An electric vehicle emergency charging controller, including a charging generator and a charging controller. The charging generator is a DC generator or AC generator, which is driven by the original motive, conforms to the self excitation conditions and outputs DC power. The charging controller is handled by the auxiliary voltage regulator part, the DC voltage current sampling part, and the single chip processor. It is composed of a man-machine interface part, a generator magnetic field unit and a CAN communication summary unit. The charging controller receives the parameters of the electric vehicle battery, and the controller controls the generator excitation to control the output of the generator at the same time. Thus the charge voltage and current are controlled and the battery charge of the electric vehicle is completed. . The utility model has the advantages of novel charging mode, convenient realization, low cost, strong practicality, energy saving and environmental protection, direct use of generator to charge the vehicle, direct use of various original motives, especially suitable for mobile occasion and no direct power supply such as direct electricity in the surrounding area.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车应急充电控制器
本技术涉及一种电动汽车的充电设备,尤其是一种利用各种发动机给电动汽车充电的一种电动汽车应急充电控制器。
技术介绍
众所周知,随着人们生活水平的提高,汽车应用于各行各业,渗入到人们出行的各个方面,已经成为人们生活的重要交通工具,但汽车的大量使用带来了能源消耗、环境污染等一系列的问题,为了符合低碳环保,节能减排的环保要求,研制无污染的环保车,已成为各大汽车公司竞相研制的目标,而电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合零污染的环保需要,符合道路交通、安全法规各项要求。2015年,我国电动汽车生产37.9万辆,同比增长4倍。2015年10月,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署大力推进充电基础设施建设,随着电动汽车走进千家万户,充电设施的相对缺乏更加凸显。电动汽车充电设备按充电方式可分为直流充电和交流充电桩充电两种,目前电动汽车快速充电设备全部为直流充电方式,而直流充电方式均采用交流电力经过整流、计量后给电动汽车充电。目前电动汽车的充电方式为充电桩或市电,如果是在没有充电桩或市电的特殊环境下,一旦发生没电的突发情况,则没有相应的应急充电措施,这也使得电动汽车的应用受到了一定的局限性。为了满足电动汽车充电的需求以及推动电动汽车的更广阔应用,迫切需要创新电动汽车的充电方式。
技术实现思路
鉴于电动汽车现有充电方式的不足,本技术提供了一种直接利用发电机为电动汽车进行充电的一种电动汽车应急充电控制器,从而满足电动汽车在一些特殊情况下需要应急充电的需求。本技术包括充电发电机和充电控制器,充电发电机为直流发 ...
【技术保护点】
一种电动汽车应急充电控制器,包括充电发电机和充电控制器,其特征在于:充电发电机为直流发电机或交流发电机,由原动机带动,符合自励条件并且输出直流电力;充电控制器由辅助电压稳压部分、直流电压电流取样部分、单片机处理及人机交互界面部分、发电机磁场单元和CAN通讯总结单元组成;充电发电机和充电控制器之间通过两组电缆连接,充电发电机输出的直流高压通过绝缘良好的多芯电缆和充电控制器进行连接,充电发电机的励磁控制部分通过绝缘软电缆和充电控制器连接,电缆末端压接接线端子和充电发电机以及充电控制器上的接线螺丝连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车应急充电控制器,包括充电发电机和充电控制器,其特征在于:充电发电机为直流发电机或交流发电机,由原动机带动,符合自励条件并且输出直流电力;充电控制器由辅助电压稳压部分、直流电压电流取样部分、单片机处理及人机交互界面部分、发电机磁场单元和CAN通讯总结单元组成;充电发电机和充电控制器之间通过两组电缆连接,充电发电机输出的直流高压通过绝缘良好的多芯电缆和充电控制器进行连接,充电发电机的励磁控制部分通过绝缘软电缆和充电控制器连接,电缆末端压接接线端子和充电发电机以及充电控制器上的接线螺丝连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急充电控制器,其特征在于:充电发电机由任何原动机拖动运行,输出的直流高压电为整个系统提供能源。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急充电控制器,其特征在于:直流发电机的最大工作电压、电流、功率,选择满足国标充电制情况下的工作条件,其余数据由工作条件和工作环境确定。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急充电控制器,其特征在于:所述的辅助电压稳压部分,采用宽电压DC-DC变换方式,从发电机输出的变化直流高压中,获得稳定的低压电源,提供电源供应,同时为汽车提供低压12V/24V的辅助电力,满足车辆制造...
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