一种平视显示器组合玻璃的运动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种平视显示器组合玻璃的运动装置，包括组合玻璃支架、转动轴、锁紧机构、外露操作手柄以及壳体。当在组合玻璃位于使用位置时，运动机构内的锁紧部件实现锁紧，当组合玻璃不需要使用时，操作外露手柄，实现组合玻璃支架的解锁，再通过手动操作组合玻璃支架转动运动至收藏位置，并再次操作操作手柄，实现对组合玻璃的再次锁紧。该锁紧机构结构小，定位精度高，操作方面，适合于座舱空间小飞机。

【技术实现步骤摘要】
一种平视显示器组合玻璃的运动装置
本专利技术涉及平视显示器
，具体为一种平视显示器组合玻璃的运动装置，使平视显示器组合玻璃具有收放功能，在使用位置和收藏位置，组合玻璃能被锁紧。
技术介绍
运输机类飞机的平视显示器，具有辅助导航、起降等功能，可通过平视显示器的一块半反射的玻璃，来显示飞行信息。信息投射的光谱范围非常狭窄，其聚焦在无穷远保证了在显示投射信息时不会迫使驾驶员进行眼睛调节，使其可以直观看见玻璃之外的场景，同时平显具有与外景等角显示。以往平显的组合玻璃存在碰撞防护和收放两个独立功能的机构，分别通过两个不同的旋转轴系实现相应的功能，导致对飞机座舱的空间要求较大，适合于支线及以上类型的大型客机。而对于如公务机等的通用航空飞行器，因其座舱空间小，设备布局等限制，需要设计一种新型运动机构，以满足通用航空飞行器等小空间下的使用要求。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本专利技术提出一种平视显示器组合玻璃的运动装置，平视显示器的组合玻璃位于使用位置时，通过运动装置实现对组合玻璃位置的精确锁紧，在不使用组合玻璃时，组合玻璃能被运动装置带动至收藏位置，并通过运动装置实现对组合玻璃锁紧能力，提升设备使用的人机功效。本专利技术的技术方案为：所述一种平视显示器组合玻璃的运动装置，其特征在于：包括组合玻璃支架、转动轴、锁紧机构、外露操作手柄以及壳体；所述组合玻璃支架为一端带有盲孔的圆柱结构，在组合玻璃支架圆柱上开有轴向的平面槽，用于与组合玻璃粘接固定；所述盲孔侧壁开有轴向的键槽，用于与转动轴配合，实现组合玻璃支架与转动轴同步转动；且转动轴与组合玻璃支架在径向还通过螺钉固定，防止组合玻璃支架轴向窜动；所述锁紧机构包括凸轮、压杆、弹簧、轴套、V形凹槽轮和V形定位插销；所述V形凹槽轮内孔与转动轴通过键槽定位同轴固定连接，V形凹槽轮能够随转动轴同步转动；且V形凹槽轮侧面开有V形凹槽，V形凹槽位置对应组合玻璃的使用位置和收藏位置；所述凸轮为变径轮，凸轮转轴与外露操作手柄连接，通过外露操作手柄能够带动凸轮转动；凸轮侧面与压杆外端接触；所述压杆外端面带有径向凸起，压杆安装在轴套内，且压杆上套有压缩弹簧，弹簧两端受压杆端面径向凸起以及轴套端面缩口约束；轴套固定在壳体上，壳体安装在机体上；在压缩弹簧和凸轮的共同作用下，压杆能够随外露操作手柄的转动在轴套内运动；压杆内端固定连接V形定位插销，压杆运动时能够带动V形定位插销沿V形凹槽轮径向运动，实现在V形凹槽中插入和脱离。进一步的优选方案，所述一种平视显示器组合玻璃的运动装置，其特征在于：还包括分离结构；壳体通过分离结构安装在机体上；当飞机出现紧急情况时，在加速度作用下，分离结构将壳体与机体分离。有益效果本专利技术提出一种平视显示器组合玻璃的运动装置，当在组合玻璃位于使用位置时，运动机构内的锁紧部件实现锁紧，当组合玻璃不需要使用时，操作外露手柄，实现组合玻璃支架的解锁，再通过手动操作组合玻璃支架转动运动至收藏位置，并再次操作操作手柄，实现对组合玻璃的再次锁紧。该锁紧机构结构小，定位精度高，操作方面，适合于座舱空间小飞机。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术组合玻璃位于工作位置图。图2本专利技术组合玻璃运动机构原理图。图3是本专利技术锁紧机构运动原理图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图2所示，本实施例中提出的平视显示器组合玻璃的运动装置包括组合玻璃支架2、转动轴3、锁紧机构5、外露操作手柄以及壳体。所述组合玻璃支架2为一端带有盲孔的圆柱结构，在组合玻璃支架2圆柱上开有轴向的平面槽，用于与组合玻璃1粘接固定。组合玻璃支架2盲孔侧壁开有轴向的键槽，用于与转动轴3配合，实现组合玻璃支架2与转动轴3同步转动；且转动轴3与组合玻璃支架2在径向还通过螺钉固定，防止组合玻璃支架2轴向窜动。所述锁紧机构包括凸轮8、压杆9、弹簧10、轴套11、V形凹槽轮13和V形定位插销14；所述V形凹槽轮13轴向内孔与转动轴3通过键槽定位同轴固定连接，V形凹槽轮13能够随转动轴3同步转动；且V形凹槽轮13侧面开有V形凹槽，V形凹槽位置对应组合玻璃的使用位置和收藏位置。所述凸轮8为变径轮，凸轮转轴与外露操作手柄连接，通过外露操作手柄能够带动凸轮转动。凸轮侧面与压杆9外端滑动接触。所述压杆9外端面带有径向凸起，压杆9安装在轴套11内，且压杆9上套有压缩弹簧10，弹簧10两端受压杆9端面径向凸起以及轴套端面缩口约束；轴套11固定在壳体上，壳体安装在机体上。在压缩弹簧和凸轮的共同作用下，压杆能够随外露操作手柄的转动在轴套内运动；压杆内端固定连接V形定位插销，压杆运动时能够带动V形定位插销沿V形凹槽轮径向运动，实现在V形凹槽中插入和脱离，完成对组合玻璃支架2的锁紧和解锁。为了消除V型定位插销14的运动间隙，增加有调整垫片12。在组合玻璃位于使用位置时，锁紧部件5实现锁紧，当组合玻璃不需要使用时，操作首先操作运动机构的外露手柄，实现组合玻璃支架2的解锁，再通过手动操作组合玻璃支架2转动运动至收藏位置，并再次操作运动机构的操作手柄，实现对组合玻璃的再次锁紧。另外，为了避免飞机出现紧急情况下，飞行员头部碰撞到组合玻璃，壳体通过分离结构6安装在机体上；当飞机出现紧急情况时，在加速度作用下，分离结构将壳体与机体分离。尽管上面已经示出和描述了本专利技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本专利技术的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本专利技术的原理和宗旨的情况下在本专利技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平视显示器组合玻璃的运动装置，其特征在于：包括组合玻璃支架、转动轴、锁紧机构、外露操作手柄以及壳体；所述组合玻璃支架为一端带有盲孔的圆柱结构，在组合玻璃支架圆柱上开有轴向的平面槽，用于与组合玻璃粘接固定；所述盲孔侧壁开有轴向的键槽，用于与转动轴配合，实现组合玻璃支架与转动轴同步转动；且转动轴与组合玻璃支架在径向还通过螺钉固定，防止组合玻璃支架轴向窜动；所述锁紧机构包括凸轮、压杆、弹簧、轴套、V形凹槽轮和V形定位插销；所述V形凹槽轮内孔与转动轴通过键槽定位同轴固定连接，V形凹槽轮能够随转动轴同步转动；且V形凹槽轮侧面开有V形凹槽，V形凹槽位置对应组合玻璃的使用位置和收藏位置；所述凸轮为变径轮，凸轮转轴与外露操作手柄连接，通过外露操作手柄能够带动凸轮转动；凸轮侧面与压杆外端接触；所述压杆外端面带有径向凸起，压杆安装在轴套内，且压杆上套有压缩弹簧，弹簧两端受压杆端面径向凸起以及轴套端面缩口约束；轴套固定在壳体上，壳体安装在机体上；在压缩弹簧和凸轮的共同作用下，压杆能够随外露操作手柄的转动在轴套内运动；压杆内端固定连接V形定位插销，压杆运动时能够带动V形定位插销沿V形凹槽轮径向运动，实现在V形凹槽中插入和脱离。...

【技术特征摘要】
1.一种平视显示器组合玻璃的运动装置，其特征在于：包括组合玻璃支架、转动轴、锁紧机构、外露操作手柄以及壳体；所述组合玻璃支架为一端带有盲孔的圆柱结构，在组合玻璃支架圆柱上开有轴向的平面槽，用于与组合玻璃粘接固定；所述盲孔侧壁开有轴向的键槽，用于与转动轴配合，实现组合玻璃支架与转动轴同步转动；且转动轴与组合玻璃支架在径向还通过螺钉固定，防止组合玻璃支架轴向窜动；所述锁紧机构包括凸轮、压杆、弹簧、轴套、V形凹槽轮和V形定位插销；所述V形凹槽轮内孔与转动轴通过键槽定位同轴固定连接，V形凹槽轮能够随转动轴同步转动；且V形凹槽轮侧面开有V形凹槽，V形凹槽位置对应组合玻璃的使用位置和收藏位置；所述凸轮为变径...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱民，武晓军，王志远，贾明，王全忠，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：发明
国别省市：河南,41