The utility model discloses a fixture for drilling and hinging hole drilling of an engine cylinder crankshaft, including a bottom plate, four upright posts fixed at four edges and angles on the bottom plate, a plate on the upper end of the column, a lifting oil cylinder on the table board, and a working end of the lifting oil cylinder connected with a pressure plate; the inside of the floor is fixed on the inside of the floor of the four upright posts. A position pin is arranged at the edge of the upper end face of the support plate. A thin oil cylinder is arranged at the heart, and the working end of the thin oil cylinder is connected with the lifting platform; the utility model sets up a lifting platform on the floor, and the lifting platform is used to lift the cylinder body sent through the transmission device and place the cylinder body to the positioning pin. In the end, the cylinder is pressed by the lifting cylinder to press the cylinder interface to complete the positioning and clamping of the cylinder body. Thus, it can be seen that in the process of clamping the cylinder, the clamping position of the cylinder can be completed by only a few simple actions, which greatly shortens the clamping time of the cylinder body.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具
本技术涉及工装夹具,特别涉及一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具。
技术介绍
汽车发动机缸体一般是采用压铸工艺生产制得。从压铸模具中开模得到的缸体都要经过进一步的加工,粗铣、精铣各装配面,钻铰曲轴孔、PCD孔等等。现有汽车发动机缸体钻铰曲轴孔通常的做法是,采用吊绳将发动机缸体吊装到夹具上,然后固定。采用吊装作业时,不仅需要在车间的顶梁上布置行车,还需要工人加倍小心,以免碰伤已加工的端面等。将发动机缸体吊装到夹具中,平均一个缸体的吊装加装夹时间约为1min左右,在批量化生产中,该吊装作业的时间严重滞后公司的生产节拍,不仅如此,吊装行车是特种特备,需要不定期地进行安全检查,给公司生产带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的是开发一种便于发动机缸体曲轴孔钻铰的快速装夹的夹具,通过该夹具,可以省去吊装作业工序,大幅度地减少缸体装夹定位的时间。本技术通过如下的技术方案实现:一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具,包括用于与机床固定连接的底板,所述底板为方形,所述底板上四个边角处固定设置四个立柱,所述立柱的上端设置有台板,所述台板上设置有升降油缸,所述升降油缸的工作端连接有压板;所述底板上位于四个立柱的内侧固定设置有支撑板,所述支撑板上端面边缘处设置定位销,其中心处设置有薄油缸,所述薄油缸的工作端连接升降台;所述升降台与所述压板在压紧发动机缸体时配合使用。进一步地,所述支撑板上开设有凹槽部,所述薄油缸设置在所述凹槽部中,在薄油缸举升状态下,所述升降台的上端面高出定位销的上端面。进一步地,所述升降台上端面设置有用于导向发动机缸体移动的第一导条组。进一步地,所 ...
【技术保护点】
一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具,包括用于与机床固定连接的底板(1),其特征在于,所述底板(1)为方形,所述底板(1)上四个边角处固定设置四个立柱(2),所述立柱(2)的上端设置有台板(3),所述台板(3)上设置有升降油缸(4),所述升降油缸(4)的工作端连接有压板(9);所述底板(1)上位于四个立柱(2)的内侧固定设置有支撑板(6),所述支撑板(6)上端面边缘处设置定位销(6a),其中心处设置有薄油缸,所述薄油缸的工作端连接升降台(8);所述升降台(8)与所述压板(9)在压紧发动机缸体时配合使用。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具,包括用于与机床固定连接的底板(1),其特征在于,所述底板(1)为方形,所述底板(1)上四个边角处固定设置四个立柱(2),所述立柱(2)的上端设置有台板(3),所述台板(3)上设置有升降油缸(4),所述升降油缸(4)的工作端连接有压板(9);所述底板(1)上位于四个立柱(2)的内侧固定设置有支撑板(6),所述支撑板(6)上端面边缘处设置定位销(6a),其中心处设置有薄油缸,所述薄油缸的工作端连接升降台(8);所述升降台(8)与所述压板(9)在压紧发动机缸体时配合使用。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体曲轴孔钻铰孔夹具,其特征在于,所述支撑板(6)上开设有凹槽部(7),所述薄油缸设置在所述凹槽部(7)中,在薄油缸举升状态下,所述升降台(8)的上端面高出定位销(6a)的上端面。3.根据权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员:程朝旭,
申请(专利权)人:达州市金恒机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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