汽车鲨鱼鳍天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车鲨鱼鳍天线，包括一体式金属天线和竖置塑料支架。本实用新型专利技术汽车鲨鱼鳍天线，其金属天线固定于竖置塑料支架上，固定结构稳定，不会出现异响、晃动等不良现象。金属天线还可采用AM/FM和4G一体式天线结构设计，进而同时实现AM/FM和4G接收功能。

【技术实现步骤摘要】
汽车鲨鱼鳍天线
本技术涉及汽车鲨鱼鳍天线。
技术介绍
传统的汽车鲨鱼鳍天线，其AM/FM天线和4G天线采用单独结构分开布置，AM/FM天线和4G天线需分别开发模具，增加成本、增加量产工序，且对鲨鱼鳍内部空间需求大不利于产品布局设计。此外，金属天线结构直接固定在鲨鱼鳍壳体内部，天线固定结构不稳定，会出现异响、晃动等不良现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车鲨鱼鳍天线，其金属天线固定于竖置塑料支架上，固定结构稳定，不会出现异响、晃动等不良现象。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车鲨鱼鳍天线，包括金属天线和竖置塑料支架；所述塑料支架包括沿着周向依次布置的：具有第一斜置贴靠面的第一安装架，具有第一竖置贴靠面的第二安装架，具有第二斜置贴靠面的第三安装架；第一斜置贴靠面与第二斜置贴靠面相背；且第一斜置贴靠面、第二斜置贴靠面分设于第一竖置贴靠面两侧；所述一体式金属天线包括：贴靠于第一安装架上的第一金属片，由第一金属片顶部向第三安装架翻折并贴靠于第三安装架上的第二金属片，以及由第二金属片的一侧向第二安装架翻折并贴靠于第二安装架上的第三金属片；上述第二金属片的一侧为第二金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一金属片上开有条状第一间隙，第一间隙由第一金属片的一侧延伸至第二金属片；上述第一金属片的一侧为第一金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一间隙包括：开设于第一金属片上的第一L形间隙段，以及开设于第二金属片上的第二L形间隙段；第一L形间隙段的一端开口，该开口端靠近第二安装架；第三金属片上开有条状第二间隙，第二间隙竖置，且第二间隙的顶部开口；所述第一安装架底部设有第一防脱卡扣，第一金属片底部设有与第一防脱卡扣相配合的第一卡口；第一防脱卡扣与对应的第一卡口形成卡扣连接；第一安装架底部还设有一对用于防止第一金属片上移的第一限位件，第一金属片底部设有与该对第一限位件一一对应配合的一对第一定位孔；第一限位件抵住对应的第一定位孔；所述第三安装架底部设有第二防脱卡扣，第二金属片底部设有与第二防脱卡扣相配合的第二卡口；第二防脱卡扣与对应的第二卡口形成卡扣连接；第三安装架底部还设有一对用于防止第二金属片上移的第二限位件，第二金属片底部设有与该对第二限位件一一对应配合的一对第二定位孔；第二限位件抵住对应的第二定位孔；所述第二安装架上设有用于固定第三金属片的插槽，第三金属片插入插槽中。优选的，所述塑料支架底部还设有向下延伸的插接柱。优选的，所述第一防脱卡扣位于上述一对第一限位件之间。优选的，所述第二防脱卡扣位于上述一对第二限位件之间。优选的，所述金属天线为集成AM/FM天线和4G天线的一体式金属天线。本技术的优点和有益效果在于：提供一种汽车鲨鱼鳍天线，其金属天线固定于竖置塑料支架上，固定结构稳定，不会出现异响、晃动等不良现象。如有可能，金属天线可采用AM/FM和4G一体式天线结构设计，进而同时实现AM/FM和4G接收功能，避免传统单模块天线功能单一的缺陷，实现多样化功能集成模块化，节省鲨鱼鳍内部空间，简化产品结构，降低成本，可多样化考虑各类失效风险，通过塑料柔性媒介使产品更具稳定性和可靠性。附图说明图1和图2是本技术汽车鲨鱼鳍天线的正反两侧示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1和图2所示，一种汽车鲨鱼鳍天线，包括金属天线1和竖置塑料支架2；所述塑料支架2包括沿着周向依次布置的：具有第一斜置贴靠面的第一安装架，具有第一竖置贴靠面的第二安装架，具有第二斜置贴靠面的第三安装架；第一斜置贴靠面与第二斜置贴靠面相背；且第一斜置贴靠面、第二斜置贴靠面分设于第一竖置贴靠面两侧；所述一体式金属天线1包括：贴靠于第一安装架上的第一金属片11，由第一金属片11顶部向第三安装架翻折并贴靠于第三安装架上的第二金属片12，以及由第二金属片12的一侧向第二安装架翻折并贴靠于第二安装架上的第三金属片13；上述第二金属片12的一侧为第二金属片12上靠近第二安装架的一侧；所述第一金属片11上开有条状第一间隙31，第一间隙31由第一金属片11的一侧延伸至第二金属片12；上述第一金属片11的一侧为第一金属片11上靠近第二安装架的一侧；所述第一间隙31包括：开设于第一金属片11上的第一L形间隙段，以及开设于第二金属片12上的第二L形间隙段；第一L形间隙段的一端开口，该开口端靠近第二安装架；第三金属片13上开有条状第二间隙32，第二间隙32竖置，且第二间隙32的顶部开口；所述第一安装架底部设有第一防脱卡扣21，第一金属片11底部设有与第一防脱卡扣21相配合的第一卡口；第一防脱卡扣21与对应的第一卡口形成卡扣连接；第一安装架底部还设有一对用于防止第一金属片11上移的第一限位件22，第一金属片11底部设有与该对第一限位件22一一对应配合的一对第一定位孔；第一限位件22抵住对应的第一定位孔；所述第三安装架底部设有第二防脱卡扣23，第二金属片12底部设有与第二防脱卡扣23相配合的第二卡口；第二防脱卡扣23与对应的第二卡口形成卡扣连接；第三安装架底部还设有一对用于防止第二金属片12上移的第二限位件24，第二金属片12底部设有与该对第二限位件24一一对应配合的一对第二定位孔；第二限位件24抵住对应的第二定位孔；所述第二安装架上设有用于固定第三金属片13的插槽25，第三金属片13插入插槽25中。优选的，所述塑料支架2底部还设有向下延伸的插接柱26。优选的，所述第一防脱卡扣21位于上述一对第一限位件22之间。优选的，所述第二防脱卡扣23位于上述一对第二限位件24之间。优选的，所述金属天线1为集成AM/FM天线和4G天线的一体式金属天线1。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车鲨鱼鳍天线，其特征在于，包括金属天线和竖置塑料支架；所述塑料支架包括沿着周向依次布置的：具有第一斜置贴靠面的第一安装架，具有第一竖置贴靠面的第二安装架，具有第二斜置贴靠面的第三安装架；第一斜置贴靠面与第二斜置贴靠面相背；且第一斜置贴靠面、第二斜置贴靠面分设于第一竖置贴靠面两侧；所述金属天线为一体式金属天线，包括：贴靠于第一安装架上的第一金属片，由第一金属片顶部向第三安装架翻折并贴靠于第三安装架上的第二金属片，以及由第二金属片的一侧向第二安装架翻折并贴靠于第二安装架上的第三金属片；上述第二金属片的一侧为第二金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一金属片上开有条状第一间隙，第一间隙由第一金属片的一侧延伸至第二金属片；上述第一金属片的一侧为第一金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一间隙包括：开设于第一金属片上的第一L形间隙段，以及开设于第二金属片上的第二L形间隙段；第一L形间隙段的一端开口，该开口端靠近第二安装架；第三金属片上开有条状第二间隙，第二间隙竖置，且第二间隙的顶部开口；所述第一安装架底部设有第一防脱卡扣，第一金属片底部设有与第一防脱卡扣相配合的第一卡口；第一防脱卡扣与对应的第一卡口形成卡扣连接；第一安装架底部还设有一对用于防止第一金属片上移的第一限位件，第一金属片底部设有与上述一对第一限位件一一对应配合的一对第一定位孔；第一限位件抵住对应的第一定位孔；所述第三安装架底部设有第二防脱卡扣，第二金属片底部设有与第二防脱卡扣相配合的第二卡口；第二防脱卡扣与对应的第二卡口形成卡扣连接；第三安装架底部还设有一对用于防止第二金属片上移的第二限位件，第二金属片底部设有与该对第二限位件一一对应配合的一对第二定位孔；第二限位件抵住对应的第二定位孔；所述第二安装架上设有用于固定第三金属片的插槽，第三金属片插入插槽中。...

【技术特征摘要】
1.汽车鲨鱼鳍天线，其特征在于，包括金属天线和竖置塑料支架；所述塑料支架包括沿着周向依次布置的：具有第一斜置贴靠面的第一安装架，具有第一竖置贴靠面的第二安装架，具有第二斜置贴靠面的第三安装架；第一斜置贴靠面与第二斜置贴靠面相背；且第一斜置贴靠面、第二斜置贴靠面分设于第一竖置贴靠面两侧；所述金属天线为一体式金属天线，包括：贴靠于第一安装架上的第一金属片，由第一金属片顶部向第三安装架翻折并贴靠于第三安装架上的第二金属片，以及由第二金属片的一侧向第二安装架翻折并贴靠于第二安装架上的第三金属片；上述第二金属片的一侧为第二金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一金属片上开有条状第一间隙，第一间隙由第一金属片的一侧延伸至第二金属片；上述第一金属片的一侧为第一金属片上靠近第二安装架的一侧；所述第一间隙包括：开设于第一金属片上的第一L形间隙段，以及开设于第二金属片上的第二L形间隙段；第一L形间隙段的一端开口，该开口端靠近第二安装架；第三金属片上开有条状第二间隙，第二间隙竖置，且第二间隙的顶部开口；所述第一安装架底部设有第一防脱卡扣，第一金属片底部设有与第一防脱卡扣相配...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君君，范陈洁，李于军，胡小丰，
申请(专利权)人：凯士林汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32