一种防折损的车载USB接口结构制造技术

一种防折损的车载USB接口结构，属于车载设备技术领域，壳体内壁的顶端设有顶部左侧弹性组件和顶部右侧弹性组件，壳体内壁的底端设有底部左侧弹性组件和底部右侧弹性组件，壳体内壁的左端设有左侧弹性组件，壳体内壁的右端设有右侧弹性组件，弹性组件均由底孔、弹簧、弹珠和限位口构成，限位口设置在底孔的顶端，弹簧设置在底孔内，弹珠压住弹簧后通过限位口进行限位。本发明专利技术结构新颖，工作原理清晰，通过弹簧的作用将弹珠紧贴于电子产品的接触面，与传统USB结构相比，本发明专利技术结构简单，插拔顺畅，可以有效提升电子产品插入接口中后的稳定性，有效防止了因外力影响而导致的电子设备的损坏，游戏延长了电子产品和插口的工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防折损的车载USB接口结构
本专利技术属于车载设备
，涉及一种车载USB接口，具体的说是涉及一种防折损的车载USB接口结构。
技术介绍
如今私家车走进千家万户，汽车饰品热也正在升温，有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车装饰好比家庭装修，是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。汽车内饰主要包括以下子系统：汽车防滑垫，仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。随着电子技术的发展，作为汽车娱乐设备一部分的USB接口也开始广泛应用到了汽车上，用户可以通过USB接口播放音频或视频等文件。USB作为一种重要的数据传输和存储介质，已成为车载多媒体娱乐系统不可缺少的功能。在车载的塑胶面板中，USB接口的设计多种多样，以满足不同客户的需求。现有汽车中USB接口均为普通的接口，电子产品插入接口中后稳定性不高，受外力影响后容易导致电子设备损坏，这对电子产品、以及插口本身的使用寿命得到了降低，急需改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有汽车中USB接口均为普通的接口，电子产品插入接口中后稳定性不高，受外力影响后容易导致电子设备损坏，这对电子产品、以及插口本身的使用寿命得到了降低等不足，提出一种防折损的车载USB接口结构，可有效解决上述技术的不足，对电子产品和插口的使用寿命进行了延长。本专利技术的技术方案是：一种防折损的车载USB接口结构，包括壳体，设置在壳体内部的中间芯片；其特征在于：所述壳体内壁的顶端设有顶部左侧弹性组件和顶部右侧弹性组件，所述壳体内壁的底端设有底部左侧弹性组件和底部右侧弹性组件，所述壳体内壁的左端设有左侧弹性组件，所述壳体内壁的右端设有右侧弹性组件，所述顶部左侧弹性组件、顶部右侧弹性组件、底部左侧弹性组件、底部右侧弹性组件、左侧弹性组件和右侧弹性组件均由底孔、弹簧、弹珠和限位口构成，所述限位口设置在底孔的顶端，所述弹簧设置在所述底孔内，所述弹珠压住弹簧后通过限位口进行限位。所述顶部左侧弹性组件、顶部右侧弹性组件分别与底部左侧弹性组件、底部右侧弹性组件对称设置。所述左侧弹性组件和右侧弹性组件对称设置。所述弹簧为低劲度系数弹簧。所述弹珠为橡胶材质弹珠，弹珠挤压安装到底孔中。所述限位口、底孔和壳体均为一体式注塑成型，限位口的口径小于弹珠的直径。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的一种防折损的车载USB接口结构，结构新颖，工作原理清晰，主要由壳体、上、下、左、右弹性组件构成，弹性组件由弹簧、底孔和弹珠构成，通过弹簧的作用将弹珠紧贴于电子产品的接触面，与传统USB结构相比，本专利技术结构简单，插拔顺畅，可以有效提升电子产品插入接口中后的稳定性，有效防止了因外力影响而导致的电子设备的损坏，游戏延长了电子产品和插口的工作寿命。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为图1中A处的局部放大结构示意图。图中：壳体1、顶部右侧弹性组件2、右侧弹性组件3、底部左侧弹性组件4、中间芯片5、底部左侧弹性组件6、左侧弹性组件7、顶部左侧弹性组件8、弹簧9、底孔10、弹珠11、限位口12。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-2所示，一种防折损的车载USB接口结构，包括壳体1，设置在壳体1内部的中间芯片5；壳体1内壁的顶端设有顶部左侧弹性组件8和顶部右侧弹性组件2，壳体1内壁的底端设有底部左侧弹性组件6和底部右侧弹性组件4，壳体1内壁的左端设有左侧弹性组件7，壳体1内壁的右端设有右侧弹性组件6，顶部左侧弹性组件2、顶部右侧弹性组件8、底部左侧弹性组件6、底部右侧弹性组件4、左侧弹性组件7和右侧弹性组件3均由底孔10、弹簧9、弹珠11和限位口12构成，限位口12设置在底孔10的顶端，弹簧9设置在底孔10内，弹珠11压住弹簧9后通过限位口12进行限位。如图1-2所示，一种防折损的车载USB接口结构，顶部左侧弹性组件8、顶部右侧弹性组件2分别与底部左侧弹性组件7、底部右侧弹性组件4对称设置；左侧弹性组件7和右侧弹性组件3对称设置；弹簧9为低劲度系数弹簧；弹珠11为橡胶材质弹珠，弹珠11挤压安装到底孔10中；限位口12、底孔10和壳体1均为一体式注塑成型，限位口12的口径小于弹珠11的直径。本专利技术结构新颖，工作原理清晰，主要由壳体、上、下、左、右弹性组件构成，弹性组件由弹簧、底孔和弹珠构成，通过弹簧的作用将弹珠紧贴于电子产品的接触面，与传统USB结构相比，本专利技术结构简单，插拔顺畅，可以有效提升电子产品插入接口中后的稳定性，有效防止了因外力影响而导致的电子设备的损坏，游戏延长了电子产品和插口的工作寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防折损的车载USB接口结构，包括壳体(1)，设置在壳体(1)内部的中间芯片(5)；其特征在于：所述壳体(1)内壁的顶端设有顶部左侧弹性组件(8)和顶部右侧弹性组件(2)，所述壳体(1)内壁的底端设有底部左侧弹性组件(6)和底部右侧弹性组件(4)，所述壳体(1)内壁的左端设有左侧弹性组件(7)，所述壳体(1)内壁的右端设有右侧弹性组件(6)，所述顶部左侧弹性组件(2)、顶部右侧弹性组件(8)、底部左侧弹性组件(6)、底部右侧弹性组件(4)、左侧弹性组件(7)和右侧弹性组件(3)均由底孔(10)、弹簧(9)、弹珠(11)和限位口(12)构成，所述限位口(12)设置在底孔(10)的顶端，所述弹簧(9)设置在所述底孔(10)内，所述弹珠(11)压住弹簧(9)后通过限位口(12)进行限位。

【技术特征摘要】
1.一种防折损的车载USB接口结构，包括壳体(1)，设置在壳体(1)内部的中间芯片(5)；其特征在于：所述壳体(1)内壁的顶端设有顶部左侧弹性组件(8)和顶部右侧弹性组件(2)，所述壳体(1)内壁的底端设有底部左侧弹性组件(6)和底部右侧弹性组件(4)，所述壳体(1)内壁的左端设有左侧弹性组件(7)，所述壳体(1)内壁的右端设有右侧弹性组件(6)，所述顶部左侧弹性组件(2)、顶部右侧弹性组件(8)、底部左侧弹性组件(6)、底部右侧弹性组件(4)、左侧弹性组件(7)和右侧弹性组件(3)均由底孔(10)、弹簧(9)、弹珠(11)和限位口(12)构成，所述限位口(12)设置在底孔(10)的顶端，所述弹簧(9)设置在所述底孔(10)内，所述弹珠(11)压住弹簧(9)后通过限位口(12)进行限位。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦潘义，郭旭，田学林，陈小兵，
申请(专利权)人：芜湖宏景电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34