散热器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及挖掘机散热系统安装，尤其是涉及的是散热器的安装结构。本实用新型专利技术散热器的安装结构，包括架设于车身的支架、支座、加强架和紧固件。将散热器固定安装于支架与支座之间，同时于散热器和支架之间增设加强架，增加散热器安装稳固。支座、加强架上分别设有条孔、条形通孔，可用于散热器及其他部件安装于车身过程中时，散热器安装位置的微调，有效解决由于散热器安装座等的固定，安装时必须对准，无法根据实际情况调整的问题。而且支座、加强架整体分别为采用冲压制成，可增加其自身强度，防止变形。

【技术实现步骤摘要】
散热器的安装结构
本技术涉及挖掘机散热系统安装，尤其是涉及的是散热器的安装结构。
技术介绍
挖掘机一般多采用液压油或电机作为其动力源，此类动力源使用过程中不断散发热量。为了确保车身上的发动机、控制系统等的正常、稳定使用，挖掘机上都安装有散热系统，散热器作为散热系统中最为重要的部件，其通常被安装于车身上。现有挖掘机中散热器、发动机等分别直接安装于车身平台上，容易随着挖掘机行驶、使用震动、晃动，难以稳固，容易受损。同时安装时由于线路连接，各装置设备会被移动、调整，最终安装位置可能与最初预定位置不同。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供散热器的安装结构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：散热器的安装结构，包括架设于车身的支架、支座、加强架和紧固件。支架包括两倒U型支撑杆和两横杆，横杆固定于支撑杆之间，其中一支撑杆设有一与横杆平行的安装板。支座有若干个，固定于支架下面的车身上面；可降低散热器的随车身晃动。支座包括连接部和支脚部，连接部设有若干与紧固件匹配的安装孔、条孔，安装孔、条孔并排设置。所述散热器通过紧固件固定安装于支架与支座之间。所述加强架包括相互垂直连接的条块和固定块，条块设有条形通孔；安装孔、条孔的排列方向与条形通孔长度方向一致；固定块通过紧固件安装于安装板；紧固件穿过条形通孔将条块安装于散热器上面。加强架可增加散热器稳固安装于车身上；同时，支座、加强架上分别设有条孔、条形通孔，可用于散热器及其他部件安装于车身过程中时，散热器安装位置的微调，有效解决由于散热器安装座等的固定，安装时必须对准，无法根据实际情况调整的问题。优选的，所述加强架的条块和固定块为一体冲压制成，可增加加强架自身强度，防止变形。优选的，所述支座的连接部和支脚部块为一体冲压制成，可增加支座自身强度，防止变形。支脚部焊接固定于车身。优选的，所述支座至少有两个，分别位于散热器下面两侧。优选的，所述安装板位于两支撑杆之间，进一步确保散热器上面与支架的连接固定。通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：本技术散热器的安装结构，包括架设于车身的支架、支座、加强架和紧固件。将散热器固定安装于支架与支座之间，同时于散热器和支架之间增设加强架，增加散热器安装稳固。支座、加强架上分别设有条孔、条形通孔，可用于散热器及其他部件安装于车身过程中时，散热器安装位置的微调，有效解决由于散热器安装座等的固定，安装时必须对准，无法根据实际情况调整的问题。而且支座、加强架整体分别为采用冲压制成，可增加其自身强度，防止变形。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支座的结构示意图；图3为本技术加强架的结构示意图。主要附图标记说明：（1、散热器；2、车身；3、支架；31、支撑杆；32、横杆；33、安装板；4、支座；41、连接部；42、支脚部；43、安装孔；44、条孔；5、加强架；51、条块；52、固定块；53、条形通孔；6、紧固件）。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。本技术中所提到的方向用语，例如：上、下、内、外等，仅是参考说明书附图1的方向。因此，使用的方向用语仅是用来说明，并非用来限制本技术。如图1-图3所示，本技术散热器的安装结构，包括架设于车身2的支架3、支座4、加强架5和紧固件6。支架3包括两倒U型支撑杆31和两横杆32，横杆固定于支撑杆之间，其中一支撑杆31设有一与横杆32平行的安装板33。所述安装板33位于两支撑杆31之间，进一步确保散热器1上面与支架3的连接固定。支座4有两个，固定于支架3下面的车身2上面，分别位于散热器1下面两侧，可降低散热器1的随车身2晃动。支座4包括连接部41和支脚部42，所述支座4的连接部41和支脚部42块为一体冲压制成，可增加支座4自身强度，防止变形。支脚部42焊接固定于车身2。连接部41设有若干与紧固件6匹配的安装孔43、条孔44，安装孔42、条孔44并排设置。所述散热器1通过紧固件6固定安装于支架3与支座4之间。所述加强架5包括相互垂直连接的条块51和固定块52，条块51设有条形通孔53；所述加强架5的条块51和固定块52为一体冲压制成，可增加加强架5自身强度，防止变形。安装孔42、条孔43的排列方向与条形通孔53长度方向一致；固定块52通过紧固件6安装于安装板33；紧固件6穿过条形通孔53将条块51安装于散热器1上面。加强架5可增加散热器1稳固安装于车身2上；同时，支座4、加强架5上分别设有条孔44、条形通孔53，可用于散热器1及其他部件安装于车身2过程中时，散热器1安装位置的微调，有效解决由于散热器1安装座等的固定，安装时必须对准，无法根据实际情况调整的问题。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
散热器的安装结构，其特征在于：包括架设于车身的支架、支座、加强架和紧固件；支架包括两倒U型支撑杆和两横杆，横杆固定于支撑杆之间，其中一支撑杆设有一与横杆平行的安装板；支座有若干个，固定于支架下面的车身上面；支座包括连接部和支脚部，连接部设有若干与紧固件匹配的安装孔、条孔，安装孔、条孔并排设置；所述散热器通过紧固件固定安装于支架与支座之间；所述加强架包括相互垂直连接的条块和固定块，条块设有条形通孔；安装孔、条孔的排列方向与条形通孔长度方向一致；固定块通过紧固件安装于安装板；紧固件穿过条形通孔将条块安装于散热器上面。

【技术特征摘要】
1.散热器的安装结构，其特征在于：包括架设于车身的支架、支座、加强架和紧固件；支架包括两倒U型支撑杆和两横杆，横杆固定于支撑杆之间，其中一支撑杆设有一与横杆平行的安装板；支座有若干个，固定于支架下面的车身上面；支座包括连接部和支脚部，连接部设有若干与紧固件匹配的安装孔、条孔，安装孔、条孔并排设置；所述散热器通过紧固件固定安装于支架与支座之间；所述加强架包括相互垂直连接的条块和固定块，条块设有条形通孔；安装孔、条孔的排列方向与条形通孔长度方向一致；固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永忠，
申请(专利权)人：福建新源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35