The utility model discloses a road reducer with adjustable height, including rubber cushion slot, adjusting cushion plate and rubber deceleration belt, which adopts a concave groove made of rubber belt. The inner width is to ensure that the adjusting cushion plate and the rubber deceleration belt can be put into the concave groove smoothly, and can also prevent the adjustment of the cushion plate and the rubber deceleration in the slot. The slipping of the belt is completely buried in the pavement to make the notch notch of the rubber pad flush with the road surface and keep the open. The adjustment cushion is made up of the same type of channel steel and is made of the welded jaw channel steel and the mandible channel steel, which is fixed by welding, and is placed in the cushion slot and attached to the upper surface of the inner groove of the rubber pad. The width of the rubber deceleration belt is less than the adjusting cushion plate and the height is equal to the inner height of the rubber pad. When the adjusting cushion plate is removed, the rubber deceleration belt is wrapped up to make the surface of the rubber deceleration belt flat with the pavement. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, convenient and reliable use and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种可调整高度的道路减速带
本技术涉及减速装置道路减速带,具体涉及一种可根据道路工作需要进行高度调整的道路减速带。
技术介绍
下坡道路的交叉口处是最容易出现交通事故的路段,减速带作为强制减速装置,能够有效降低通过减速带车辆的车速,对道路交通安全有重要的作用。现有的减速带普遍采用高度固定,其缺陷是无法根据道路实际需要调整减速带的高度,特别是在北方的冬天,由于降雪量大,道路上暂存的积雪会降低汽车轮胎与路面的摩擦系数,使车辆行驶的安全性降低,积雪较大时甚至会阻碍车辆通行,为保证降雪后交通的安全畅通,往往要组织推雪车进行除雪,此时,道路上安置的高度固定式减速带会影响推雪车的除雪工作,而为了保证路面积雪一次性除除干净,往往在减速带位置仍然要用推雪车进行除雪,这样就容易造成减速带的破坏,增加了道路减速带费用的投入,加大了运行成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、成本低、生产材料普遍,使用方便可靠,寿命长、既能保证减速带性能又可确保道路除雪工作顺畅的可调整高度的道路减速带,以降低道路减速带的投入费用。为实现以上目的,本技术一种可调整高度的道路减速带包括胶垫槽、调整垫板和橡胶减速带;所述的胶垫槽采用橡胶皮带构成的凹形槽,凹形槽的内宽要求在保证调整垫板与橡胶减速带能顺利放入凹形槽的同时,又能防止胶垫槽中的调整垫板与橡胶减速带的滑动,进行路面安装时将其完全埋入路面,使胶垫槽的凹槽口与道路面齐平,并保持敞口;所述调整垫板由采用同一型号槽钢制作并通过焊接固定连接的上颌槽钢和下颌槽钢构成,该调整垫板放置于胶垫槽的内槽中并与胶垫槽内槽的上表面贴在一起;所述橡胶减速带的宽度 ...
【技术保护点】
一种可调整高度的道路减速带,其特征是:它包括胶垫槽、调整垫板和橡胶减速带;所述的胶垫槽采用橡胶皮带构成的凹形槽,凹形槽的内宽要求在保证调整垫板与橡胶减速带能顺利放入凹形槽的同时,又能防止胶垫槽中的调整垫板与橡胶减速带的滑动,进行路面安装时将其完全埋入路面,使胶垫槽的凹槽口与道路面齐平,并保持敞口;所述调整垫板由采用同一型号槽钢制作并通过焊接固定连接的上颌槽钢和下颌槽钢构成,该调整垫板放置于胶垫槽的内槽中并与胶垫槽内槽的上表面贴在一起;所述橡胶减速带的宽度小于调整垫板、高度等于胶垫槽的内高,当撤掉调整垫板时,胶垫槽能够完全将橡胶减速带包裹起来,使橡胶减速带的上表面与路面持平。
【技术特征摘要】
1.一种可调整高度的道路减速带,其特征是:它包括胶垫槽、调整垫板和橡胶减速带;所述的胶垫槽采用橡胶皮带构成的凹形槽,凹形槽的内宽要求在保证调整垫板与橡胶减速带能顺利放入凹形槽的同时,又能防止胶垫槽中的调整垫板与橡胶减速带的滑动,进行路面安装时将其完全埋入路面,使胶垫槽的凹槽口与道路面齐平,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑广斌,刘清福,
申请(专利权)人:珲春紫金矿业有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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