一种模组式LED车灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种模组式LED车灯，包括：散热体、以及驱动装置；散热体包括散热柱、以及与散热柱连接的散热器；散热器包括散热壳、以及风扇；散热壳由多片散热片组合而成，且为下端开口的中空壳体，风扇安装在所述散热壳内；散热壳的内壁下端凹设形成安装槽，安装槽内安装有挡板。驱动装置为一独立结构，驱动装置设有第一连接件，散热壳的外壁下端设有第二连接件，第一连接件与第二连接件可拆卸连接，以使得在第一连接件与所述第二连接件连接时，驱动装置与散热壳一体安装，在第一连接件与所述第二连接件拆离时，驱动装置与散热壳分离安装。本实用新型专利技术的模组式LED车灯散热效果良好，且适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种模组式LED车灯
本技术涉及汽车灯
，尤其涉及一种模组式LED车灯。
技术介绍
与传统灯具相比，发光二极管（LED）拥有一系列技术优势，极短的反应时间和较长的使用寿命是其中最为重要的优势。LED车灯是近几年来发展起来的新型车灯，现有的汽车为了不改变原有结构，一般保留保留车灯灯具内的配光机构，而只更换光源机构，由于LED散热不好会影响光衰，所以LED车灯一般在尾部都配有一个散热器，在散热器内设有风扇，在散热器尾部还安装有一驱动装置，驱动装置与散热器一体安装在车灯灯具内，如此设计，LED车灯比传统光源长度要长，体积更大，而车灯灯具内用于安装LED车灯的空间很有限，而这种一体化设计的LED车灯不一定都能直接替换原安装的光源机构，适用性低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种驱动装置可独立安装的模组式LED车灯，其适用性更强，能满足更多不同款式的汽车。本技术采用的技术方案为：一种模组式LED车灯，其包括：散热体、以及驱动装置；所述散热体包括散热柱、以及与所述散热柱连接的散热器；所述散热柱上安装有LED光源，所述散热器包括散热壳、以及风扇；所述散热壳由多片散热片组合而成，且为下端开口的中空壳体，所述风扇安装在所述散热壳内；相邻的两所述散热片之间形成进风槽，所述散热壳的内壁下端凹设形成安装槽，所述安装槽内安装有挡板；所述驱动装置为一独立结构，所述驱动装置设有第一连接件，所述散热壳的外壁下端设有第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，以使得在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）连接时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）一体安装，在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）拆离时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）分离安装。进一步地，所述驱动装置包括驱动外壳和驱动电源，所述驱动电源通过电导线与所述LED光源电连接；所述驱动外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体为上端开口的中空筒状壳体，所述驱动电源固定在所述下壳体内，所述上壳体封装所述下壳体的上端开口；所述第一连接件设置在上壳体的上端。进一步地，所述散热柱开设有凹槽，所述LED光源安装在所述凹槽内。进一步地，所述散热柱上可拆卸地安装有安装盘；所述安装盘与所述散热器之间设有密封圈。进一步地，所述挡板上开设有多个散热孔。进一步地，所述散热柱内还设有空心槽，所述空心槽连通所述凹槽和所述散热壳的内部。进一步地，所述驱动电源通过导热胶固定在所述下壳体内。进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件的连接方式为螺纹连接、磁性连接、或者是卡接。进一步地，所述下壳体周壁上开设有电导线出口。进一步地，所述散热柱和散热壳一体成型。相较于现有技术，本技术的模组式LED车灯通过在上壳体的上端设置第一连接件，在散热器的外壁下端设置与第一连接件匹配的第二连接件，且散热壳的内壁下端凹设形成安装槽，安装槽内安装有挡板；当驱动装置安装在散热器上时，挡板离上壳体的底部有足够的距离，使得风扇在工作时，驱动电源的热量不会交叉传递给LED光源，避免影响LED光源的散热，从而改善LED光源的散热效果。此外，由于驱动装置为独立设计，驱动装置与散热器之间通过第一连接件与第二连接件可拆卸连接，因此，驱动装置可独立安装在汽车上或是散热体上，从而使得模组式LED车灯适用于多种不同型号的汽车，增强了模组式LED汽车灯的适用性。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但不应构成对本技术的限制。在附图中，图1：本技术模组式LED车灯的示意图；图2：本技术模组式LED车灯的分解图；图3：本技术驱动装置的示意图。各部件名称及其标号散热体1散热柱10凹槽101散热器11散热壳110风扇111进风槽112第二连接件113散热片114安装槽115驱动装置2驱动外壳20上壳体201下壳体202电导线出口203第一连接件204驱动电源21挡板3散热孔30安装盘4具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图1至图3所示，本技术的模组式LED车灯包括散热体1、以及驱动装置2；驱动装置2与散热体1可拆卸连接。具体地，散热体1包括散热柱10、以及与散热柱10连接的散热器11；散热柱10开设有凹槽101，凹槽101内安装有LED光源，所述LED光源包括铝基板和固定在铝基板上的LED芯片，所述散热柱10上可拆卸地安装有安装盘4，通过安装盘4将模组式LED车灯安装在汽车上。另，在安装盘4与散热器11之间，还设置有密封圈，当安装盘4固定在散热柱10时，将密封圈挤压在散热器11和安装盘4之间，填充散热器11和安装盘之间的缝隙，增大安装盘4与散热柱10之间的摩擦力，使得安装盘4不会松动。其中，密封圈为硅胶圈或者是橡胶圈。散热器11包括散热壳110、以及风扇111；其中，散热壳110由多片散热片114组合而成，且为下端开口的中空壳体，风扇111通过螺丝固定安装在散热壳110内。每相邻的两片散热片114之间形成进风槽112，使得散热壳110的内部与外界连通，改善散热效果。进一步，散热壳110的内壁下端凹设形成安装槽115，安装槽115内安装有挡板3，用以封住散热壳110的下端开口，使产品更美观。挡板3上开设有多个散热孔30，供风扇111进行散热，进一步改善模组式LED车灯的散热效果。此外，散热柱10与散热壳110一体成型，使得散热柱10的热量能更快速的递至散热壳110进行散热，在散热柱10内还设置有空心槽，空心槽连通凹槽101和散热壳110的内部；在风扇111的作用下，气流由进风槽112或散热孔30进入，吹向散热片114和散热柱10，从散热片114的间隙及空心槽流出。驱动装置2包括驱动外壳20和驱动电源21，其中，驱动电源21通过导热胶固定在驱动外壳20内；驱动电源21通过电导线与LED光源电连接。驱动外壳20包括上壳体201和下壳体202，上壳体201为一圆盘结构，下壳体202为上端开口的中空筒状壳体，驱动电源21固定在下壳体202内，上壳体201封装下壳体202的上端开口，从而将驱动电源21封装在驱动外壳20内。除此外，在上壳体201的上端设有第一连接件204，散热壳110的外壁下端设有与第一连接件204匹配的第二连接件113，第一连接件204与第二连接件113可拆卸连接，从而将驱动外壳20连接在散热器11上。其中，第一连接件204和第二连接件113的连接方式可以是螺纹连接、磁性连接、或者是卡接，并不以此为限。优选的，所述第一连接件204设有内螺纹结构，所述第二连接件113设有外螺纹结构，所述第一连接件204与第二连接件113通过螺纹连接，该连接方式更多稳固，简单，随时可进行拆卸，且无需增加其它辅助材料或工具。另，在下壳体202周壁上开设有电导线出口203，用以供导线伸出。综上，本技术的模组式LED车灯通过在上壳体201的上端设置第一连接件204，在散热器11的外壁下端设有与第一连接件204匹配的第二连接件113，且散热壳110的内壁下端凹设形成安装槽115本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模组式LED车灯，其特征在于，包括：散热体（1）、以及驱动装置（2）；所述散热体（1）包括散热柱（10）、以及与所述散热柱（10）连接的散热器（11）；所述散热柱（10）上安装有LED光源，所述散热器（11）包括散热壳（110）、以及风扇（111）；所述散热壳（110）由多片散热片（114）组合而成，且为下端开口的中空壳体，所述风扇（111）安装在所述散热壳（110）内；相邻的两所述散热片（114）之间形成进风槽（112），所述散热壳（110）的内壁下端凹设形成安装槽（115），所述安装槽（115）内安装有挡板（3）；所述驱动装置（2）为一独立结构，所述驱动装置（2）设有第一连接件（204），所述散热壳（110）的外壁下端设有第二连接件（113），所述第一连接件（204）与所述第二连接件（113）可拆卸连接，以使得在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）连接时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）一体安装，在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）拆离时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）分离安装。

【技术特征摘要】
1.一种模组式LED车灯，其特征在于，包括：散热体（1）、以及驱动装置（2）；所述散热体（1）包括散热柱（10）、以及与所述散热柱（10）连接的散热器（11）；所述散热柱（10）上安装有LED光源，所述散热器（11）包括散热壳（110）、以及风扇（111）；所述散热壳（110）由多片散热片（114）组合而成，且为下端开口的中空壳体，所述风扇（111）安装在所述散热壳（110）内；相邻的两所述散热片（114）之间形成进风槽（112），所述散热壳（110）的内壁下端凹设形成安装槽（115），所述安装槽（115）内安装有挡板（3）；所述驱动装置（2）为一独立结构，所述驱动装置（2）设有第一连接件（204），所述散热壳（110）的外壁下端设有第二连接件（113），所述第一连接件（204）与所述第二连接件（113）可拆卸连接，以使得在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）连接时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）一体安装，在第一连接件（204）与所述第二连接件（113）拆离时，所述驱动装置（2）与所述散热壳（110）分离安装。2.如权利要求1所述的一种模组式LED车灯，其特征在于：所述驱动装置（2）包括驱动外壳（20）和驱动电源（21），所述驱动电源（21）通过电导线与所述LED光源电连接；所述驱动外壳（20）包括上壳体（201）和下壳体（202），所述下壳体（202）为上端开...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪燕南，李成光，
申请(专利权)人：广明源光科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44