一种新型分体模块游车制造技术

一种新型分体模块游车，包括游车总成、销轴、提拉杆、下提环，所述的游车总成设置有两个，两个所述的游车总成之间设置有支撑座，所述的游车总成与支撑座之间通过螺栓连接，所述的游车总成一侧面设置有螺纹孔，所述的支撑座表面设置有与螺纹孔对应的安装孔，所述的游车总成底部通过销轴连接有提拉杆，所述的提拉杆通过销轴与下提环连接，所述的游车总成内还设置有加强侧板，所述的销轴轴头部设计有止动缺口，通过止动块防止其松动退出，本实用新型专利技术的一种新型分体模块游车，既能实现快速拆分和快速安装，又能通过直升机吊装实现直接挂顶驱，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型分体模块游车
本技术涉及分体游车技术，尤其涉及一种适用于可直挂顶驱的直升机吊装的分体模块游车。
技术介绍
目前诸如泛俄地区的油气开发地存在众多沼泽、湖岛等难以陆地运输的地区，且该类地区油气藏储量丰富，为开采该类地区的油藏，基于运输上的限制，直升机吊装钻机应运而生。作为直升机吊装钻机游动系统的重要组成部分，也为方便直接悬挂钻机顶驱装置，设计开发了模块重量较轻而又可快速拆分吊装的模块化分体游车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型分体模块游车，既能实现快速拆分和快速安装，又能通过直升机吊装实现直接挂顶驱。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型分体模块游车，包括游车总成、销轴、提拉杆、下提环，所述的游车总成设置有两个，两个所述的游车总成之间设置有支撑座，所述的游车总成与支撑座之间通过螺栓连接，所述的游车总成一侧面设置有螺纹孔，所述的支撑座表面设置有与螺纹孔对应的安装孔，所述的游车总成底部通过销轴连接有提拉杆，所述的提拉杆通过销轴与下提环连接，所述的游车总成内还设置有加强侧板，所述的销轴轴头部设计有止动缺口，通过止动块防止其松动退出。作为优化，所述的支撑座包括平行设置的工字形竖梁和横梁，所述的竖梁与横梁焊接连接，所述的竖梁和横梁表面设置有安装孔，所述的横梁上设置有漏孔。作为优化，所述的游车总成内设置有支撑板，所述的支撑板通过螺钉固定安装在游车总成顶部，所述的支撑板表面设置有吊装孔和漏水孔。作为优化，所述的游车总成内设置有保护装置。作为优化，所述的保护装置包括分段式侧护罩一、分段式侧护罩二和安装在段式侧护罩一与分段式侧护罩二之间的侧板支撑。作为优化，所述的下提环上设置有吊装装置。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种新型分体模块游车，通过支撑座将两个游车总成连接成一个整体，可实现快速拆分组装，通过下提环将两个游车总成的吊点连接，实现分体游车直接悬挂钻机顶驱，下提环与提拉杆、提拉杆与游车总成的连接采用销轴连接，销轴上设计止退缺口，通过止动块峰值期推出，也可实现快速拆装。附图说明图1为本技术总体结构图；图2为本技术支撑座立体图；图3为本技术游车总成立体图；图4为本技术游车总成立体图；其中，1游车总成、2支撑座、3销轴、4止动块、5提拉杆、6下提环、7加强侧板、8螺栓、11支撑板、12吊装孔、13漏水孔、14螺纹孔、15分段式侧护罩一、16分段式侧护罩二、17侧板支撑、21竖梁、22横梁、23安装孔、24漏孔。具体实施方式如图1-4所示实施例中，一种新型分体模块游车，包括游车总成1、销轴3、提拉杆5、下提环6，所述的游车总成1设置有两个，两个所述的游车总成1之间设置有支撑座2，所述的游车总成1与支撑座2之间通过螺栓8连接，所述的游车总成1一侧面设置有螺纹孔14，所述的支撑座2表面设置有与螺纹孔14对应的安装孔23，所述的游车总成1底部通过销轴3连接有提拉杆5，所述的提拉杆5通过销轴3与下提环6连接，所述的游车总成1内还设置有加强侧板7，所述的销轴3轴头部设计有止动缺口，通过止动块4防止其松动退出。在使用前对游车进行拼装，首先通过支撑座2上的安装孔23与螺纹孔14对齐，利用螺栓8将支撑座2与游车总成1安装在一起，同样的通过支撑座2另一侧的安装孔23与另一个游车总成1连接，游车总成1对称设置，通过销轴3安装提拉环5，提拉环5底部切槽用于安装下提环6，下提环6与提拉环5的连接也采用销轴3连接，销轴3的轴头安装有止动缺口，止动缺口配合止动块4实现对销轴的限位。在使用过程中，游车总成1顶部设置有支撑板11，用于对游车总成1进行加固，当遇到雨雪天气时，支撑板11上设置的漏水孔13和支撑座2上设置的漏孔24可以对积蓄的雨水进行及时排空，保护设备安全，延长使用寿命。当使用后或者需要对游车进行拆卸时，首先将下提环6与提拉杆5连接处的止动块4进行拆除，然后卸掉销轴3，此时可以将下提环6完全卸载，下提环6上设置有吊装装置用于对下提环6进行吊装运输（游车哥哥模块重量不大于4t），将销轴3和止动块4安装原位。再对游车总成1和支撑座2之间的螺栓8进行卸载，卸载其中一个游车总成1，然后将另一个游车总成1与支撑座2分离，由于游车总成1顶部的支撑板11上设置有吊装孔12，因此游车总成1拆卸完成后可以吊装运输，同样的支撑座2的横梁2上也设置有漏孔24既可以做排水作用，又可以当做吊装孔使用，将支撑座2吊装运输。上述具体实施方式仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本技术权利要求书的一种新型分体模块游车且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型分体模块游车，包括游车总成（1）、销轴（3）、提拉杆（5）、下提环（6），其特征在于：所述的游车总成（1）设置有两个，两个所述的游车总成（1）之间设置有支撑座（2），所述的游车总成（1）与支撑座（2）之间通过螺栓（8）连接，所述的游车总成（1）一侧面设置有螺纹孔（14），所述的支撑座（2）表面设置有与螺纹孔（14）对应的安装孔（23），所述的游车总成（1）底部通过销轴（3）连接有提拉杆（5），所述的提拉杆（5）通过销轴（3）与下提环（6）连接，所述的游车总成（1）内还设置有加强侧板（7），所述的销轴（3）轴头部设计有止动缺口，通过止动块（4）防止其松动退出。

【技术特征摘要】
1.一种新型分体模块游车，包括游车总成（1）、销轴（3）、提拉杆（5）、下提环（6），其特征在于：所述的游车总成（1）设置有两个，两个所述的游车总成（1）之间设置有支撑座（2），所述的游车总成（1）与支撑座（2）之间通过螺栓（8）连接，所述的游车总成（1）一侧面设置有螺纹孔（14），所述的支撑座（2）表面设置有与螺纹孔（14）对应的安装孔（23），所述的游车总成（1）底部通过销轴（3）连接有提拉杆（5），所述的提拉杆（5）通过销轴（3）与下提环（6）连接，所述的游车总成（1）内还设置有加强侧板（7），所述的销轴（3）轴头部设计有止动缺口，通过止动块（4）防止其松动退出。2.根据权利要求1所述的一种新型分体模块游车，其特征在于：所述的支撑座（2）包括平行设置的工字形竖梁（21）和横梁（22），所述的竖梁（21）与横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张美玲，袁加宝，王先亮，闫保忠，李树兵，
申请(专利权)人：山东科瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37