挂弹车举升机构举升力自适应控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种挂弹车举升机构举升力自适应控制系统，通过在液压传动系统中设置压力传感器，通过采集液压油缸的压力来间接测量所挂导弹的重量；本实用新型专利技术在液压传动系统中设置比例溢流阀，通过调整比例溢流阀中比例电磁铁得电的大小来实现对液压系统最大工作压力的控制；本实用新型专利技术中设有控制器，控制器采集压力传感器动态信号以及电磁换向阀的得电情况，动态调整比例溢流阀比例电磁铁得电大小，来实现液压系统最大工作压力的自适应设定，本实用新型专利技术可自动检测识别不同导弹的重量，并根据挂弹需求动态调整挂弹车举升机构举升力，以实现举升机构举升力自适应调整，达到安全挂弹的目的。

Lifting force adaptive control system for lifting mechanism of hanging projectile

The utility model provides a lift lifting adaptive control system for lifting mechanism of a projectile. By setting pressure sensors in the hydraulic transmission system and collecting the pressure of the hydraulic cylinder to indirectly measure the weight of the suspended missile, the utility model sets up a overflow valve in the hydraulic transmission system and adjusts the proportional relief valve. The maximum working pressure of the hydraulic system is controlled by the size of the medium electromagnet, which is equipped with a controller. The controller collects the dynamic signal of the pressure sensor and the electric condition of the electromagnetic reversing valve, and dynamically adjusts the proportion of the proportional relief valve to achieve the maximum working pressure of the hydraulic system. The utility model can automatically detect and identify the weight of different missiles, and dynamically adjust the lifting mechanism of the lifting mechanism according to the demand of the projectile, so as to realize the self-adaptive adjustment of lifting mechanism and achieve the goal of safe hanging.

【技术实现步骤摘要】
挂弹车举升机构举升力自适应控制系统
本技术涉及挂弹车举升机构
，具体涉及一种挂弹车举升机构举升力自适应控制系统。
技术介绍
挂弹车举升机构将导弹挂入发射架时，挂弹车举升机构不仅需要克服导弹重量、夹具重量之外，还需要克服发射架挂钩的弹簧力。挂弹车举升机构举升力自适应控制就是指导弹与发射架的最大接触力控制，从而避免过大的顶升力对发射架或者飞机造成损坏。关键技术难点在于系统需要自动识别不同导弹的重量，并对举升机构最大顶升力进行动态控制；目前，挂弹车由于所挂导弹重量不同，现有挂弹车只能对举升力进行最大值限制，往往通过在液压系统中设置安全阀来对挂弹车举升机构举升力最大值进行限制，实际上，挂弹车举升机构举升力是由导弹重量、夹具重量、发射架挂钩弹簧力组成，在这个关系式中，夹具重量和发射架挂钩弹簧力是恒定的，由于挂弹车所挂导弹重量不一，导致举升机构富余顶升力也不同，也就是导弹与发射架的接触力不同，挂弹车挂轻重量的导弹时，系统富余顶升力也最大，该值往往超过导弹和载机所要求的范围，存在较大安全隐患，此问题进一步限制了自动挂弹车在武器挂装中的使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：本技术可自动检测识别不同导弹的重量，并根据挂弹需求动态调整挂弹车举升机构举升力，以实现举升机构举升力自适应调整，达到安全挂弹的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：挂弹车举升机构举升力自适应控制系统，包括液压传动系统和电气控制线路，所述液压传动系统包括液压油缸和电磁换向阀，液压油缸两侧的油腔分别通过液压连接管道与电磁换向阀的两个工作油口相连通，且液压油缸两侧的油腔通过液压连接管道并联有平衡阀，位于所述液压油缸其中一侧的无杆腔与电磁换向阀工作油口之间的液压连接管道上设有调速阀，位于所述液压油缸另一侧的有杆腔与电磁换向阀的另一个工作油口直接通过液压连接管道相连通，电磁换向阀的进油口通过液压连接管道和电控液压泵连接至油箱，电控液压泵的驱动侧与电机相连，电磁换向阀的回油口直接通过液压连接管道与油箱相连通，电控液压泵两端的液压连接管道上并联有比例溢流阀，比例溢流阀的控制端与电气控制线路电相连；所述电气控制线路包括与比例溢流阀控制端电连接的控制器，控制器分别与电磁换向阀的两个控制端以及用于监测液压油缸无杆腔内压力的压力传感器电连接；所述控制器的输入端分别与电磁换向阀的两个控制端以及压力传感器电连接，控制器的输出端与比例溢流阀的控制端电连接；所述压力传感器安装于液压油缸的无杆腔内。与现有技术相比，本技术带来的有益效果为：本技术在液压传动系统中设置压力传感器，通过采集液压油缸的压力来间接测量所挂导弹的重量；本技术在液压传动系统中设置比例溢流阀，通过调整比例溢流阀中比例电磁铁得电的大小来实现对液压系统最大工作压力的控制；本技术中设有控制器，控制器采集压力传感器动态信号以及电磁换向阀的得电情况，动态调整比例溢流阀比例电磁铁得电大小，来实现液压系统最大工作压力的自适应设定，本技术可自动检测识别不同导弹的重量，并根据挂弹需求动态调整挂弹车举升机构举升力，以实现举升机构举升力自适应调整，达到安全挂弹的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是挂弹车举升机构举升力自适应控制系统的结构示意图；图2是挂弹车举升机构举升力自适应控制系统的原理框图；图中标记：1、液压油缸，2、电磁换向阀，3、调速阀，4、电控液压泵，5、油箱，6、比例溢流阀，7、控制器，8、压力传感器，9、平衡阀。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示，挂弹车举升机构举升力自适应控制系统，包括液压传动系统和电气控制线路，所述液压传动系统包括液压油缸1和电磁换向阀2，液压油缸1两侧的油腔分别通过液压连接管道与电磁换向阀2的两个工作油口相连通，且液压油缸1两侧的油腔通过液压连接管道并联有平衡阀9，位于所述液压油缸1其中一侧的无杆腔与电磁换向阀2工作油口之间的液压连接管道上设有调速阀3，位于所述液压油缸另一侧的有杆腔与电磁换向阀的另一个工作油口直接通过液压连接管道相连通，电磁换向阀2的进油口通过液压连接管道和电控液压泵4连接至油箱5，电控液压泵的驱动侧与电机相连，电磁换向阀2的回油口直接通过液压连接管道与油箱5相连通，电控液压泵两端的液压连接管道上并联有比例溢流阀6，比例溢流阀6的控制端与电气控制线路电相连；所述电气控制线路包括与比例溢流阀控制端电连接的控制器7，控制器分别与电磁换向阀的两个控制端以及用于监测液压油缸无杆腔内压力的压力传感器8电连接；所述控制器7的输入端分别与电磁换向阀2的两个控制端以及压力传感器电连接，控制器7的输出端与比例溢流阀6的控制端电连接；所述压力传感器安装于液压油缸1的无杆腔内，液压油缸中的活塞杆伸出，对应挂弹车举升机构上升，比例溢流阀位于液压泵出口处，控制器采集压力传感器信号，并输出PWM信号给比例溢流阀；本技术挂弹车举升机构举升力自适应控制系统的工作原理：电机以固定转速驱动电控液压泵旋转，电控液压泵输出固定流量，电磁换向阀不得电时，电控液压泵输出流量经阀中位,即从电磁换向阀的进油口流入，从电磁换向阀的回油口流出，全部回油至油箱。当电磁换向阀左位电磁铁得电时，换向阀左位工作，电控液压泵输出油液经电磁换向阀的其中一个工作油口进入调速阀，再经平衡阀进入液压油缸无杆腔，液压油缸在压力油液作用下缓慢伸出，对应挂弹车举升机构上升；当电磁换向阀右位电磁铁得电时，电磁换向阀右位工作，液压油进入液压油缸有杆腔，液压油缸回缩，举升机构下降，调速阀用来控制液压油缸伸出速度，本技术通过压力传感器采集液压油缸的压力P,再通过公式F=P×A，可得到液压油缸所承受的力，即此时所挂载导弹的重量，A为液压油缸无杆腔的横截面积；本技术在液压传动系统中设置比例溢流阀，通过调整比例溢流阀中比例电磁铁得电的大小来实现对液压系统最大工作压力的控制，比例溢流阀的压力设定是通过调节控制器PWM输出信号实现的，由于比例溢流阀设定压力和其比例电磁铁得电大小成正比，因此，控制器通过调节PWM输出信号的大小实现比例溢流阀的压力设定；本技术中设有控制器，控制器采集压力传感器动态信号以及电磁换向阀的得电情况，动态调整比例溢流阀比例电磁铁得电大小，来实现液压系统最大工作压力的自适应设定，本技术可自动检测识别不同导弹的重量，并根据挂弹需求动态调整挂弹车举升机构举升力，以实现举升机构举升力自适应调整，达到安全挂弹的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
挂弹车举升机构举升力自适应控制系统，包括液压传动系统和电气控制线路，其特征在于：所述液压传动系统包括液压油缸（1）和电磁换向阀（2），液压油缸（1）两侧的油腔分别通过液压连接管道与电磁换向阀（2）的两个工作油口相连通，且液压油缸（1）两侧的油腔通过液压连接管道并联有平衡阀（9），位于所述液压油缸（1）其中一侧的无杆腔与电磁换向阀（2）工作油口之间的液压连接管道上设有调速阀（3），位于所述液压油缸另一侧的有杆腔与电磁换向阀的另一个工作油口直接通过液压连接管道相连通，电磁换向阀（2）的进油口通过液压连接管道和电控液压泵（4）连接至油箱（5），电控液压泵的驱动侧与电机相连，电磁换向阀（2）的回油口直接通过液压连接管道与油箱（5）相连通，电控液压泵两端的液压连接管道上并联有比例溢流阀（6），比例溢流阀（6）的控制端与电气控制线路电相连；所述电气控制线路包括与比例溢流阀控制端电连接的控制器（7），控制器分别与电磁换向阀的两个控制端以及用于监测液压油缸无杆腔内压力的压力传感器（8）电连接。

【技术特征摘要】
1.挂弹车举升机构举升力自适应控制系统，包括液压传动系统和电气控制线路，其特征在于：所述液压传动系统包括液压油缸（1）和电磁换向阀（2），液压油缸（1）两侧的油腔分别通过液压连接管道与电磁换向阀（2）的两个工作油口相连通，且液压油缸（1）两侧的油腔通过液压连接管道并联有平衡阀（9），位于所述液压油缸（1）其中一侧的无杆腔与电磁换向阀（2）工作油口之间的液压连接管道上设有调速阀（3），位于所述液压油缸另一侧的有杆腔与电磁换向阀的另一个工作油口直接通过液压连接管道相连通，电磁换向阀（2）的进油口通过液压连接管道和电控液压泵（4）连接至油箱（5），电控液压泵的驱动侧与电机相连，电磁换向阀（2）的回油口直接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李迎兵，亢海娟，王军伟，孙聚涛，
申请(专利权)人：凯迈洛阳测控有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41