一种上装式油气密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种上装式油气密封装置，用于对槽车装油口与鹤管连接处进行密封，包括连接法兰、密封管、密封垫、扣接装置，连接法兰设置在密封管入口，密封垫一侧面与密封管出口相连，密封垫另一侧面压在槽车装油口上，扣接装置安装在密封管外壁，并与槽车装油口相互扣接，鹤管通过连接法兰与密封管入口连接，油品从鹤管流出进入密封管内，再通过密封垫上的通孔进入槽车装油口内。本实用新型专利技术可以有效地提高对槽车装油口与鹤管连接处的密封性，而且结构简单、操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种上装式油气密封装置
本技术涉及油气输送密封装置领域，尤其涉及一种上装式油气密封装置。
技术介绍
石油库槽车上部装油的过程中，会有一部分油气从槽车内排出，需要将装油口密闭，将装油过程中产生的油气集中起来，通过专门的油气回收装置回收其中的烃类组分后，最后将净化后达到环保排放标准的尾气排入大气，这种装油方法称为密闭装油。目前现有的油库上装式鹤管油气密封装置，通过鹤管的外壁锁紧装置压紧槽车内壁，再通过管线将油气通往油气回收装置。如CN201410203939.8的一种上装式鹤管的密封装置，通过活塞杆和拉杆的作用使得锁紧杆抵接油罐车的罐口底部，通往油气回收装置的管线通过连接法兰上的通孔接入油罐车罐口，但是槽车装货后会下降20-30mm，且外壁锁紧装置不能完全压紧密封装置和槽车的装油口，导致上装槽车鹤管密封装置与槽车口油气泄漏，油气无法回到油气回收装置。泄漏的油气导致作业现场油气味大，对人员健康不利，也存在一定的安全隐患，同时也影响油气回收系统的正常运行。目前也有一些油气密封装置，通过设在密封装置的扣接装置实现压紧密封。如CN200920258655.3的一种用于原油卸车的铝快速接头，快接公头和快接母头通过把手扣接，快接公头设置内螺纹腔形槽与油罐车下卸口连接，快接母头设置外螺纹与下卸鹤管连接，但是在操作过程中需要先完成快接公头与油罐车的连接，再完成快接母头与鹤管的连接，操作步骤繁琐，且接头结构较复杂。因此，需要解决在装车过程中上装鹤管与装油口连接处的密封问题，减少装油过程中油气的泄露，同时也要满足密封装置结构简单、操作简便的要求。
技术实现思路
为克服现有的技术缺陷，本技术提供了一种密封性好且结构简单、操作简便的上装式油气密封装置。为实现本技术的目的，采用以下技术方案予以实现：一种上装式油气密封装置，用于对槽车装油口与鹤管连接处进行密封，包括连接法兰、密封管、密封垫、扣接装置，所述连接法兰设置在密封管入口，所述密封垫一侧面与密封管出口相连，密封垫另一侧面压在槽车装油口上，所述扣接装置安装在密封管外壁，扣接装置与槽车装油口相互扣接，所述密封垫设有通孔，鹤管通过连接法兰与密封管入口连接。装油过程中，油品从鹤管流出进入密封管内，再通过密封垫上的通孔进入槽车装油口内。通过连接法兰可以将鹤管与密封管入口紧密连接，同时通过扣接装置与槽车装油口的相互扣接，可以使槽车装油口压紧密封垫，从而提高槽车装油口与鹤管连接处的密封性。优选地，所述密封垫材料为弹性材料，当槽车装油口与密封垫接触时，密封垫可以适应槽车装油口充分变形，紧贴槽车装油口，增强槽车装油口与密封垫之间的密封性。优选地，所述密封垫的截面形状为圆形，且半径略大于槽车装油口的半径，可以适应圆形的槽车装油口，并且保证槽车装油口与密封垫之间的密封性。进一步地，所述扣接装置包括套环、多个卡扣装置，所述套环套接在密封管外壁，卡扣装置安装在套环上，卡扣装置与槽车装油口相互扣接。套环的设置可以便于卡扣装置设置在密封管的外壁，也可以便于卡扣装置的拆卸。套环套接在密封管的具体位置可以根据实际改变，灵活地避开密封管上的螺栓或其它构件。优选地，所述套环为弹性材料，当卡扣装置在工作时，卡扣装置会挤压、拉伸套环，具备弹性的套环不会因此而被破坏，同时也不会对密封管外壁造成破坏。进一步地，所述卡扣装置包括连接杆、把手、卡扣，连接杆一端安装在套环上，连接杆另一端通过梢轴一与把手铰接，把手通过梢轴二与卡扣一端铰接，卡扣另一端与槽车装油口相互扣接。连接杆可以连接套环与把手，连接杆通过梢轴一与把手铰接，把手可以绕梢轴一自由旋转；把手通过梢轴二与卡扣一端铰接，当把手绕梢轴一旋转时，通过梢轴二可以带动卡扣运动，使卡扣另一端扣紧或松开槽车装油口。优选地，卡扣与槽车装油口扣接的一端呈钩状，可以很好地配合槽车装油口的翻边，紧密地与槽车装油口的翻边实现扣接，防止扣接部位打滑脱扣，提高扣接的可靠性。进一步地，至少在所述套环与密封管外壁相连处设有垫环一。套环套接在密封管外壁上，当卡扣装置在工作时，套环所承受的挤压作用会传递到密封管管壁上，在套环与密封管外壁设置垫环一可以减轻密封管管壁所承受的挤压，从而保护密封管管壁。优选地，所述垫环一可以根据实际沿着密封管轴向延伸，更大范围地保护密封管的外壁。进一步地，所述密封管出口设有密封管口翻边，所述密封管口翻边与密封垫紧密相连。由于密封管出口处的管壁与密封垫不是平行的，所以为了便于密封管与密封垫相连，在密封管出口设置翻边。优选地，所述密封管口翻边与密封垫平行，更有利于密封管口翻边与密封垫紧密相连。进一步地，所述套环与密封管口翻边之间设有垫环二，为了避免装置使用过程中套环与密封管口翻边之间发生碰撞或剐蹭，在套环与密封管口翻边之间设置垫环二。优选地，所述垫环二与垫环一为一体成型，可以减少垫环的数量从而简化结构部件，同时可以简化制作工艺、节省制作成本。进一步地，所述密封管口翻边与密封垫通过螺栓相连。进一步地，所述密封垫内设有金属板，所述金属板与螺栓连接。在密封垫内预埋金属板，在进行密封管口翻边与密封垫之间的连接时，可将螺栓旋进密封垫内的金属板，从而固定螺栓。进一步地，所述卡扣装置为2~5个，均匀分布安装在套环上。卡扣装置设置多个并均匀分布安装在套环上，可以保证卡扣装置扣紧槽车装油口时保持平衡。但卡扣装置不宜设置太多个，避免装置制作成本的提高，同时避免操作时需要操作过多的卡扣装置才能完成扣接操作而导致的操作不便。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：（1）本技术通过连接法兰连接鹤管和密封管入口，通过扣接装置与槽车装油口翻边相互扣紧，使得与密封管出口相连的密封垫压紧槽车装油口，有效地提高对槽车装油口与鹤管连接处的密封性；（2）本技术仅通过扣接装置即可使密封垫压紧槽车装油口达到密封效果，而不需要设置复杂的动力装置和驱动装置，装置结构简单，简化了制作工艺，降低了装置的制作成本；（3）在具体操作过程中，只需要将鹤管穿过通孔插进槽车装油口内，向内旋转把手将扣接装置扣紧槽车装油口翻边即可完成装油口的密封操作，操作简便快捷。附图说明图1是本技术实施例的上装式油气密封装置结构示意图。图2是本技术实施例的图1中A处放大图。说明：1.槽车装油口；2.连接法兰；3.密封管；4.密封垫；5.扣接装置；11.槽车装油口翻边；31.密封管翻边；51.套环；52.卡扣装置；61.垫环一；62.垫环二；521.连接杆；522.把手；523.卡扣；524.梢轴一；525.梢轴二。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一”、“二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含所指示的技术特征的数量。由此，限定的“一”、“二”的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上装式油气密封装置，用于对槽车装油口（1）与鹤管连接处进行密封，其特征在于，包括连接法兰（2）、密封管（3）、密封垫（4）、扣接装置（5），所述连接法兰（2）设置在密封管（3）入口，所述密封垫（4）一侧面与密封管（3）出口相连，密封垫（4）另一侧面压在槽车装油口（1）上，所述扣接装置（5）安装在密封管（3）外壁，扣接装置（5）与槽车装油口（1）相互扣接，所述密封垫（4）设有通孔，鹤管通过连接法兰（2）与密封管（3）入口连接。

【技术特征摘要】
1.一种上装式油气密封装置，用于对槽车装油口（1）与鹤管连接处进行密封，其特征在于，包括连接法兰（2）、密封管（3）、密封垫（4）、扣接装置（5），所述连接法兰（2）设置在密封管（3）入口，所述密封垫（4）一侧面与密封管（3）出口相连，密封垫（4）另一侧面压在槽车装油口（1）上，所述扣接装置（5）安装在密封管（3）外壁，扣接装置（5）与槽车装油口（1）相互扣接，所述密封垫（4）设有通孔，鹤管通过连接法兰（2）与密封管（3）入口连接。2.根据权利要求1所述的上装式油气密封装置，其特征在于，所述扣接装置（5）包括套环（51）、多个卡扣装置（52），所述套环（51）套接在密封管（3）外壁，卡扣装置（52）安装在套环（51）上，卡扣装置（52）与槽车装油口（1）相互扣接。3.根据权利要求2所述的上装式油气密封装置，其特征在于，所述卡扣装置（52）包括连接杆（521）、把手（522）、卡扣（523），连接杆（521）一端安装在套环（51）上，连接杆（521）另一端通过梢轴一（52...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡章文，金强，谢政，刘朝荣，练锦明，杨治平，张松，吴小亮，
申请(专利权)人：广州发展集团股份有限公司，广州发展碧辟油品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44