手提式航空配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了手提式航空配电箱，包括：外壳，所述外壳为底部开口的空腔结构，所述外壳的底部设置底座，外壳与底座安装构成密封的腔体，所述外壳上设置用于连接外部电源的输入航空座、用于安装分开关的固定卡扣、用于与电气设备连接的输出航空座和用于显示连接状态的运行指示灯；每个输出航空座对应连接一个运行指示灯，所述固定卡扣上固定设置分开关，所述外壳的横截面为梯形结构，所述固定卡扣、输出航空座和运行指示灯设置在梯形结构的斜边上，所述输入航空座设置在外壳的一端。本实用新型专利技术采用输入航空座和输出航空座，接插方便快捷，每个输出航空座配置一个分开关进行单独控制，可靠性高，有效地保护了电气设备。

【技术实现步骤摘要】
手提式航空配电箱
本技术涉及航空配电
，具体涉及到手提式航空配电箱。
技术介绍
配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。飞机在飞行过程中需要供电电源，来满足不同设备的用电需求，现有的航空配电箱一般采用总体控制结构，当进行供电时，所有连接该配电箱的设备均接通电源，不能有效的进行分级控制，同时不利于对设备的保护，而且线路连接复杂，使用不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了手提式航空配电箱。本技术采用的技术方案是：手提式航空配电箱，包括：外壳，所述外壳为底部开口的空腔结构，所述外壳的底部设置底座，外壳与底座安装构成密封的腔体，所述外壳上设置用于连接外部电源的输入航空座、用于安装分开关的固定卡扣、用于与电气设备连接的输出航空座和用于显示连接状态的运行指示灯；每个输出航空座对应连接一个运行指示灯，所述固定卡扣上固定设置分开关，所述外壳的横截面为梯形结构，所述固定卡扣、输出航空座和运行指示灯设置在梯形结构的斜边上，所述输入航空座设置在外壳的一端。进一步地，所述外壳的底部开口处设置安装凹槽，所述底座上设置与安装凹槽对应的凸起，底座与外壳通过凸起与安装凹槽连接并通过螺栓固定。进一步地，输入航空座和固定卡扣与外壳通过螺栓固定，所述输出航空座与固定卡扣通过螺栓固定。进一步地，所述输入航空座为五芯航空插座，所述输出航空座为三芯航空插座。进一步地，所述外壳上设置提手，其中把手设置在梯形结构的上底部位。进一步地，所述底座上设置脚粒。进一步地，所述分开关为微型断路器。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术采用输入航空座和输出航空座，接插方便快捷，每个输出航空座配置一个分开关进行单独控制，同时通过运行指示灯对供电状态进行指示，同时可以检测三芯输出航空座是否有电；该配电箱可以作为分接线盒使用，外壳用来包装固定电气元器件，移动、运输方便快捷；可以设置多个输出航空座，体积小、重量轻，手提移动方便快捷，多路输出，兼容性强，灵活度高；底座与外壳为封闭连接，避免人体直接接触，有效隔离异物，具有短路、过流、过载保护特性；可靠性高，配电柜送电采用人工“手动分步上电”的上电方式，避免了大负载对电网瞬间的冲击，有效地保护了电气设备。附图说明图1为本技术的手提式航空配电箱结构图；图2为本技术的手提式航空配电箱分体结构图；图3为本技术的手提式航空配电箱主视图；图4为本技术的手提式航空配电箱右视图；图5为本技术的手提式航空配电箱仰视图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。参见图1至图5，其中图1为本技术的手提式航空配电箱结构图；图2为本技术的手提式航空配电箱分体结构图；图3为本技术的手提式航空配电箱主视图；图4为本技术的手提式航空配电箱右视图；图5为本技术的手提式航空配电箱仰视图。如图1至图5所示，手提式航空配电箱，包括：外壳1，所述外壳1为底部开口的空腔结构，所述外壳1的底部设置底座2，外壳1与底座2安装构成密封的腔体，所述外壳1上设置用于连接外部电源的输入航空座3、用于安装分开关7的固定卡扣4、用于与电气设备连接的输出航空座5和用于显示连接状态的运行指示灯6；每个输出航空座5对应连接一个运行指示灯6，所述固定卡扣4上固定设置分开关7，所述外壳1的横截面为梯形结构，所述固定卡扣4、输出航空座5和运行指示灯6设置在梯形结构的斜边上，所述输入航空座3设置在外壳1的一端。外壳采用长方体结构、圆柱体结构或其他结构，优选的，外壳采用横截面为梯形的空腔结构，结构稳定，而且便于操作，对于连接电气设备的状态通过运行指示灯直观表示，携带方便。外壳1的底部开口处设置安装凹槽，底座2上设置与安装凹槽对应的凸起，底座1与外壳2通过凸起与安装凹槽连接并通过螺栓固定。外壳与底座通过安装凹槽和凸起卡接实现密封连接，然后通过螺栓进行紧固，加强连接密封效果。输入航空座3和固定卡扣4与外壳1通过螺栓固定，输出航空座5与固定卡扣4通过螺栓固定。输入航空座3为五芯航空插座，所述输出航空座5为三芯航空插座。外壳1上设置提手8，其中把手8设置在梯形结构的上底部位。提手方便配电箱的携带和移动，提手可以活动，使用时提起即可，对于提手的结构，不做具体限定，以能够实现提手功能的结构均可。底座1上设置脚粒9，对配电箱起到支撑防磨的效果，脚粒数量根据配电箱的大小进行设置。输入航空座为32A电源引进的输入口；然后通三芯的输出航空座与电气设备连接进行供电，在输出航空座与输入航空座的供电线路还设置分开关，用于对电气设备供电进行控制，分开关采用微型断路器，型号可以选择DZ47-60/D321P的微型断路器，当断路过载时会及时跳闸，确保设备不受损害，提高供电安全，本技术采用输入航空座和输出航空座，接插方便快捷，每个输出航空座配置一个分开关进行单独控制，同时通过运行指示灯对供电状态进行指示，同时可以检测三芯输出航空座是否有电。该配电箱可以作为分接线盒使用，外壳用来包装固定电气元器件，移动、运输方便快捷；可以设置多个输出航空座，体积小、重量轻，手提移动方便快捷，多路输出，兼容性强，灵活度高；底座与外壳为封闭连接，避免人体直接接触，有效隔离异物，具有短路、过流、过载保护特性；可靠性高，配电柜送电采用人工“手动分步上电”的上电方式，避免了大负载对电网瞬间的冲击，有效地保护了连接的电气设备。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
手提式航空配电箱，其特征在于，包括：外壳，所述外壳为底部开口的空腔结构，所述外壳的底部设置底座，外壳与底座安装构成密封的腔体，所述外壳上设置用于连接外部电源的输入航空座、用于安装分开关的固定卡扣、用于与电气设备连接的输出航空座和用于显示连接状态的运行指示灯；每个输出航空座对应连接一个运行指示灯，所述固定卡扣上固定设置分开关，所述外壳的横截面为梯形结构，所述固定卡扣、输出航空座和运行指示灯设置在梯形结构的斜边上，所述输入航空座设置在外壳的一端。

【技术特征摘要】
1.手提式航空配电箱，其特征在于，包括：外壳，所述外壳为底部开口的空腔结构，所述外壳的底部设置底座，外壳与底座安装构成密封的腔体，所述外壳上设置用于连接外部电源的输入航空座、用于安装分开关的固定卡扣、用于与电气设备连接的输出航空座和用于显示连接状态的运行指示灯；每个输出航空座对应连接一个运行指示灯，所述固定卡扣上固定设置分开关，所述外壳的横截面为梯形结构，所述固定卡扣、输出航空座和运行指示灯设置在梯形结构的斜边上，所述输入航空座设置在外壳的一端。2.根据权利要求1所述的手提式航空配电箱，其特征在于，所述外壳的底部开口处设置安装凹槽，所述底座上设置与安装凹槽对...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玉峰，王勇，石文开，潘锐朝，沈仕乐，
申请(专利权)人：深圳市泰明辉铝箱制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44