一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统技术方案

技术编号:17926825 阅读:52 留言:0更新日期:2018-05-15 11:45
本实用新型专利技术涉及一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,包括机架、回转轨道、导引轨道、下工序衔接轨道和升降结构;所述机架支撑回转轨道在喷房之间回转,所述回转轨道上设有竖立的支具,所述支具顶部支撑轮毂;所述导引轨道设于回转轨道上方,导引轨道上设有导槽;所述下工序衔接轨道倾斜地设于回转轨道上方,其较低的一端与导引轨道的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道与导引轨道连接或断开连接。本实用新型专利技术可变更轮毂的输送轨道,从而实现轮毂在进入再次喷涂流程与进入下一步工序之间的任意切换,既减轻工人劳动强度,又避免人工转运对轮毂所造成的污染。

An automatic switching rail system for conveying hub in wheel hub spraying process

The utility model relates to an automatic switch rail system for transporting wheels in the process of wheel hub spraying, which includes a frame, a rotary track, a guide track, a connecting track of the next procedure and a lifting structure. The frame supports a rotary track between the spraying rooms, and the rotary track is provided with a vertical support and the top of the support. The guide rail is supported by the wheel hub, the guide track is located above the rotary track, and the guide track is provided with a guide groove. The lower end of the lower end of the working procedure is placed above the rotary track, the lower end is connected with the end of the guide track, and the higher end is connected with the track of the next process. Guide rail connection or disconnect. The utility model can change the transportation track of the wheel hub, so as to realize the arbitrary switching between the wheel hub and the next step of the next step, which can not only reduce the labor intensity of the workers, but also avoid the pollution caused by the artificial transport to the hub.

【技术实现步骤摘要】
一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统
本技术涉及物料或物件输送的
,具体涉及一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统。
技术介绍
目前,铝合金轮毂喷涂过程中用于轮毂输送的只有一条轨道,其通过衔接轨道将喷涂后的轮毂送往下一个固定工序。但是,汽车铝合金轮毂在进行涂装喷涂时,不同的制程需要的工艺路线不同,如有些制程喷完色漆后需要喷涂亮粉,有些喷完色漆后需要喷涂透明底,有些需要喷完色漆后喷涂特殊漆,所以就需要去往不同的喷涂房。为了不使轮毂直接输送到下一工序,并重新回到喷涂工序的回转线上进行喷涂,只能通过人工搬运轮毂进行转换。例如,现增加新制程色漆后需要再次使轮毂进入色漆线进行特殊漆喷涂,因此在喷完色漆后轮毂只能下线,再由人工搬运至喷漆线的回转线上。由于轮毂温度较高,因此不易操作,浪费人力,且容易造成轮毂污染。
技术实现思路
本技术提供一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,通过该轨道系统,轮毂可在进入再次喷涂流程与进入下一步工序之间任意切换。一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,包括机架、回转轨道、导引轨道、下工序衔接轨道和升降结构;所述机架支撑回转轨道在喷房之间回转,所述回转轨道上设有竖立的支具,所述支具顶部支撑轮毂;所述导引轨道设于回转轨道上方,导引轨道上设有导槽,支具顶着轮毂从导槽中通过,且所述轮毂的底部与导引轨道的表面相接;所述下工序衔接轨道倾斜地设于回转轨道上方,其较低的一端与导引轨道的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道与导引轨道连接或断开连接。本技术还提供一种轮毂喷漆系统,包括喷房、固化炉和以上所述的自动切换式轨道系统,所述喷房为一个以上,所述自动切换式轨道系统的回转轨道连接喷房和固化炉形成回路。本技术可变更轮毂的输送轨道,从而实现轮毂在进入再次喷涂流程与进入下一步工序之间的任意切换,既减轻工人劳动强度,又避免人工转运对轮毂所造成的污染。附图说明图1为本技术一种状态的局部结构示意图(其中的下工序衔接轨道放下,轮毂输送至下一步工序);图2为本技术另一种状态的局部结构示意图(其中的下工序衔接轨道抬起,轮毂输送至喷房再次喷漆);图3为图2中P部的放大图。具体实施方式本技术的在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,包括机架1、回转轨道2、导引轨道3、下工序衔接轨道4和升降结构;所述机架1支撑回转轨道2在喷房之间回转,所述回转轨道2上设有竖立的支具5,所述支具5顶部支撑轮毂6;所述导引轨道3设于回转轨道2上方,导引轨道3上设有导槽,支具5顶着轮毂6从导槽中通过,且所述轮毂6的底部与导引轨道3的表面相接;所述下工序衔接轨道4倾斜地设于回转轨道2上方,其较低的一端与导引轨道3的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道4与导引轨道3连接或断开连接。本技术通过升降结构将下工序衔接轨道4抬起或放下,而实现轨道变更,使轮毂进入不同的喷房再进行喷涂,从而实现不同制程轮毂下线路径的调整。此外,所述升降结构还可调节下工序衔接轨道4至不同的角度、不同的高度,最终转到不同的喷房。进一步,所述升降结构包括伸缩杆8和电机,所述下工序衔接轨道4较低的一端上设有滑槽7,所述伸缩杆8的一端设于所述滑槽7内,伸缩杆8的另一端与电机连接,电机控制伸缩杆8的伸缩使下工序衔接轨道4与导引轨道3连接或断开连接。或者,所述升降结构包括链条、转轴和电机,其中所述转轴设于机架1上,并位于所述下工序衔接轨道4较低的一端的上方;所述下工序衔接轨道4较低的一端上设有滑槽7,所述链条的一端设于所述滑槽7内,链条的另一端固定在转轴上,电机带动转轴转动,通过链条的伸缩使下工序衔接轨道4与导引轨道3连接或断开连接。进一步,所述滑槽7的轴线与所述下工序衔接轨道4的轴线平行。进一步,所述回转轨道2和/或下工序衔接轨道4为带传动。进一步,所述导引轨道3固设于回转轨道2上方,并通过机架1支撑。如图1至图3所示,一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,包括机架1、回转轨道2、导引轨道3、下工序衔接轨道4和升降结构;所述机架1支撑回转轨道2在喷房之间回转,所述回转轨道2上设有竖立的支具5,所述支具5顶部支撑轮毂6;所述导引轨道3设于回转轨道2上方,导引轨道3上设有导槽(图中未示出),支具5顶着轮毂6从导槽中通过,且所述轮毂6的底部与导引轨道3的表面相接;所述下工序衔接轨道4倾斜地设于回转轨道2上方,其较低的一端与导引轨道3的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道4与导引轨道3连接或断开连接。其中,所述升降结构包括伸缩杆8和电机,所述下工序衔接轨道4较低的一端上设有滑槽7,所述伸缩杆8的一端设于所述滑槽7内,伸缩杆8的另一端与电机连接,电机控制伸缩杆8的伸缩使下工序衔接轨道4与导引轨道3连接或断开连接。所述滑槽7的轴线与所述下工序衔接轨道4的轴线平行(具体见图3)。所述导引轨道3固设于回转轨道2上方,并通过机架1支撑。最后说明的是,以上实施方案仅用以说明本技术的技术方案而非限制。本领域技术人员在不脱离本技术技术方案的宗旨和范围的情况下,对本技术的技术方案进行的修改或者等同替换,均应涵盖在本技术权利要求的范围中。本文档来自技高网...
一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统

【技术保护点】
一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,其特征在于,包括机架(1)、回转轨道(2)、导引轨道(3)、下工序衔接轨道(4)和升降结构;所述机架(1)支撑回转轨道(2)在喷房之间回转,所述回转轨道(2)上设有竖立的支具(5),所述支具(5)顶部支撑轮毂(6);所述导引轨道(3)设于回转轨道(2)上方,导引轨道(3)上设有导槽,支具(5)顶着轮毂(6)从导槽中通过,且所述轮毂(6)的底部与导引轨道(3)的表面相接;所述下工序衔接轨道(4)倾斜地设于回转轨道(2)上方,其较低的一端与导引轨道(3)的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道(4)与导引轨道(3)连接或断开连接。

【技术特征摘要】
1.一种在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,其特征在于,包括机架(1)、回转轨道(2)、导引轨道(3)、下工序衔接轨道(4)和升降结构;所述机架(1)支撑回转轨道(2)在喷房之间回转,所述回转轨道(2)上设有竖立的支具(5),所述支具(5)顶部支撑轮毂(6);所述导引轨道(3)设于回转轨道(2)上方,导引轨道(3)上设有导槽,支具(5)顶着轮毂(6)从导槽中通过,且所述轮毂(6)的底部与导引轨道(3)的表面相接;所述下工序衔接轨道(4)倾斜地设于回转轨道(2)上方,其较低的一端与导引轨道(3)的一端相接,较高的一端与下一工序的轨道连接;所述升降结构使下工序衔接轨道(4)与导引轨道(3)连接或断开连接。2.根据权利要求1所述的在轮毂喷涂过程中输送轮毂的自动切换式轨道系统,其特征在于,所述升降结构包括伸缩杆(8)和电机,所述下工序衔接轨道(4)较低的一端上设有滑槽(7),所述伸缩杆(8)的一端设于所述滑槽(7)内,伸缩杆(8)的另一端与电机连接,电机控制伸缩杆(8)的伸缩使下工序衔...

【专利技术属性】
技术研发人员:王倩贾英佟琦臧文清
申请(专利权)人:天津立中集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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