电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种电路板，其用于与插针电连接，包括：电路板本体；连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接。本实用新型专利技术实施例还公开了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构。采用本实用新型专利技术，具有连接方便且成本较低的优点。

【技术实现步骤摘要】
电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构
本技术涉及电子连接的领域，具体地讲，涉及一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构。
技术介绍
随着物联网、车联网的兴起，车载自动诊断系统的产品也越来越多，产品的功能不断增加，产品的内部设计也更加复杂，现有的车载自动诊断系统与电路板的连接方式有两种，分别如下。其中一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为：车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在电路板上，此种方式人工成本高，需要做夹具定位插针与电路板的位置，焊接精度低且不利于拆卸和返修。整机在跌落或受到冲击时，焊接点容易受力脱焊，导致整机功能异常。另外一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为：车载自动诊断系统的插针通过转接板实现与电路板的连接，具体来说，设计一块转接板，车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在转接板上，在转接板上使用排针或排母连接器与电路板进行连接。此种连接方式，增加了一个转接板和排针或排母连接器，且转接板与车载自动诊断系统的需要人工焊接，该方案虽然实现了可拆性，但是增加了部件成本和人力成本。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构，连接方便且成本较低。为了解决上述技术问题，本技术第一方面实施例提供了一种电路板，其用于与插针电连接，包括：路板本体；连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接。在本技术第一方面一实施例中，所述连接弹片包括：弹片本体；连接部，其与所述弹片本体连接且与所述电路板本体焊接连接；弹性部，其与所述弹片本体连接且用于与所述插针进行插接。在本技术第一方面一实施例中，所述连接弹片自动贴片焊接到所述电路板本体上。在本技术第一方面一实施例中，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向内弯折形成底平面，所述底平面与所述电路板本体焊接连接；或者，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端竖直向下，两个所述连接端与所述电路板本体焊接连接；或者，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向外弯折形成两个连接平面，两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接。在本技术第一方面一实施例中，所述弹性部包括：形变部，其与所述弹片本体连接，所述形变部用于当所述连接弹片与所述插针插接时进行弹性形变；电性连接部，其与所述形变部连接，其用于与所述插针进行电性连接。在本技术第一方面一实施例中，所述弹片本体呈贯通的倒“U”型。在本技术第一方面一实施例中，所述连接弹片包括本体和表面膜层，所述表面膜层镀在所述本体表面，所述本体为不锈钢本体，所述表面膜层为金表面膜层。本技术第二方面实施例提供了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构，包括：电路板，其为上述的电路板；插头，其包括插针，所述插针与电路板的连接弹片进行插接。在本技术第二方面一实施例中，所述连接弹片的数量为多个，多个所述连接弹片焊接在所述电路板本体上，所述插针的数量与所述连接弹片的数量相等，所述插针与所述连接弹片一一对应插接。在本技术第二方面一实施例中，所述插头与所述连接弹片卡接。实施本技术实施例，具有如下有益效果：由于所述电路板包括连接弹片，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，从而所述插针和所述连接弹片不需要焊接在一起，只需要插接就可以实现电性连接，连接方便；而且，在插接后所述插针和所述连接弹片还可以比较容易的分离开，从而方便了元器件的更换和维修；再者，此处实现两者的连接成本较低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例插头与电路板连接在一起的立体图；图2是本技术一实施例插头与电路板未连接在一起的立体图；图3是本技术一实施例插头与电路板连接在一起的剖视图；图4是本技术一实施例连接弹片在一个方向的立体图；图5是本技术一实施例连接弹片在另一个方向的立体图；图6是本技术另一实施例连接弹片在一个方向的立体图；图7是本技术再一实施例连接弹片在一个方向的立体图；图号说明：100-插头；110-插针；200-电路板；210-电路板本体；300-连接弹片；310-弹片本体；320-连接部；321-第一连接端；322-第二连接端；330-弹性部；331-形变部；332-电性连接部；421-第三连接端；422-第四连接端；521-第五连接端；522-第六连接端。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本申请说明书、权利要求书和附图中出现的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同的对象，而并非用于描述特定的顺序。本技术实施例提供一种车载自动诊断系统(On-BoardDiagnostic，缩写为OBD)与电路板200的连接结构，请参见图1-图3，包括电路板200和插头100，所述电路板200与所述插头100进行电性连接。在本实施例中，所述插头100包括插针110，所述插针110与所述电路板200进行插接，也即所述插针110与所述电路板200插接后还可以拆开，后续还可以继续进行两者插接；所述电路板200包括电路板本体210和连接弹片300，所述电路板本体210为普通的印刷电路板，所述连接弹片300焊接在所述电路板本体210上，所述连接弹片300用于与所述插针110进行插接，在此处，由于两者是进行插接，两者之间的电性连接比较稳靠，且实现插接简便，省力便捷且使用寿命更久；而且，当连接弹片300与所述插针110需要分开时，例如需要维修时，连接弹片300与所述插针110也比较容易分开；再者，两者之间进行插接，降低了部件成本，而且整体成本也较低。另外，所述电路板本体210上还可以有其他电子元器件，例如电阻、电容等。由于所述电路板200包括连接弹片300，所述连接弹片300用于与所述插针110进行插接，从而所述插针110和所述连接弹片300不需要焊接在一起，只需要插接就可以实现电性连接，连接方便；而且，在插接后所述插针110和所述连接弹片300还可以比较容易的分离开，从而方便了元器件的更换和维修；再者，此处实现两者的连接成本较低。请参见图4和图5，所述连接弹片300包括弹片本体310、连接部320和弹性部330，所述弹片本体310呈贯通的倒“U”型，也即所述弹片本体310内部中空且两端贯通，所述连接部320与所述弹片本体310连接且与所述电路板本体210焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电路板，其用于与插针电连接，其特征在于，包括：电路板本体；连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，所述连接弹片上设有口字型的插口或者所述连接弹片与所述电路板本体共同构成口字型的插口，所述插口用于供所述插针插入。

【技术特征摘要】
1.一种电路板，其用于与插针电连接，其特征在于，包括：电路板本体；连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，所述连接弹片上设有口字型的插口或者所述连接弹片与所述电路板本体共同构成口字型的插口，所述插口用于供所述插针插入。2.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述连接弹片包括：弹片本体；连接部，其与所述弹片本体连接且与所述电路板本体焊接连接；弹性部，其与所述弹片本体连接且用于与所述插针进行插接。3.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述连接弹片自动贴片焊接到所述电路板本体上。4.如权利要求3所述的电路板，其特征在于，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向内弯折形成底平面，所述底平面与所述电路板本体焊接连接；或者，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端竖直向下，两个所述连接端与所述电路板本体焊接连接；或者，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向外弯折形成两个连接平面，两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接。5.如权利要求2所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊涛，
申请(专利权)人：深圳市有方科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44