船用可升降转速可调节滚轮导缆器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器，包含一变速器，变速器由一电机驱动，变速器上设有一导缆轮，导缆轮的底部设有一制动器，制动器上设有一换向片，制动器和换向片间设有一调节齿轮，换向片和导缆轮间设有一螺旋升降器，制动器上连接一控制杆，控制杆与一把手活动连接，变速器上设有一支撑杆，支撑杆上可活动地设有一调节杆，调节杆与螺旋升降器相连接。本实用新型专利技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器在本体上设置了制动装置和升降装置，可以根据需要调节导缆轮的高度，也可以调节和控制导缆轮的转动速度，让导缆器适用于更多的场合。

Adjustable speed adjustable roller guide cable for ship

The utility model discloses a marine adjustable speed adjustable roller guide cable, which includes a transmission, a transmission driven by a motor, a guide wheel on the transmission, a brake at the bottom of the guide wheel, a commutator on the brake, and a regulating gear between the brake and the commutator, and the commutator and guide. A screw elevator is arranged between the cable wheels, the brake is connected with a control rod, the control rod is connected with the handle, and a support rod is provided on the transmission, and a adjusting rod can be movable on the support rod. The utility model can adjust the height of the guide wheel and adjust and control the rotation speed of the guide pulley according to the needs of the adjustable roller guide cable, and can also adjust and control the rotation speed of the cable wheel, so that the cable guide is suitable for more occasions.

【技术实现步骤摘要】
船用可升降转速可调节滚轮导缆器
本技术涉及一种导缆器，更确切地说，是一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器。
技术介绍
导缆装置是为了使缆绳从舷内通向舷外引至码头或其他系缆地点，改变缆绳的方向、限制其导出位置及减少缆绳磨损的装置。滚轮导缆器一般设在甲板端部，也称万向导缆器。这种导缆器在孔的左右及上下均设滚轮或滚柱，大大减少了缆绳通过时的摩擦力。目前使用的滚轮导缆器的高度固定不可调节，且滚轮为无阻尼的自然状态，转速也不好调节，使用领域受到限制。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器，包含一变速器，变速器由一电机驱动，变速器上设有一导缆轮，导缆轮的底部设有一制动器，制动器上设有一换向片，制动器和换向片间设有一调节齿轮，换向片和导缆轮间设有一螺旋升降器，制动器上连接一控制杆，控制杆与一把手活动连接，变速器上设有一支撑杆，支撑杆上可活动地设有一调节杆，调节杆与螺旋升降器相连接。作为本技术较佳的实施例，所述的电机为交流异步电机。作为本技术较佳的实施例，所述的导缆轮为中空结构。本技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器在本体上设置了制动装置和升降装置，可以根据需要调节导缆轮的高度，也可以调节和控制导缆轮的转动速度，让导缆器适用于更多的场合。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器的立体结构示意图；图2为本技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器的立体结构示意图，此时为另一视角。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1、图2所示，一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器1，包含一变速器10，变速器10由一电机11驱动，变速器10上设有一导缆轮12，导缆轮12的底部设有一制动器20，制动器20上设有一换向片21，制动器20和换向片21间设有一调节齿轮30，换向片21和导缆轮12间设有一螺旋升降器31，制动器20上连接一控制杆50，控制杆50与一把手51活动连接，变速器10上设有一支撑杆40，支撑杆40上可活动地设有一调节杆41，调节杆41与螺旋升降器31相连接。如图1、图2所示，所述的电机11为交流异步电机。如图1、图2所示，所述的导缆轮12为中空结构。该技术的船用可升降转速可调节滚轮导缆器在本体上设置了制动装置和升降装置，可以根据需要调节导缆轮的高度，也可以调节和控制导缆轮的转动速度，让导缆器适用于更多的场合。以上仅仅以一个实施方式来说明本技术的设计思路，在系统允许的情况下，本技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器（1），其特征在于，包含一变速器（10），变速器（10）由一电机（11）驱动，变速器（10）上设有一导缆轮（12），导缆轮（12）的底部设有一制动器（20），制动器（20）上设有一换向片（21），制动器（20）和换向片（21）间设有一调节齿轮（30），换向片（21）和导缆轮（12）间设有一螺旋升降器（31），制动器（20）上连接一控制杆（50），控制杆（50）与一把手（51）活动连接，变速器（10）上设有一支撑杆（40），支撑杆（40）上可活动地设有一调节杆（41），调节杆（41）与螺旋升降器（31）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用可升降转速可调节滚轮导缆器（1），其特征在于，包含一变速器（10），变速器（10）由一电机（11）驱动，变速器（10）上设有一导缆轮（12），导缆轮（12）的底部设有一制动器（20），制动器（20）上设有一换向片（21），制动器（20）和换向片（21）间设有一调节齿轮（30），换向片（21）和导缆轮（12）间设有一螺旋升降器（31），制动器（20）上连接一控制杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国庆，
申请(专利权)人：王国庆，
类型：新型
国别省市：江苏,32