一种LNG重卡用燃气管接头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LNG重卡用燃气管接头，特点是所述管接头由接头本体、连接管和锁紧套组成；所述接头本体内设置有轴向通孔，轴向通孔的右段为圆锥面；所述连接管的外表面中部设置有第一台阶面，第一台阶面左侧的连接管外表面上设置有球面；所述圆锥面与所述球面接触，连接管的内孔与轴向通孔连通。采用本实用新型专利技术的燃气管接头密封效果好，对零件的加工精度要求低，降低了加工成本；同时这样的线密封结构密封可靠性高，使用寿命长，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG重卡用燃气管接头
本技术涉及汽车制造
，特别是一种LNG重卡用燃气管接头。
技术介绍
为避免日益严重的生态和气候灾难，如今减少温室气体排放、治理环境污染、发展低碳经济已经成为全球共识。LNG(液化天然气)汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广，成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。同时为适应日趋严格的环保法规和能源结构调整的要求，发展以LNG为主要代表的燃气汽车已成为我国汽车工业的发展趋势。目前，LNG燃气管路中使用的管接头最典型的结构如附图1所示，由接头本体(1’)、锁紧套(2’)和连接管(3’)组成，锁紧套(2’)套接在连接管(3’)上，锁紧套(2’)的左端与接头本体(1’)的中部螺纹连接，接头本体(1’)和连接管(3’)的内孔连通，接头本体(1’)的右端设置有外锥密封面，连接管(3’)的内孔左端设置有内锥密封面，所述外锥密封面与内锥密封面接触形成气路密封。这种面密封的方式需要密封面保证较高的加工精度，零件的加工成本高；另一方面，这样的面密封的方式仍然不能保证可靠的密封效果，使用中也容易发生密封失效的情况，接头更换率高，管路的维修成本高。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种LNG重卡用燃气管接头，以解决现有技术中，燃气管接头的加工成本高、易漏气、使用寿命低，以及管路维修成本高的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：一种LNG重卡用燃气管接头，特点是所述管接头由接头本体、连接管和锁紧套组成；所述接头本体内设置有轴向通孔，轴向通孔的右段为圆锥面，圆锥面的直径从左至右逐渐变大，接头本体右端的外周面设置有外螺纹；所述连接管的外表面中部设置有第一台阶面，第一台阶面左侧的连接管外表面上设置有球面；所述锁紧套的内孔中设置有内螺纹和第二台阶面，所述内螺纹位于第二台阶面的左侧，所述内螺纹与所述外螺纹匹配，所述第二台阶面与第一台阶面匹配；连接管的左端套接在所述轴向通孔中，所述第一台阶面位于轴向通孔的外侧，所述圆锥面与所述球面接触，连接管的内孔与轴向通孔连通；锁紧套套接在连接管的裸露段上，所述第二台阶面与所述第一台阶面接触，所述内螺纹与所述外螺纹螺纹连接。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：由于接头本体的圆锥面与连接管的球面接触形成线密封结构，该结构密封效果好，对零件的加工精度要求低，降低了加工成本；同时这样的线密封结构密封可靠性高，使用寿命长，降低了维修成本。附图说明本技术的附图说明如下。图1为现有技术中典型的燃气管接头的结构示意图；图2为本技术燃气管接头的结构示意图；图3为本技术的所述接头本体的结构示意图；图4为本技术的所述连接管的结构示意图；图5为本实用型新的所述锁紧套的结构示意图。图中：1’、接头本体；2’、锁紧套；3’、连接管；1、接头本体；2、连接管；3、锁紧套；11、通孔；12、外螺纹；21、第一台阶面；22、球面；23、内孔；24、裸露段；31、内螺纹；32、第二台阶面；111、圆锥面。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如附图2所示的LNG重卡用燃气管接头，管接头由接头本体1、连接管2和锁紧套3组成；如附图3所示的接头本体1内设置有轴向通孔11，轴向通孔11的右段为圆锥面111，圆锥面111的直径从左至右逐渐变大，接头本体1右端的外周面设置有外螺纹12，接头本体1左端外周面设置有与其他管件连接的外螺纹，接头本体1的中部还设置有扳手部。如附图4所示的连接管2的外表面中部设置有第一台阶面21，第一台阶面21左侧的连接管2外表面上设置有球面22，第一台阶面21的右侧的裸露段24外表面为圆柱面；如附图5所示的锁紧套3的内孔中设置有内螺纹31和第二台阶面32，所述内螺纹31位于第二台阶面32的左侧；所述内螺纹31与所述外螺纹12匹配，所述第二台阶面32与第一台阶面21匹配；连接管2的左端套接在所述轴向通孔11中，所述第一台阶面21位于轴向通孔11的外侧，所述圆锥面111与所述球面22接触形成线接触密封结构，连接管2的内孔23与轴向通孔11连通，上述密封结构即能防止接头本体1与连接管2连接处的燃气泄漏；锁紧套3套接在连接管2的裸露段24上，所述第二台阶面33与所述第一台阶面21接触，所述内螺纹31与所述外螺纹12螺纹连接。使用时，只需用扳手将锁紧套3与接头本体1的螺纹连接旋紧，即可使接头本体1的圆锥面12与连接管2的球面紧密接触，形成可靠的线密封，防止管接头内的燃气泄漏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG重卡用燃气管接头，其特征在于：所述管接头由接头本体(1)、连接管(2)和锁紧套(3)组成；所述接头本体(1)内设置有轴向通孔(11)，轴向通孔(11)的右段为圆锥面(111)，圆锥面(111)的直径从左至右逐渐变大，接头本体(1)右端的外周面设置有外螺纹(12)；所述连接管(2)的外表面中部设置有第一台阶面(21)，第一台阶面(21)左侧的连接管(2)外表面上设置有球面(22)；所述锁紧套(3)的内孔中设置有内螺纹(31)和第二台阶面(32)，所述内螺纹(31)位于第二台阶面(32)的左侧，所述内螺纹(31)与所述外螺纹(12)匹配，所述第二台阶面(32)与第一台阶面(21)匹配；连接管(2)的左端套接在所述轴向通孔(11)中，所述第一台阶面(21)位于轴向通孔(11)的外侧，所述圆锥面(111)与所述球面(22)接触，连接管(2)的内孔(23)与轴向通孔(11)连通；锁紧套(3)套接在连接管(2)的裸露段(24)上，所述第二台阶面(33)与所述第一台阶面(21)接触，所述内螺纹(31)与所述外螺纹(12)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种LNG重卡用燃气管接头，其特征在于：所述管接头由接头本体(1)、连接管(2)和锁紧套(3)组成；所述接头本体(1)内设置有轴向通孔(11)，轴向通孔(11)的右段为圆锥面(111)，圆锥面(111)的直径从左至右逐渐变大，接头本体(1)右端的外周面设置有外螺纹(12)；所述连接管(2)的外表面中部设置有第一台阶面(21)，第一台阶面(21)左侧的连接管(2)外表面上设置有球面(22)；所述锁紧套(3)的内孔中设置有内螺纹(31)和第二台阶面(32)，所述内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖乐，袁子高，谢剑波，张祎春，吴彬彬，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50