一种汽车制造用换胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造用换胎装置，包括底座，底座的底端设置有空腔，空腔的内部设置有轮胎放置处，空腔的一侧设置有滑槽，滑槽的内部设置有滑动块，滑动块的底端设置有液压缸，液压缸的顶端设置有液压杆，底座的顶端设置有支撑板，支撑板的一侧设置有摇臂，摇臂的一端连接有驱动轴，支撑板的顶端设置有电机支架，电机支架的顶端设置有驱动电机，驱动电机的一侧设置有驱动轴，驱动轴的一侧设置有拆卸工具，驱动轴的一侧设置有限位块，限位块的一侧设置有旋转轴，旋转轴的一侧设置有定位块；该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸，提高了工作效率，同时在更换轮胎时便于对轮胎固定，本实用新型专利技术设计合理、结构简单。

A tire changing device for automobile manufacture

The utility model discloses a tire replacement device for automobile manufacture, including a base, a cavity at the bottom end of the base, an inner setting of a cavity, a sliding groove on one side of the cavity, a sliding block inside the slide, a hydraulic cylinder at the bottom end of the slide block, and a hydraulic rod at the top of the slide block. The top of the base is provided with a supporting plate, one side of the support plate is set with a rocker arm, one end of the rocker arm is connected with a driving shaft, the top of the support board is provided with an electric motor support, a driving motor is set at the top of the motor support, a driving shaft is set on one side of the driving motor, a disassembly tool is set on one side of the driving shaft, and one side of the driving shaft is set. A finite bit block is set, one side of the limit block is set with a rotating shaft, and one side of the rotating shaft is set with a positioning block. The device facilitates the disassembly of the bolts on the tire, improves the working efficiency, and is convenient for the tire to be fixed when the tire is replaced. The utility model is reasonable in design and simple in structure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用换胎装置
本技术涉及一种换胎装置，具体涉及一种汽车制造用换胎装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力,目前在更换轮胎的过程中，拆除轮胎的工作一人可以完成，但是在安装轮胎时，由于轮胎的重量大，安装轮胎时费时费力，一个人或是两个人都不容易将轮胎移动并将轮胎安装到汽车轮毂上，且工作效率低，但现有的换胎装置很难克服上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的在更换轮胎的过程中，拆除轮胎的工作一人可以完成，但是在安装轮胎时，由于轮胎的重量大，安装轮胎时费时费力，一个人或是两个人都不容易将轮胎移动并将轮胎安装到汽车轮毂上，且工作效率低的问题，提供一种汽车制造用换胎装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种汽车制造用换胎装置，包括底座，所述底座的底端设置有空腔，所述空腔的内部设置有轮胎放置处，所述空腔的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的底端设置有液压缸，所述液压缸的顶端设置有液压杆，所述底座的顶端设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有摇臂，所述摇臂的一端连接有驱动轴，所述支撑板的顶端设置有电机支架，所述电机支架的顶端设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的一侧设置有拆卸工具，所述驱动轴的一侧设置有限位块，所述限位块的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有定位块。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的一侧设置有推杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底端设置有滚轮，且所述滚轮的表面设置有橡胶材料制成的橡胶套。作为本技术的一种优选技术方案，所述液压杆与所述滑动块通过螺栓固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上设置有控制面板，所述控制面板与所述驱动电机、所述液压缸为电性连接，所述驱动电机与所述驱动轴为控制连接，所述液压缸与所述液压杆为控制连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述拆卸工具为内六角套筒或者扭力套筒或者数显扭力套筒。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种汽车制造用换胎装置，该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸，提高了工作效率，同时在更换轮胎时便于对轮胎固定，本技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种汽车制造用换胎装置的整体结构示意图；图2是本技术一种汽车制造用换胎装置的局部结构示意图；图中：1、底座；2、空腔；3、轮胎放置处；4、滑槽；5、滑动块；6、液压缸；7、液压杆；8、支撑板；9、摇臂；10、驱动轴；11、电机支架；12、驱动电机；13、驱动轴；14、拆卸工具；15、限位块；16、旋转轴；17、定位块；18、推杆；19、滚轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种汽车制造用换胎装置，包括底座1，底座1的底端设置有空腔2，空腔2的内部设置有轮胎放置处3，空腔2的一侧设置有滑槽4，滑槽4的内部设置有滑动块5，滑动块5的底端设置有液压缸6，液压缸6的顶端设置有液压杆7，底座1的顶端设置有支撑板8，支撑板8的一侧设置有摇臂9，摇臂9的一端连接有驱动轴10，支撑板8的顶端设置有电机支架11，电机支架11的顶端设置有驱动电机12，驱动电机12的一侧设置有驱动轴13，驱动轴13的一侧设置有拆卸工具14，驱动轴10的一侧设置有限位块15，限位块15的一侧设置有旋转轴16，旋转轴16的一侧设置有定位块17。底座1的一侧设置有推杆18，便于对其移动。底座1的底端设置有滚轮19，且滚轮19的表面设置有橡胶材料制成的橡胶套，对其滚轮19进行保护，增加使用寿命。液压杆7与滑动块5通过螺栓固定连接，防止滑动过程中脱落。底座1上设置有控制面板，控制面板与驱动电机12、液压缸6为电性连接，驱动电机12与驱动轴13为控制连接，液压缸6与液压杆7为控制连接。拆卸工具14为内六角套筒或者扭力套筒或者数显扭力套筒。该装置是一种汽车制造用换胎装置，包括底座1，当需要使用该装置时，换胎装置通过推杆18和滚轮19将其推向指定位置，利用千斤顶顶起车子和轮胎到合适高度，通过液压缸6带动液压杆7伸缩，液压杆7带动滑动块5在滑槽内移动，轮胎放置处3与滑动块5固定连接，将轮胎放置处3伸缩在轮胎的底部，通过摇臂9驱动驱动轴10使得限位块15顶紧轮胎，旋转轴16穿过轮胎，再用定位块17将轮胎的另一端固定住，通过驱动电机12带动旋转轴13，旋转轴13使得拆卸工具14旋转，便于将其轮胎上的螺栓拆卸下来，然后将轮胎放置处3通过液压缸6带动液压杆7降下来，完成拆卸，再将要更换的轮胎放置在轮胎放置处3上，重复操作，完成更换。本技术所达到的有益效果是：该装置是一种汽车制造用换胎装置，该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸，提高了工作效率，同时在更换轮胎时便于对轮胎固定，本技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制造用换胎装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底端设置有空腔（2），所述空腔（2）的内部设置有轮胎放置处（3），所述空腔（2）的一侧设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部设置有滑动块（5），所述滑动块（5）的底端设置有液压缸（6），所述液压缸（6）的顶端设置有液压杆（7），所述底座（1）的顶端设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的一侧设置有摇臂（9），所述摇臂（9）的一端连接有驱动轴（10），所述支撑板（8）的顶端设置有电机支架（11），所述电机支架（11）的顶端设置有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的一侧设置有驱动轴（13），所述驱动轴（13）的一侧设置有拆卸工具（14），所述驱动轴（10）的一侧设置有限位块（15），所述限位块（15）的一侧设置有旋转轴（16），所述旋转轴（16）的一侧设置有定位块（17）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用换胎装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底端设置有空腔（2），所述空腔（2）的内部设置有轮胎放置处（3），所述空腔（2）的一侧设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部设置有滑动块（5），所述滑动块（5）的底端设置有液压缸（6），所述液压缸（6）的顶端设置有液压杆（7），所述底座（1）的顶端设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的一侧设置有摇臂（9），所述摇臂（9）的一端连接有驱动轴（10），所述支撑板（8）的顶端设置有电机支架（11），所述电机支架（11）的顶端设置有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的一侧设置有驱动轴（13），所述驱动轴（13）的一侧设置有拆卸工具（14），所述驱动轴（10）的一侧设置有限位块（15），所述限位块（15）的一侧设置有旋转轴（16），所述旋转轴（16）的一侧设置有定位块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫荣，
申请(专利权)人：王鑫荣，
类型：新型
国别省市：浙江,33