一种机载机箱导电密封圈安装结构制造技术

阅读:2 留言:0更新日期:2018-05-16 18:52
本实用新型专利技术提出了一种机载机箱导电密封圈安装结构,用于机载电子机箱的电磁屏蔽和水汽密封。本实用新型专利技术结构包括密封圈和密封界面,在密封界面上开有密封圈安装槽,所述密封圈安装槽的整体深度小于密封圈截面直径;所述密封圈安装槽由内向外分为紧固区和变形区;所述紧固区深度不小于密封圈截面半径,紧固区的开口尺寸小于底部尺寸,且紧固区的开口尺寸小于密封圈截面直径;所述变形区截面为扩口状,且变形区空间满足密封圈压缩变形后仍在变形区内的要求。本实用新型专利技术结构简单,无需安装工具,无需涂胶液固定;压紧后,结构可靠,不存在密封圈压损和脱落风险。

An installation structure of the conducting seal ring of the aircraft chassis

The utility model provides an installation structure for the conductive sealing ring of the airborne chassis, which is used for electromagnetic shielding and water vapor sealing of the airborne electronic chassis. The utility model consists of sealing ring and sealing interface, and there is a sealing ring installed on the sealing interface. The overall depth of the sealing ring is less than the cross section diameter of the seal ring. The sealing ring installation groove is divided into the fastening area and the deformation zone from the inside to the outside; the depth of the fastening area is not less than the section radius of the seal ring and the fastening zone. The opening size is less than the bottom size, and the opening size of the fastening area is less than the section diameter of the seal ring, and the section of the deformation zone is the expanding shape, and the deformation area space satisfies the requirement of the sealing ring in the deformation area after the compression deformation of the seal ring. The utility model has the advantages of simple structure, no need to install tools, no need to fix glue solution, reliable structure, and no risk of pressure loss and falling off of sealing ring.

【技术实现步骤摘要】
一种机载机箱导电密封圈安装结构
本技术属于机械结构设计领域,涉及一种机载机箱导电密封圈安装结构。
技术介绍
机载机箱工作环境恶劣,一般设计均要求电磁屏蔽和水气密封。目前采用密封圈进行密封时,都是在密封面上开有用于安装密封圈的矩形密封槽。在实际使用中发现,常规的矩形密封槽结构在拆卸时,会导致密封圈脱落、压损而产生屏蔽、密封效果不佳的现象。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题,本技术提出一种机载机箱导电密封圈安装结构,实现密封圈的紧固和避免密封圈的压损。本技术的技术方案为:所述一种机载机箱导电密封圈安装结构,包括密封圈和密封界面,在密封界面上开有密封圈安装槽,其特征在于:所述密封圈安装槽的整体深度小于密封圈截面直径;所述密封圈安装槽由内向外分为紧固区和变形区;所述紧固区深度不小于密封圈截面半径,紧固区的开口尺寸小于底部尺寸,且紧固区的开口尺寸小于密封圈截面直径;所述变形区截面为扩口状,且变形区空间满足密封圈压缩变形后仍在变形区内的要求。有益效果本技术的优点是:本技术结构简单,无需安装工具,无需涂胶液固定;压紧后,结构可靠,不存在密封圈压损和脱落风险。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1:本实施例中的结构示意图;其中:1、基座,2、密封圈,3、盖板。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。如图1所示,本实施例实现基座1与盖板3组成的密封界面密封,在密封界面上开有密封圈安装槽。所述密封圈安装槽的整体深度小于密封圈截面直径,实现基座1与盖板3贴合时能够对密封圈产生足够的界面压力,使得密封圈2变形。所述密封圈安装槽由内向外分为紧固区和变形区。所述紧固区深度不小于密封圈截面半径,紧固区的开口尺寸小于底部尺寸,且紧固区的开口尺寸小于密封圈截面直径;确保密封圈在密封圈安装槽中紧固,避免密封圈脱落。所述变形区截面为扩口状,且变形区空间满足密封圈压缩变形后仍在变形区内的要求,实现密封圈充分变形和避免压损。通过密封圈的紧固和变形,密封圈、安装槽、盖板良好接触,并达到足够的界面压力。密封圈安装在安装槽内,安装槽与密封圈设计为过盈配合,安装后密封圈发生微小变形,从而实现密封圈紧固及电子机箱的电子屏蔽和水汽密封。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本技术的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...
一种机载机箱导电密封圈安装结构

【技术保护点】
一种机载机箱导电密封圈安装结构,包括密封圈和密封界面,在密封界面上开有密封圈安装槽,其特征在于:所述密封圈安装槽的整体深度小于密封圈截面直径;所述密封圈安装槽由内向外分为紧固区和变形区;所述紧固区深度不小于密封圈截面半径,紧固区的开口尺寸小于底部尺寸,且紧固区的开口尺寸小于密封圈截面直径;所述变形区截面为扩口状,且变形区空间满足密封圈压缩变形后仍在变形区内的要求。

【技术特征摘要】
1.一种机载机箱导电密封圈安装结构,包括密封圈和密封界面,在密封界面上开有密封圈安装槽,其特征在于:所述密封圈安装槽的整体深度小于密封圈截面直径;所述密封圈安装槽由内向外分为紧固区和变...

【专利技术属性】
技术研发人员:李世桥王晓国薛程亮
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
类型:新型
编号:201721229328
国别省市:河南,41

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