【技术实现步骤摘要】
用于排气转向阀的方法和系统
本专利技术大体涉及用于控制和诊断车辆的发动机系统中的排气转向阀的方法和系统。
技术介绍
车辆的发动机系统可以被配置具有可以用于各种功能的排气转向阀。作为一个示例,排气转向阀可以被用来选择性地将发动机排气送至被配置具有辅助排气后处理装置的旁路通道。例如,排气转向阀可以在冷起动期间将排气送过旁路通道中的汽油微粒过滤器或HC捕集器,以减少发动机和催化剂升温期间的排气排放。作为另一示例,排气转向阀可以将排气送过旁路通道中的热交换器,以回收用于发动机加热的排气热,也用于在排气再循环到进气歧管之前对排气进行冷却。通过使用排气转向阀来加快发动机加热和排气催化剂激活,燃料经济性也被增加。专利技术人在此已经认识到排气转向阀也可以被用来调节排气噪声。例如,通过调整转向阀的位置来改变排气背压,排气噪声特性可以被定制为操作者的偏好。通过依赖于转向阀来提供期望的排气噪声控制,可以减少往往重且昂贵的专门的噪声控制装置(诸如消声器、共鸣器、隔音材料、噪声消除软件等)的使用。因此,为了使排气转向阀可靠地用于各种功能,转向阀的功能性可以被周期性地测试。例如,如果转向阀退化并且排气正在泄露经过转向阀,排气尾管排放则会受影响。提供了用于对排气转向阀进行诊断的各种方法。例如,如由Melzig在US9,116,075中示出的,排气转向阀退化可以基于经由位于排气转向阀上游的压力传感器估计的排气压力廓线来推测。在其中,随着阀前压力从预期的压力降低,推测的转向阀泄露量可以被增加。在另一示例中,如由Takakura等人在US6,477,830中示出的,转向阀可以基于排气湿度廓线 ...
【技术保护点】
一种用于发动机的方法,其包含:响应于发动机冷起动状况,在转向阀被关闭的情况下运转以在排气催化剂的下游将排气从主排气通道转向到容纳辅助装置的旁路内;以及基于在自发动机起动以后的持续时间内在所述转向阀上游确定的排气温度的改变指示所述转向阀的退化。
【技术特征摘要】
2016.11.09 US 15/347,5201.一种用于发动机的方法,其包含:响应于发动机冷起动状况,在转向阀被关闭的情况下运转以在排气催化剂的下游将排气从主排气通道转向到容纳辅助装置的旁路内;以及基于在自发动机起动以后的持续时间内在所述转向阀上游确定的排气温度的改变指示所述转向阀的退化。2.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气温度经由在所述转向阀上游且在所述排气催化剂下游被耦接至所述主排气通道的温度传感器确定。3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包含,在所述排气催化剂的起燃之后,响应于操作者排气噪声请求而调整所述转向阀的运转。4.根据权利要求3所述的方法,其中所述调整包括,在确定没有所述转向阀的指示的退化之后,当所述操作者排气噪声请求包括噪声扩大时,增加所述转向阀的开度,并且当所述操作者排气噪声请求包括噪声减小时,减小所述转向阀的开度。5.根据权利要求4所述的方法,其中所述调整进一步包括调整所述转向阀的打开程度以在所述转向阀的上游提供目标排气背压,所述目标排气背压基于所述操作者排气噪声请求。6.根据权利要求1所述的方法,其中所述辅助装置包括热交换器和微粒物质过滤器中的一个。7.根据权利要求6所述的方法,其中所述指示包括响应于在所述发动机起动的开始确定的所述排气温度与在自所述发动机起动以后的所述持续时间之后确定的所述排气温度之间的高于阈值的差而指示退化,所述阈值差基于在所述发动机冷起动状况下从所述主排气通道被转向到所述旁路内的排气的质量。8.根据权利要求7所述的方法,其中指示退化包括指示转向阀泄露,所述方法进一步包含,基于所述高于阈值差估计跨所述转向阀的泄露的大小,所述泄露的所述大小随着所述差的量值增加而增加。9.根据权利要求8所述的方法,其中所述辅助装置是被流体地耦接至发动机冷却剂管路的热交换器,所述方法进一步包含,响应于退化的所述指示,禁止经由所述冷却剂管路到所述热交换器的冷却剂流。10.根据权利要求3所述的方法,其进一步包含,在所述排气催化剂的起燃之后,打开所述转向阀,并且在所述热交换器的下游将排气从所述旁路经由容纳EGR阀的EGR通道再循环到发动机进气歧管。11.一种方法,其包含:当发动机处于静止时,保持打开转向阀,所述转向阀将主排气通道耦接至容纳热交换器的旁路;响应于发动机起动,在起动转动所述发动机之前关闭所述转向阀;基于在所述转向阀的所述关闭时和在所述转向阀被关闭的情况下运转的持续时间之后在所述转向阀上游测量的排气温度对所述转向阀进行诊断;以及响应于没有转向阀退化的指示,基于操作者排气噪声需求调整所述转向阀。12.根据权利要求11所述的方法,其进一步包含,经由所述转向阀的所述关闭将排气从所述主排气通道转向到所述旁路并且通过所述热交换器,使冷却剂循环通过所述热交换器,并且在所述热交换器处将热从所述转向的排气转移到所述循环的冷却剂;以及响应于转向阀退化的指示,禁止通过所述热交换器的冷却剂流并且将所述转向阀致动为打开。13.根据权利要求12所述的方法,其中所述转向阀被耦接在所述旁路的出口与所述主排气通道的接合点的上游,其中所述排气温度经由被耦接在所述旁路的入口与所述主排气通道的接合点的下游的温度传感测量,并且其中排气从具有微粒物质过滤涂层的排气催化剂的下游被转向到所述旁路内。14.根据权利要求13所述的方法,其中调整所述转向阀包括,在所述排气催化剂已经到达起燃温度之后,将所述转向阀打开某一量以在所述转向阀的上游提供排气背压,所述排气背压基于...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·J·于里克,J·N·阿勒瑞,R·D·普斯夫,
申请(专利权)人:福特环球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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