【技术实现步骤摘要】
一种散热式车灯
本技术涉及汽车照明领域,尤其是一种散热式车灯。
技术介绍
与传统的光源相比,发光二极管具有色纯度高、响应速度快、耐震动、能耗低、体积小使用寿命长的优点,因此被广泛应用于雾灯、制动灯、倒车灯、转向信号灯、照明灯等汽车外部照明灯具上。近年来,随着超高亮度的大功率白色LED灯的出现及其成本的降低,LED灯逐步用于汽车前大灯,然而对于LED灯只有20%-30%的输出功率转化为光能,其余的70%-80%则转化为热能,若热能不能及时散出去,温度的升高会导致LED灯其性能下降甚至失效;而现有的LED灯散热效果效果不佳且长期使用过程中容易松动,大大降低了使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足,提供一种散热式车灯。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种散热式车灯,包括灯座、灯罩和LED灯,所述LED灯通过固定安装板设置在所述灯罩的内部;所述固定安装板的另一侧设置有导流板;所述导流板的上下两侧设置有与所述灯罩连接的支撑连接杆一;所述导流板的另一侧设置有散热板,所述散热板连接设置有散热片;所述导流板为漏斗形。更进一步的,所述灯座上设置有固定座,所述导流板嵌入所述固定座内。更进一步的,所述导流板与所述固定座通过O型密封圈密封连接。更进一步的,所述导流板与LED灯连接的一侧开口大于所述导流板与散热板的一侧开口。更进一步的,所述散热片的上下两侧设置有与所述灯座固定连接的支撑连接杆二。更进一步的,所述支撑连接杆二上设置有若干个通气孔。更进一步的,所述灯座和灯罩内部为中空结构。更进一步的,所述灯罩的罩面具有处于中心区域的圆形透光面 ...
【技术保护点】
一种散热式车灯 ,其特征在于:包括灯座(1)、灯罩(2)和LED灯(3),所述LED灯(3)通过固定安装板(31)设置在所述灯罩(2)的内部;所述固定安装板(31)的另一侧设置有导流板(32);所述导流板(32)的上下两侧设置有与所述灯罩(2)连接的支撑连接杆一(33);所述导流板(32)的另一侧设置有散热板(34),所述散热板(34)连接设置有散热片(35);所述导流板(32)为漏斗形。
【技术特征摘要】
1.一种散热式车灯,其特征在于:包括灯座(1)、灯罩(2)和LED灯(3),所述LED灯(3)通过固定安装板(31)设置在所述灯罩(2)的内部;所述固定安装板(31)的另一侧设置有导流板(32);所述导流板(32)的上下两侧设置有与所述灯罩(2)连接的支撑连接杆一(33);所述导流板(32)的另一侧设置有散热板(34),所述散热板(34)连接设置有散热片(35);所述导流板(32)为漏斗形。2.根据权利要求1所述的散热式车灯,其特征在于:所述灯座(1)上设置有固定座(11),所述导流板(32)嵌入所述固定座(11)内。3.根据权利要求1所述的散热式车灯,其特征在于:所述导流板(32)与所述固定座(11)通过O型密封圈密封连接。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:张永红,潘宇,王斌,闫慧,解峰,许林雨,
申请(专利权)人:天津市飞乐汽车照明有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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