The utility model discloses a corner steel cutting device for automobile manufacturing, including a base with two Longmen supports on the base, and a Longmen bracket consisting of a horizontal bar and two vertical rods, and a first hydraulic cylinder is connected to the lower end of one of the Longmen supports, and the piston rod of the first hydraulic cylinder is set vertically downward, the first liquid is first liquid. The lower end of the piston rod of the pressure cylinder is connected with a pressure plate, and there are two horizontal plates between the two Longmen supports, and the two ends of the horizontal plate are connected with the side walls of the two Longmen stents respectively. The first slider is provided on the two horizontal plates, the first slider is provided in the first slider, and the upper end of the two first slide block is connected with the same movement. The lower end of the plate is connected with second hydraulic cylinders, and the piston rod of the second hydraulic cylinder is set vertically downward. The lower end of the second hydraulic cylinder piston rod is connected with a cutter. The utility model can cut off angle steel with different lengths, thereby improving work efficiency and simple operation.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用角钢切断装置
本技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车制造用角钢切断装置。
技术介绍
角钢俗称角铁,是两边互相垂直成直角的长形钢材,其可按结构不同的需要组成各种不同的受力构件,也可作为构件之间的连接件,因其具有较好的可焊性、塑性变形性能和一定的机械强度,被广泛的应用于机械行业,在汽车制造时需要对角钢进行切断,现有的都是通过人工切断,生产效率低下,且所切出的角钢误差比较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车制造用角钢切断装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车制造用角钢切断装置,包括底座,所述底座上设有两个龙门支架,且龙门支架由一根横杆和两根竖杆组成,其中一个所述龙门支架的横杆下端连接有第一液压缸,且第一液压缸的活塞杆竖直朝下设置,所述第一液压缸的活塞杆下端连接有压板,两个所述龙门支架之间设有两块水平板,且水平板的两端侧壁分别与两个龙门支架横杆侧壁连接,两块所述水平板的上均设有第一滑槽,所述第一滑槽内设有第一滑块,两块所述第一滑块的上端连接有同一块移动板,所述移动板的下端连接有第二液压缸,且第二液压缸的活塞杆竖直朝下设置,所述第二液压缸活塞杆的下端连接有切刀,其中一个所述第一滑块的侧壁上设有左右连通的第一螺纹孔,且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆靠近第一液压缸的一端与第一滑槽的侧壁转动连接,所述第一螺纹杆远离第一液压缸的一端依次穿过水平板和另一个龙门支架的横杆并延伸至龙门支架的横杆外,所述第一螺纹杆位于第一滑槽外的一端上固定连接有第一齿轮,所述龙门支架的横杆下端设有凹槽,所 ...
【技术保护点】
一种汽车制造用角钢切断装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有两个龙门支架(2),且龙门支架(2)由一根横杆和两根竖杆组成,其中一个所述龙门支架(2)的横杆下端连接有第一液压缸(3),且第一液压缸(3)的活塞杆竖直朝下设置,所述第一液压缸(3)的活塞杆下端连接有压板(4),两个所述龙门支架(2)之间设有两块水平板(5),且水平板(5)的两端侧壁分别与两个龙门支架(2)横杆侧壁连接,两块所述水平板(5)的上均设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)内设有第一滑块(7),两块所述第一滑块(7)的上端连接有同一块移动板(8),所述移动板(8)的下端连接有第二液压缸(9),且第二液压缸(9)的活塞杆竖直朝下设置,所述第二液压缸(9)活塞杆的下端连接有切刀(10),其中一个所述第一滑块(7)的侧壁上设有左右连通的第一螺纹孔,且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)靠近第一液压缸(3)的一端与第一滑槽(6)的侧壁转动连接,所述第一螺纹杆(11)远离第一液压缸(3)的一端依次穿过水平板(5)和另一个龙门支架(2)的横杆并延伸至龙门支架(2)的横杆外,所述第一螺纹 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用角钢切断装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有两个龙门支架(2),且龙门支架(2)由一根横杆和两根竖杆组成,其中一个所述龙门支架(2)的横杆下端连接有第一液压缸(3),且第一液压缸(3)的活塞杆竖直朝下设置,所述第一液压缸(3)的活塞杆下端连接有压板(4),两个所述龙门支架(2)之间设有两块水平板(5),且水平板(5)的两端侧壁分别与两个龙门支架(2)横杆侧壁连接,两块所述水平板(5)的上均设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)内设有第一滑块(7),两块所述第一滑块(7)的上端连接有同一块移动板(8),所述移动板(8)的下端连接有第二液压缸(9),且第二液压缸(9)的活塞杆竖直朝下设置,所述第二液压缸(9)活塞杆的下端连接有切刀(10),其中一个所述第一滑块(7)的侧壁上设有左右连通的第一螺纹孔,且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)靠近第一液压缸(3)的一端与第一滑槽(6)的侧壁转动连接,所述第一螺纹杆(11)远离第一液压缸(3)的一端依次穿过水平板(5)和另一个龙门支架(2)的横杆并延伸至龙门支架(2)的横杆外,所述第一螺纹杆(11)位于第一滑槽(6)外的一端上固定连接有第一齿轮(12),所述龙门支架(2)的横杆下端设有凹槽(13),所述凹槽(13)的顶面转动连接有第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)上螺纹连接有挡板(15),且挡板(15)的左右两端分别与龙...
【专利技术属性】
技术研发人员:董立岩,
申请(专利权)人:上海兴韬汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。