一种螺旋桨整流罩制造技术
A propeller fairing
The invention lays a layer of metal net on the most outer surface, and then spray the protective coating layer on the outer surface of the metal net by placing several layers of glass fiber prepreg on the top of the fairing die. When the aircraft is flying in the thunderstorm, if the propeller fairing is subjected to high pressure lightning, the layer metal network will form a strong current channel with the hub and aircraft to transfer the lightning current to the aircraft and form the equipotential body to ensure the safety of the flight. The invention reduces the weight of the fairing, thereby reducing the weight of the aircraft itself and having the function of preventing lightning.
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨整流罩
本专利技术属于机械结构设计，涉及一种螺旋桨整流罩。
技术介绍
整流罩的功能是减少螺旋桨来流紊乱，同时，能够对内部桨毂起到一定保护作用。整流罩安装位置见图1，原整流罩为金属材料制成，金属整流罩的缺点是重量大、耐腐蚀性能差；现在已开始采用复合材料制造整流罩，但飞机抗雷击的设计要求是螺旋桨整流罩具有承受多次通过50kA的电击，并能够通过一次200kA电击的能力。而复合材料不像金属材料那样具有良好的导电性，所以，复合材料整流罩必须有专门的防雷击措施。
技术实现思路
本专利技术目的：本专利技术采用复合材料制造整流罩，且该整流罩具备防雷击功能。本专利技术技术方案：一种螺旋桨整流罩，其特征在于，包括复合材料整流罩，整流罩由内表面向外表面为：复合材料铺层4、金属网3，复合材料铺层4上面覆盖一层金属网3，在120℃±5℃、-0.09MPa条件下保持1.5h～2h后固化成型。复合材料铺层4是由一层0°玻璃布、一层45°玻璃布、一层90°玻璃布、一层45°玻璃布、一层0°玻璃布构成。所述金属网牌号为CYB6T12-300FA，厚度为0.051mm±0.01mm，长孔距2.54mm，短孔距1.23mm。所述金属网外表面喷防护漆层。本专利技术有益效果：本专利技术通过在整流罩模具上铺放完几层玻璃纤维预浸布后，在最外表面铺放一层金属网3，金属网外表面再喷防护漆层。当飞机在雷雨天气飞行时，如果螺旋桨整流罩遭受到高压雷击，该层金属网会与桨毂及飞机形成一个强电流通道，将雷击电流传递至飞机，形成等势体，保证飞行安全。本专利技术整流罩重量减小，进而使得飞机自身重量降低，同时具备防雷...
【技术保护点】
一种螺旋桨整流罩，其特征在于，包括复合材料整流罩，整流罩由内表面向外表面为：复合材料铺层(4)、金属网(3)，复合材料铺层(4)上面覆盖一层金属网(3)，在120℃±5℃、‑0.09MPa条件下保持1.5h～2h后固化成型。
【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨整流罩，其特征在于，包括复合材料整流罩，整流罩由内表面向外表面为：复合材料铺层(4)、金属网(3)，复合材料铺层(4)上面覆盖一层金属网(3)，在120℃±5℃、-0.09MPa条件下保持1.5h～2h后固化成型。2.如权利要求1所述的螺旋桨整流罩，其特征在于，所述复合材料铺层(4)是由一层0°玻璃布、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽智，何九领，李建红，杜士平，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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