一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座，所述底座的上表面安装有三角板，所述三角板的下表面与底座的上表面相连，所述三角板的内壁安装有顶杆，所述顶杆的外壁与三角板的内壁相连，所述顶杆的内壁安装有主轴，所述主轴的外壁与顶杆的内壁相连，所述主轴的外壁套接有斜支撑。该用于汽车内饰泡沫成型加工装置，从而克服传统用于汽车内饰泡沫成型加工装置活动板与压缩弹簧之间的连接不够稳定，在上模具下行与下模具发生挤压时，从而克服了传统用于汽车内饰泡沫成型加工装置，上下模具连接部紧密，加工件挤压部充分的缺点，节省了生产成品，提高了加工效率，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展，人们对汽车的外观，舒适性，安全性，节能性等要求的不断提高，塑料制品在汽车零部件上的用量也在不断的提高，汽车内饰泡沫成型常常会用到模具加工设备，但现有的模具加工设备往往会造成取件困难的问题，成型的模具通常需要人为的取下，浪费了大量的人力时间，严重影响生产效率，造成资源的浪费，在现有技术中，例如申请号为201620383920.0的专利技术专利包括主体，所述主体的顶部设置有进料口，所述主体的内部设置有储料箱，所述储料箱的内部贯穿设置有输料管，所述输料管与进料口相适配，所述储料箱的底部设置有连接块，所述连接块的底部设置有上模具，所述输料管的一端依次贯穿储料箱和连接块且与上模具连通，位于连接块内的输料管上设置有电磁阀，所述连接块的一侧与滑动块连接，所述滑动块远离连接块的一侧设置有滑轮，所述主体的内部设置有固定臂，所述固定臂上开设有与滑动块相适配的滑轨，所述滑动块的一端与复位弹簧的一端连接，所述复位弹的另一端与滑轨的顶部固定连接，所述滑轨的底部设置有固定支架，所述固定支架上设置有滚轮，所述滑动块的底部与拉索固定连接，拉索的另一端通过滚轮与第一电机连接，所述第一电机位于固定臂上，所述上模具的底部设置有与其相适配的下模具，所述下模具的内部设置有活动板，所述下模具的顶部开设有与活动板相适配的滑槽，所述活动板的底部设置有升降装置，所述下模具的内部以升降装置为中轴线对称设置有压缩弹簧，所述主体的底部设置有缓冲装置，该专利技术虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，活动板的设计存在缺陷，活动板与压缩弹簧之间的连接不够稳定，在上模具下行与下模具发生挤压时，在压缩弹簧的作用下，能够快速回弹，升降装置的提升速度低于压缩弹簧的恢复速度，使其失去实用功能，并且缓冲装置易造成上模具与下模具之间的加压发生偏移，造成加工件的受力不均，影响加工精度，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座，所述底座的上表面安装有三角板，所述三角板的下表面与底座的上表面相连，所述三角板的内壁安装有顶杆，所述顶杆的外壁与三角板的内壁相连，所述顶杆的内壁安装有主轴，所述主轴的外壁与顶杆的内壁相连，所述主轴的外壁套接有斜支撑，所述斜支撑的内壁与主轴的外壁相连，所述三角板的上表面安装有顶板，所述顶板的上表面安装有托板，所述托板的下表面与顶板的上表面相连，所述顶板的下表面与三角板的上表面相连，所述顶板的下表面安装有固定板，所述固定板的上表面与顶板的下表面相连，所述所述托板的上表面安装有下模具，所述下模具的外壁与托板的内壁相连，所述三角板的内壁设有转轴，所述转轴的外壁与顶杆的内壁相连，所述斜支撑的内壁与顶杆内壁的交接处安装有转杆，所述转杆的外壁与顶杆的内壁搭接相连，所述下模具的左侧外壁安装有立杆，所述立杆的下表面与顶板的上表面相连，所述下模具的内壁之间安装有连杆，所述连杆外壁与下模具的内壁相连，所述下模具的内壁安装有翻板，所述翻板的外壁与下模具的内壁搭接相连，所述翻板的内壁之间安装有拉杆，所述拉杆的外壁与翻板的内壁相连，所述顶板的内壁安装有竖梁，所述竖梁的外壁与顶板的内壁相连，所述底座的内壁安装有横梁，所述横梁的外壁与底座的内壁相连，所述底座的外壁通过顶杆与顶板的外壁搭接相连，所述底座的外壁通过斜支撑与顶杆的外壁搭接相连。优选的，所述底座的右侧外壁安装有底盖，所述底盖的左侧外壁与底座的右侧外壁相连，所述底盖的右侧外壁安装有垫圈，所述垫圈的右侧外壁与底盖的左侧外壁相连，所述垫圈的内壁套接有支杆，所述支杆的外壁与垫圈的内壁相连，所述支杆的右侧外壁套接有衬垫，所述衬垫的内壁与支杆的外壁相连，所述衬垫的右侧设有杆套，所述杆套的内壁与支杆的外壁相连。优选的，所述杆套的下表面安装有支腿，所述支腿的上表面与杆套的下表面相连。优选的，所述底座的上表面安装有连接角码，所述连接角码的内壁与底座的外壁相连。优选的，所述支杆的下方设有底杆，所述底杆的外壁与底座的内壁相连。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该用于汽车内饰泡沫成型加工装置，通过下模具、立杆和连杆之间的配合，在翻板和拉杆的作用下，立杆使下模具与顶板之间的连接更加稳定和牢固，翻板能够调节下模具的开合角度和大小，立杆能够将翻板夹紧，使下模具夹紧，从而克服传统用于汽车内饰泡沫成型加工装置活动板与压缩弹簧之间的连接不够稳定，在上模具下行与下模具发生挤压时，在压缩弹簧的作用下，能够快速回弹，升降装置的提升速度低于压缩弹簧的恢复速度，使其失去实用功能的缺点，通过底座、顶板和三角板之间的配合，在顶杆和主轴的作用下，斜支撑带动主轴转动，主动与顶杆相连，顶杆在斜支撑的提升作用下，将顶板顶起，使顶板带动托板上行，托板与下模具连接，使下模具与上模具连接更加紧密，并且不会产生倾斜角度，使上下模具连接的更加牢固，使加工件挤压的更加充分，从而克服了传统用于汽车内饰泡沫成型加工装置，上下模具连接部紧密，加工件挤压部充分的缺点，节省了生产成品，提高了加工效率，适合推广应用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术转轴的结构示意图；图3为本专利技术下模具的正视剖面图；图4为本专利技术垫圈的侧视剖面图。图中：1、底座，2、连接角码，3、下模具，4、支腿，5、托板，6、连杆，7、固定板，8、转轴，9、顶板，10、转杆，11、竖梁，12、支杆，13、横梁，14、底杆，15、斜支撑，16、主轴，17、三角板，18、顶杆，19、立杆，20、翻板，21、拉杆，22、杆套，23、底盖，24、衬垫，25、垫圈。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座1，底座1为不锈钢材质，用于安装内部各个零部件，底座1的上表面安装有连接角码2，连接角码2为不锈钢材质，用于连接固定三角板17，连接角码2的内壁与底座1的外壁相连，底座1的右侧外壁安装有底盖23，底盖23为不锈钢材质，用于安装垫圈25，底盖23的左侧外壁与底座1的右侧外壁相连，底盖23的右侧外壁安装有垫圈25，垫圈25为不锈钢材质，用于固定支杆12，垫圈25的右侧外壁与底盖23的左侧外壁相连，垫圈25的内壁套接有支杆12，支杆12为不锈钢材质，用于安装杆套22，支杆12的外壁与垫圈25的内壁相连，支杆12的右侧外壁套接有衬垫24，衬垫24为橡胶材质，用于防止杆套22磨损，衬垫24的内壁与支杆12的外壁相连，衬垫24的右侧设有杆套22，杆套22为不锈钢材质，用于安装支腿4，杆套22的下表面安装有支腿4，支腿4为不锈钢材质，用于在支杆12的带动下转动，对支腿4进行调节，支腿4的上表面与杆套22的下表面相连，杆套22的内壁与支杆12的外壁相连，底座1的上表面安装有三角板17，三角板17为不锈钢材质，用于固定顶杆18，三角板17的下表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有三角板(17)，所述三角板(17)的下表面与底座(1)的上表面相连，所述三角板(17)的内壁安装有顶杆(18)，所述顶杆(18)的外壁与三角板(17)的内壁相连，所述顶杆(18)的内壁安装有主轴(16)，所述主轴(16)的外壁与顶杆(18)的内壁相连，所述主轴(16)的外壁套接有斜支撑(15)，所述斜支撑(15)的内壁与主轴(16)的外壁相连，所述三角板(17)的上表面安装有顶板(9)，所述顶板(9)的上表面安装有托板(5)，所述托板(5)的下表面与顶板(9)的上表面相连，所述顶板(9)的下表面与三角板(17)的上表面相连，所述顶板(9)的下表面安装有固定板(7)，所述固定板(7)的上表面与顶板(9)的下表面相连，所述所述托板(5)的上表面安装有下模具(3)，所述下模具(3)的外壁与托板(5)的内壁相连，所述三角板(17)的内壁设有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁与顶杆(18)的内壁相连，所述斜支撑(15)的内壁与顶杆(18)内壁的交接处安装有转杆(10)，所述转杆(10)的外壁与顶杆(18)的内壁搭接相连，所述下模具(3)的左侧外壁安装有立杆(19)，所述立杆(19)的下表面与顶板(9)的上表面相连，所述下模具(3)的内壁之间安装有连杆(6)，所述连杆(6)外壁与下模具(3)的内壁相连，所述下模具(3)的内壁安装有翻板(20)，所述翻板(20)的外壁与下模具(3)的内壁搭接相连，所述翻板(20)的内壁之间安装有拉杆(21)，所述拉杆(21)的外壁与翻板(20)的内壁相连，所述顶板(9)的内壁安装有竖梁(11)，所述竖梁(11)的外壁与顶板(9)的内壁相连，所述底座(1)的内壁安装有横梁(13)，所述横梁(13)的外壁与底座(1)的内壁相连，所述底座(1)的外壁通过顶杆(18)与顶板(9)的外壁搭接相连，所述底座(1)的外壁通过斜支撑(15)与顶杆(18)的外壁搭接相连。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有三角板(17)，所述三角板(17)的下表面与底座(1)的上表面相连，所述三角板(17)的内壁安装有顶杆(18)，所述顶杆(18)的外壁与三角板(17)的内壁相连，所述顶杆(18)的内壁安装有主轴(16)，所述主轴(16)的外壁与顶杆(18)的内壁相连，所述主轴(16)的外壁套接有斜支撑(15)，所述斜支撑(15)的内壁与主轴(16)的外壁相连，所述三角板(17)的上表面安装有顶板(9)，所述顶板(9)的上表面安装有托板(5)，所述托板(5)的下表面与顶板(9)的上表面相连，所述顶板(9)的下表面与三角板(17)的上表面相连，所述顶板(9)的下表面安装有固定板(7)，所述固定板(7)的上表面与顶板(9)的下表面相连，所述所述托板(5)的上表面安装有下模具(3)，所述下模具(3)的外壁与托板(5)的内壁相连，所述三角板(17)的内壁设有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁与顶杆(18)的内壁相连，所述斜支撑(15)的内壁与顶杆(18)内壁的交接处安装有转杆(10)，所述转杆(10)的外壁与顶杆(18)的内壁搭接相连，所述下模具(3)的左侧外壁安装有立杆(19)，所述立杆(19)的下表面与顶板(9)的上表面相连，所述下模具(3)的内壁之间安装有连杆(6)，所述连杆(6)外壁与下模具(3)的内壁相连，所述下模具(3)的内壁安装有翻板(20)，所述翻板(20)的外壁与下模具(3)的内壁搭接相连，所述翻板(20)的内壁之间安装有拉杆(21)，所述拉杆(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨毅，金乐贫，章云，张娉，
申请(专利权)人：芜湖环瑞汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34