The utility model discloses a tilting fixed wing system with high efficiency and high efficiency, which comprises a first wing, a tail sliding wheel, a balance tail, a tail rudder, a digital antenna, a fuselage, a second wing, a double helix tilting device, a propeller, a rotating shaft, an engine, a junction box, a landing gear, a head, and landing break. The double helix tilting device is equipped with a first revolver, a connecting block, a second rotator and a vertical connection column. The utility model, through a double helix tilting device, can play a certain driving effect when the aircraft takes off, so that the aircraft can be started at a faster speed, and the speed of the flight is more efficient, so that the pilot can be more effective. Add color completion tasks.
【技术实现步骤摘要】
一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统
本技术是一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统,属于可倾转固定翼系统领域。
技术介绍
倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器,有人形象地称其为空中“混血儿”,倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。现有技术公开了申请号为:201520100915.X的一种带倾转固定翼的多旋翼飞行器,该飞行器包括机身、通过转轴设置于所述机身两侧的固定翼、多个设置于所述机身上的旋翼、用于驱动各个所述旋翼旋转以及固定翼倾转的动力系统、以及用于控制所述固定翼的倾转角度和控制各个所述旋翼的转速和桨距的控制系统,现有技术的飞机起飞速度慢,在起飞时需要长时间的准备,耽误驾驶员的行程,容易耽误工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统,以解决现有技术的飞机起飞速度慢,在起飞时需要长时间的准备,耽误驾驶员的行程,容易耽误工作的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统,其结构包括第一机翼、尾部滑动轮、平衡尾、尾舵、数传天线、机身、第二机翼、双螺旋倾转器、螺旋桨、旋转轴、发动机、接线盒、起落轮、机头、起落折叠架,所述双螺旋倾转器设有两个并且分别垂直焊接在第一机翼与第二机翼的上方,所述机头水平固定在机身的左侧并且采用焊接连接,所述发动机的四个角通过铆钉固定在机头的左侧,所述旋转轴安设在发动机的左侧并采用机械连接,所述螺旋桨通过螺母与旋转轴螺纹连接,所述接线盒垂直胶连 ...
【技术保护点】
一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统,其特征在于:其结构包括第一机翼(1)、尾部滑动轮(2)、平衡尾(3)、尾舵(4)、数传天线(5)、机身(6)、第二机翼(7)、双螺旋倾转器(8)、螺旋桨(9)、旋转轴(10)、发动机(11)、接线盒(12)、起落轮(13)、机头(14)、起落折叠架(15),所述双螺旋倾转器(8)设有两个并且分别垂直焊接在第一机翼(1)与第二机翼(7)的上方,其特征在于:所述机头(14)水平固定在机身(6)的左侧并且采用焊接连接,所述发动机(11)的四个角通过铆钉固定在机头(14)的左侧,所述旋转轴(10)安设在发动机(11)的左侧并采用机械连接,所述螺旋桨(9)通过螺母与旋转轴(10)螺纹连接,所述接线盒(12)垂直胶连接在机头(14)的左侧并电连接于发动机(11)的右侧,所述起落折叠架(15)通过轴承固定在机头(14)的下方,所述起落轮(13)焊接于起落折叠架(15)的下方,所述尾舵(4)垂直固定在机身(6)右端的上方并且采用焊接连接,所述平衡尾(3)贯穿机身(6)的右端并且与机身(6)互相垂直,所述尾舵(4)与平衡尾(3)的夹角为90°,所述尾部滑动轮( ...
【技术特征摘要】
1.一种可高效起飞且高效前飞的可倾转固定翼系统,其特征在于:其结构包括第一机翼(1)、尾部滑动轮(2)、平衡尾(3)、尾舵(4)、数传天线(5)、机身(6)、第二机翼(7)、双螺旋倾转器(8)、螺旋桨(9)、旋转轴(10)、发动机(11)、接线盒(12)、起落轮(13)、机头(14)、起落折叠架(15),所述双螺旋倾转器(8)设有两个并且分别垂直焊接在第一机翼(1)与第二机翼(7)的上方,其特征在于:所述机头(14)水平固定在机身(6)的左侧并且采用焊接连接,所述发动机(11)的四个角通过铆钉固定在机头(14)的左侧,所述旋转轴(10)安设在发动机(11)的左侧并采用机械连接,所述螺旋桨(9)通过螺母与旋转轴(10)螺纹连接,所述接线盒(12)垂直胶连接在机头(14)的左侧并电连接于发动机(11)的右侧,所述起落折叠架(15)通过轴承固定在机头(14)的下方,所述起落轮(13)焊接于起落折叠架(15)的下方,所述尾舵(4)垂直固定在机身(6)右端的上方并且采用焊接连接,所述平衡尾(3)贯穿机身(6)的右端并且与机身(6)互相垂直,所述尾舵(4)与平衡尾(3)的夹角为90°,所述尾部滑动轮(2)竖...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡媛彦,
申请(专利权)人:航大汉来天津航空技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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