带本体(3)，其特征在于，所述减速带连接块(1)、减速带本体(3)均设置有安装孔(2)，所述减速带连接块(1)通过T形连接块(18)连接减速带本体(3)，所述减速带本体(3)设有若干个，所述减速带本体(3)一侧固定设置有T形连接块(18)，所述减速带本体(3)顶部设置有减震片(4)，所述减震片(4)底部固定设置有加强筋(11)，所述减震片(4)顶部设置有钢化玻璃(6)，所述减速带本体(3)内设置有重量传感器A(5)、重量传感器B(7)，所述减速带连接块(1)外侧设置有反光层(8)，所述减速带连接块(1)远离反光层(8)的一侧设置有第一耐磨层(9)，所述第一耐磨层(9)一侧设置有第二耐磨层(10)，所述钢化玻璃(6)底部设置有激光扫描仪(14)，所述激光扫描仪(14)外侧罩有保护罩(12)，所述减速带本体(3)一侧设置有远程感应器(13)，所述重量传感器A(5)、重量传感器B(7)、远程感应器(13)、激光扫描仪(14)电性连接有PLC控制箱(16)内的PLC控制器，所述PL...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵廷广，曹楠，朱盼，程超，高航，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11