The utility model discloses a rotary wing repair device based on a breakage tolerance, which consists of a drawing hand handle, a switch controller, a power regulation button, a scanner, an infrared warning lamp, a host box, a base, a universal wheel, a large wheel, a material box, an electrical pipe, a power supply line, a grinding machine, a control box, and a lower end welding of the host box. It is connected to the upper end of the base and is an integrated structure. The rear end of the base is connected to the left and right sides of the wheel. The universal wheel has two and upper screws connected to the lower end of the base. The control main board inside the chassis is matched with the back end of the scanner. The left and right screws of the drawing hand are connected to the upper end of the chassis. The beneficial effect of the utility model is that by adding a scanner on the equipment, the internal damage of the rotor can be scanned when the rotor is repaired so as to replace the irreparable rotor in time and ensure the use of the rotor to be safe.
【技术实现步骤摘要】
一种基于破损容限的旋翼修理装置
本技术是一种基于破损容限的旋翼修理装置,属于自动检测旋翼修理设备领域。
技术介绍
随着科技的发展无人机应用越来越广泛,航拍,反恐,电力拉线,植保的需求也越来越多,无人机在执行任务时难免会有一些不可预知的因素现有技术公开了申请号为:201520081194.2的一种基于破损容限的旋翼修理装置,属于自动检测旋翼修理设备领域。包括一无人机,所述无人机上安装有一落水回收装置,所述落水回收装置包括一二氧化碳气瓶、电磁阀和一储气装置,所述二氧化碳气瓶安装于落水回收装置的机架上,所述电磁阀设置于二氧化碳气瓶与储气装置之间,所述储气装置与二氧化碳气瓶间通过一导管连接导通,所述电磁阀外安装有一外部传感器,所述外部传感器与电磁阀间传输连接。本技术利用气囊使得坠水后的无人机可以漂浮于水面,从而使得定位和打捞更容易,从回收后的坠水无人机上仍然可以获得有价值的零配件甚至修理后可正常使用。但是现有技术中,旋翼在损坏时,尽管在修复完成后,也会有一定的内部损伤,这些损伤将会成为隐患,应及时排除。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种基于破损容限的旋翼修理装置,以解决现有技术中,旋翼在损坏时,尽管在修复完成后,也会有一定的内部损伤,这些损伤将会成为隐患,应及时排除的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种基于破损容限的旋翼修理装置,其结构包括提拉手把、开关控制器、功率调节按钮、扫描仪、红外警示灯、主机箱、底座、万向轮、大轮、置物箱、电气管、电源线、打磨器、控制机箱,所述主机箱的下端焊接于底座的上端且为一体化结构,所述底座的 ...
【技术保护点】
一种基于破损容限的旋翼修理装置,其结构包括提拉手把(1)、开关控制器(2)、功率调节按钮(3)、扫描仪(4)、红外警示灯(5)、主机箱(6)、底座(7)、万向轮(8)、大轮(9)、置物箱(10)、电气管(11)、电源线(12)、打磨器(13)、控制机箱(14),其特征在于:所述主机箱(6)的下端焊接于底座(7)的上端且为一体化结构,所述底座(7)的下端后侧活动连接于大轮(9)左右两端,所述万向轮(8)设有两个且上螺丝连接于底座(7)的下端前侧,所述控制机箱(14)内部的控制主板与扫描仪(4)的后端相配合,所述提拉手把(1)的左右两端螺丝连接于控制机箱(14)的上端,所述控制机箱(14)的前端左侧活动连接于功率调节按钮(3)的后端,所述电气管(11)与电源线(12)的后端转设与控制机箱(14)的前端下侧,所述打磨器(13)的下端活动连接于置物箱(10)的上端;所述扫描仪(4)包括保护外壳(401)、扫描端口(402)、绝缘圈(403)、激光发射器(404)、控制开关(405)、握把(406)、握把底座(407)、信号线(408),所述保护外壳(401)的前端焊接于扫描端口(402)的后盾 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于破损容限的旋翼修理装置,其结构包括提拉手把(1)、开关控制器(2)、功率调节按钮(3)、扫描仪(4)、红外警示灯(5)、主机箱(6)、底座(7)、万向轮(8)、大轮(9)、置物箱(10)、电气管(11)、电源线(12)、打磨器(13)、控制机箱(14),其特征在于:所述主机箱(6)的下端焊接于底座(7)的上端且为一体化结构,所述底座(7)的下端后侧活动连接于大轮(9)左右两端,所述万向轮(8)设有两个且上螺丝连接于底座(7)的下端前侧,所述控制机箱(14)内部的控制主板与扫描仪(4)的后端相配合,所述提拉手把(1)的左右两端螺丝连接于控制机箱(14)的上端,所述控制机箱(14)的前端左侧活动连接于功率调节按钮(3)的后端,所述电气管(11)与电源线(12)的后端转设与控制机箱(14)的前端下侧,所述打磨器(13)的下端活动连接于置物箱(10)的上端;所述扫描仪(4)包括保护外壳(401)、扫描端口(402)、绝缘圈(403)、激光发射器(404)、控制开关(405)、握把(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡媛彦,
申请(专利权)人:航大汉来天津航空技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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