一种具有提示拉手刹的手刹柄装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆、手刹柄、保护座，其中手刹杆下部连接刹车传动装置，且手刹柄安装在手刹杆上部，其特征在于：所述手刹柄以可拆卸的方式安装在手刹杆上部，在手刹柄下端设置电源，手刹柄上端设置语音提示器；所述手刹柄的背面设置有手部压力感应器，手部压力感应器与安转在保护座侧上的控制器相连接，手部压力感应器将感应的手部压力信号传输给控制器；所述控制器控制语音提示器的工作状态；主驾压力感应器连接控制器，主驾压力感应器设置于主驾驶座座面内。该装置将警报装置的触发点设置在主驾驶座座位上，无论人们是否将车熄灭，该装置都会提示人们使用手刹制动，弥补了现有手刹制动提示装置仅适用于车辆熄火时的提示的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种具有提示拉手刹的手刹柄装置
本技术涉及一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，属于汽车安全配件领域。
技术介绍
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动器上，以对车子进行制动。手刹能够保证汽车处于稳定的刹车状态，防止汽车在无人操作的时候移动。而在现实操作中，司机经常会忘记拉手刹，相应地，因未拉手刹而造成的事故也时有发生。申请号为CN201420184939.3中国技术专利，公开了一种驻车制动手刹状态提示装置，该驻车制动手刹状态提示装置，包括带有按钮的手刹杆，所述的手刹杆的外壁上设置有若干个并联的发光体，手刹杆的底部设置有用于控制发光体的触点开关，触点开关与车载电源相连接，触点开关与车载电源之间串联有钥匙开关停车触点，车载电源的正极与钥匙开关停车触点的动触点相连，钥匙开关停车触点的静触点与触点开关的动触点相连，触点开关的静触点与发光体的正极相连。这样的提示装置依赖于汽车的启动状态。只有人们在将车熄灭之后，该装置才会做出相应的提示。然而，在实际情况中，有些司机会因办理一些小事，而不将车熄火就直接停放，然后离开，考虑到他们很快就会回来，司机一般不会使用手刹，这时，如果车内有小孩，一旦发生小孩子触碰启动装置，汽车就会失去控制，造成严重后果。对于这种现象，目前公开的这种制动手刹状态提示装置不能解决并做出有效提示。综合考虑这两种情况，无论是人们熄火停车，还是暂时离开处于启动状态的汽车，为使得人们都能在忘记拉手刹的时候得到提示，需要重新设计手刹的智能提示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，以便人们在离开主驾时，该装置能够给未使用手刹的司机及时的提示，使司机在确保对车辆进行手刹制动后再离开，防止事故发生。一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆、手刹柄、保护座，其中手刹杆下部连接刹车传动装置，保护座套在手刹杆下部，且手刹柄安装在手刹杆上部，其特征在于：所述手刹柄以可拆卸的方式安装在手刹杆上部，在手刹柄下端设置电源，手刹柄上端设置语音提示器，电源为语音提示器提供电能；所述手刹柄的背面设置有手部压力感应器，手部压力感应器与安转在保护座侧上的控制器相连接，手部压力感应器将感应的手部压力信号传输给控制器；所述控制器控制语音提示器的工作状态；主驾压力感应器连接控制器，主驾压力感应器设置于主驾驶座座面内。当人们停车并准备下车时，如果人们使用手刹制动，人们手握手部压力感应器时，手部压力感应器将信号传递给控制器，根据预设程序，控制器首先识别到手部压力感应器的信号时，便主动忽略主驾压力感应器传输的信号，并且在此情况下，控制器不会驱动语音提示器工作。如果人们准备下车时未使用手刹制动，当人们离开驾驶座时，主驾压力感应器将信号传递给控制器，根据预设程序，当控制器首先接收到的是主驾压力感应器的信号时，控制器控制语音提示器工作，语音提示器提示人们使用手刹制动。此时，人们使用手刹制动，手部压力感应器将信号传给控制器，控制器控制语音提示器停止工作。本技术的有益效果在于：该装置将警报装置的触发点设置在主驾驶座座位上，一旦司机离开座位，而未使用手刹制动，无论人们是否将车熄灭，该装置都会提示人们使用手刹制动，弥补了现有手刹制动提示装置仅适用于车辆熄火时的提示的缺陷，使人们可以更加安全地停放车辆，可以有效地降低事故的发生率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中，手刹杆1、手刹柄2、保护座3、电源4、手部压力感应器5、语音提示器6、控制器7、主驾压力感应器8。具体实施方式以下为本技术的较佳实施方式，但并不因此而限定本技术的保护范围。如图所示，一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆1、手刹柄2、保护座3，其中手刹杆1下部连接刹车传动装置，保护座3套在手刹杆1下部，且手刹柄2安装在手刹杆1上部，其特征在于：所述手刹柄2以可拆卸的方式安装在手刹杆1上部，在手刹柄2下端设置电源4，手刹柄2上端设置语音提示器6，电源4为语音提示器6提供电能；所述手刹柄2的背面设置有手部压力感应器5，手部压力感应器5与安转在保护座3侧上的控制器7相连接，手部压力感应器5将感应的手部压力信号传输给控制器7；所述控制器7控制语音提示器6的工作状态；主驾压力感应器8连接控制器7，主驾压力感应器8设置于主驾驶座座面内。该当人们停车并准备下车时，如果人们使用手刹制动，人们手握手部压力感应器5时，手部压力感应器5将信号传递给控制器7，根据预设程序，控制器7首先识别到手部压力感应器5的信号时，便主动忽略主驾压力感应器8传输的信号，并且在此情况下，控制器7不会驱动语音提示器6工作。如果人们准备下车时未使用手刹制动，当人们离开驾驶座时，主驾压力感应器8将信号传递给控制器7，根据预设程序，当控制器7首先接收到的是主驾压力感应器8的信号时，控制器7控制语音提示器6工作，语音提示器6提示人们使用手刹制动。此时，人们使用手刹制动，手部压力感应器5将信号传给控制器7，控制器7控制语音提示器6停止工作。本技术设计了一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，该装置将警报装置的触发点设置在主驾驶座座位上，一旦司机离开座位，而未使用手刹制动，无论人们是否将车熄灭，该装置都会提示人们使用手刹制动，弥补了现有手刹制动提示装置仅适用于车辆熄火时的提示的缺陷，使人们可以更加安全地停放车辆，可以有效地降低事故的发生率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆、手刹柄、保护座，其中手刹杆下部连接刹车传动装置，保护座套在手刹杆下部，且手刹柄安装在手刹杆上部，其特征在于：所述手刹柄以可拆卸的方式安装在手刹杆上部，在手刹柄下端设置电源，手刹柄上端设置语音提示器，电源为语音提示器提供电能；所述手刹柄的背面设置有手部压力感应器，手部压力感应器与安转在保护座侧上的控制器相连接，手部压力感应器将感应的手部压力信号传输给控制器；所述控制器控制语音提示器的工作状态；主驾压力感应器连接控制器，主驾压力感应器设置于主驾驶座座面内。

【技术特征摘要】
1.一种具有提示拉手刹的手刹柄装置，包括，手刹杆、手刹柄、保护座，其中手刹杆下部连接刹车传动装置，保护座套在手刹杆下部，且手刹柄安装在手刹杆上部，其特征在于：所述手刹柄以可拆卸的方式安装在手刹杆上部，在手刹柄下端设置电源，手刹柄上端设置语音提示器，电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，赵厚程，
申请(专利权)人：李娟，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15