一种“积木”公交站台制造技术

本实用新型专利技术涉及城市公共基础设施建设领域，具体涉及一种“积木”公交站台。包括侧板、顶板、底板、侧柱、上连接柱、下连接柱、端柱，所述的端柱的布置方向上设置有卡槽，所述的卡槽内等间隔的设置有榫眼，所述的侧柱、上连接柱、下连接柱的端部都设置有与所述榫眼配适的榫头，所述的侧柱与侧板间隔布置并卡槽连接，所述的端柱与所述的上连接柱、下连接柱榫接，所述的顶板设置于所述“积木”公交站的顶部与所述的上连接柱、端柱卡槽连接。这种“积木”公交站台利用类似积木的搭接方法，使用榫接和卡槽的连接，并在卡槽内与隼眼内设置有橡皮卡套增加连接的牢固性，拼接成简单易于拆卸、安装的公交站台。

A \building block\ bus stop

The utility model relates to the field of urban public infrastructure construction, in particular to a building block bus platform. A side plate, a top plate, a bottom plate, a side column, an upper connecting column, a lower connecting column and an end column are arranged in the direction of the end column, and the tenon is arranged at the same interval in the slot of the card. The end of the side column, the upper connecting column and the lower connecting column are arranged with the tenon fitted with the tenon, and the side column and the side column are arranged. The side plate spacing is arranged and the slot is connected. The end column is connected with the upper connection column and the lower connecting column tenon. The top plate is arranged on the top of the \block\ bus station and connected with the upper connection column and the end column card slot. This \building block\ bus platform uses a matching method similar to the building block, using the connection of tenon and grooves, and the firmness of adding a rubber jacket inside the slot of the Falcon and splicing it into a simple, easy to disassemble and install bus stop.

【技术实现步骤摘要】
一种“积木”公交站台
本技术涉及城市公共基础设施建设领域，具体涉及一种“积木”公交站台。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共基础设施，它是人们候车的场所，为人们候车提供了方便。公交站台还是一个城市的窗口，通过它可以了解一个城市公交概况，也能反应这个城市基础设施的完善程度，一个功能完善的公交站台不仅便于人们的出行，还可以提高城市的内涵，而当前很多城市都在进行道路的建设(道路补修、扩建，或是地铁的新建)，所以一些公交线路经常进行改变，会新增一些临时停靠站或是撤销一些以往的公交站台，因此就需要提供一个拆装方便，可更换场地使用的公交站台。
技术实现思路
本技术目的是提供一种“积木”公交站台，解决了
技术介绍
中公交站台不可移动，不可更换场地使用的问题。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种“积木”公交站台，包括侧板、顶板、底板、侧柱、上连接柱、下连接柱、端柱，沿所述侧柱左右两侧设置有卡槽，沿所述的上连接柱与下连接柱长度方向两侧各设置有卡槽，在与侧板卡接的卡槽内等间隔设置有榫眼，所述的端柱的布置方向上设置有卡槽，所述的卡槽内等间隔的设置有榫眼，所述的侧柱、上连接柱、下连接柱的端部都设置有与所述榫眼配适的榫头，所述的侧柱与侧板间隔布置并卡槽连接，所述的端柱设置在“积木”公交站台的两端，所述的端柱与所述的侧板卡槽连接，所述的端柱与所述的上连接柱、下连接柱榫接，所述的顶板设置于所述“积木”公交站的顶部与所述的上连接柱、端柱卡槽连接，所述的底板设置于所述“积木”公交站的底部与所述的下连接柱、端柱卡槽连接，所述的侧板、底板、顶板为全透明板材。本技术的技术效果在于：这种“积木”公交站台利用类似积木的搭接方法，使用榫接和卡槽的连接，并在卡槽内与隼眼内设置有橡皮卡套增加连接的牢固性，拼接成简单易于拆卸、安装的公交站台。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的卡槽连接结构示意图；图3为本技术的榫接结构示意图；附图标记：20-侧板；21-顶板；22-底板；10-侧柱；11-上连接柱；12-下连接柱；13-端柱；10-侧柱；100-卡槽；101-橡胶卡套；201-榫眼；200-榫头；30-座椅；40-垃圾箱；41-支撑面；50-信息显示板。具体实施方式参照附图1，一种“积木”公交站台，包括侧板20、顶板21、底板22、侧柱10、上连接柱11、下连接柱12、端柱13，沿所述侧柱10左右两侧设置有卡槽100，沿所述的上连接柱11与下连接柱12长度方向两侧各设置有卡槽100，在与侧板20卡接的卡槽100内等间隔设置有榫眼201，所述的端柱13的布置方向上设置有卡槽100，所述的卡槽100内等间隔的设置有榫眼201，所述的侧柱10、上连接柱11、下连接柱12的端部都设置有与所述榫眼201配适的榫头200，所述的侧柱10与侧板20间隔布置并卡槽连接，所述的端柱13设置在“积木”公交站台的两端，所述的端柱13与所述的侧板20卡槽连接，所述的端柱13与所述的上连接柱11、下连接柱12榫接，所述的顶板21设置于所述“积木”公交站的顶部与所述的上连接柱11、端柱13卡槽连接，所述的底板22设置于所述“积木”公交站的底部与所述的下连接柱12、端柱13卡槽连接，所述的榫眼201内设置有配适的橡胶卡套101，所述的卡槽100内设置有适配的橡胶卡套101，所述的侧板20、顶板21为全透明板材。这种“积木”公交站台采用全透明的板材并以积木的形式拼装而成，外观设计全透明的视觉效果，以便于候车的同时对城市风景的观赏，而且拆装简单，可更换场地使用。优选的，所述的公交站台内靠近一端柱13处设置有垃圾箱40，所述垃圾箱40的底端与底板22卡槽式连接，所述垃圾箱40的后部固连设置有弧形支撑面41，所述的支撑面41的弧形结构与相靠近的侧板20的弧形结构相一致。这样垃圾箱40可通过支撑面41倚靠于侧板20上，使垃圾箱40稳定的安装于公交站台内，方便等候公交车的人们的使用。优选的，所述的垃圾箱40上固连设置有公交信息显示板50，所述的显示板50内设置有蓄电池。显示板显示屏上可显示公交车的到站信息。优选的，所述的侧板的内侧设置有一座椅30，所述的座椅30胶接在所述的侧板20内侧，所述的座椅30的下底面设置有至少两支柱31。给候车人提供休息的设施。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种“积木”公交站台，其特征在于：包括侧板(20)、顶板(21)、底板(22)、侧柱(10)、上连接柱(11)、下连接柱(12)、端柱(13)，沿所述侧柱(10)左右两侧设置有卡槽(100)，沿所述的上连接柱(11)与下连接柱(12)长度方向两侧各设置有卡槽(100)，在与侧板(20)卡接的卡槽(100)内等间隔设置有榫眼(201)，所述的端柱(13)的布置方向上设置有卡槽(100)，所述的卡槽(100)内等间隔的设置有榫眼(201)，所述的侧柱(10)、上连接柱(11)、下连接柱(12)的端部都设置有与所述榫眼(201)配适的榫头(200)，所述的侧柱(10)与侧板(20)间隔布置并卡槽连接，所述的端柱(13)设置在“积木”公交站台的两端，所述的端柱(13)与所述的侧板(20)卡槽连接，所述的端柱(13)与所述的上连接柱(11)、下连接柱(12)榫接，所述的顶板(21)设置于所述“积木”公交站的顶部与所述的上连接柱(11)、端柱(13)卡槽连接，所述的底板(22)设置于所述“积木”公交站的底部与所述的下连接柱(12)、端柱(13)卡槽连接，所述的榫眼(201)内设置有配适的橡胶卡套(101)，所述的卡槽(100)内设置有适配的橡胶卡套(101)，所述的侧板(20)、底板(22)、顶板(21)为全透明板。...

【技术特征摘要】
1.一种“积木”公交站台，其特征在于：包括侧板(20)、顶板(21)、底板(22)、侧柱(10)、上连接柱(11)、下连接柱(12)、端柱(13)，沿所述侧柱(10)左右两侧设置有卡槽(100)，沿所述的上连接柱(11)与下连接柱(12)长度方向两侧各设置有卡槽(100)，在与侧板(20)卡接的卡槽(100)内等间隔设置有榫眼(201)，所述的端柱(13)的布置方向上设置有卡槽(100)，所述的卡槽(100)内等间隔的设置有榫眼(201)，所述的侧柱(10)、上连接柱(11)、下连接柱(12)的端部都设置有与所述榫眼(201)配适的榫头(200)，所述的侧柱(10)与侧板(20)间隔布置并卡槽连接，所述的端柱(13)设置在“积木”公交站台的两端，所述的端柱(13)与所述的侧板(20)卡槽连接，所述的端柱(13)与所述的上连接柱(11)、下连接柱(12)榫接，所述的顶板(21)设置于所述“积木”公交站的顶部与所述的上连接柱(11)、端柱(13)卡槽连接，所述的底板(22)设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺婧，
申请(专利权)人：合肥师范学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34