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一种市政用的防撞桶结构制造技术

技术编号:17906154 阅读:53 留言:0更新日期:2018-05-10 14:51
本实用新型专利技术公开了一种市政用的防撞桶结构,包括基座、桶体和轮胎,所述基座的前端面顶部中间位置处连接有圆柱形支撑杆,所述基座的前端面顶部靠近中间位置处左、右对称设置有第一螺丝,所述第一螺丝的下端穿过所述基座后嵌入地面内,所述桶体的前端面顶部中间位置处设置有第二螺丝;相比传统防撞桶,本装置增加了轮胎内芯,弹性更强、稳定性更好、便于安装、拆卸和运输,当车辆撞击桶体时,通过轮胎弹簧的缓冲,大大减少桶体的受力大小,减少防撞桶的损伤,增加桶体的使用寿命,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用的防撞桶结构
本技术涉及一种市政用的防撞桶结构。
技术介绍
现有的防撞桶主要设置在城市道路易发生交通事故的路段,起到警示、隔离和防撞的作用,但缺点是强度不够大,弹性差,易损坏,运输占用的体积较大,不方便运输,当被车辆碰撞后,过度形变导致再利用率低,寿命短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种弹性强、稳定性更好、便于运输、安装和拆卸,使用寿命更长的市政用的防撞桶结构。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:一种市政用的防撞桶结构,包括基座、桶体和轮胎,所述基座的前端面顶部中间位置处连接有圆柱形支撑杆,所述基座的前端面顶部靠近中间位置处左、右对称设置有第一螺丝,所述第一螺丝的下端穿过所述基座后嵌入地面内,所述第一螺丝嵌入地面的深度不小于20cm,在所述圆柱形支撑杆与所述第一螺丝之间对称设置有插杆,所述圆柱形支撑杆的前端面顶部中间位置处设有一内螺纹凹槽,所述桶体的前端面底部左、右对称连接有插槽,所述桶体的前端面顶部中间位置处设置有第二螺丝,所述圆柱形支撑杆的外表面并列设置有多个套环,所述套环的外表面环形设置有多根连接杆,所述连接杆的远离所述套环的一端均安装有支撑块,所述支撑块连接所述轮胎的内部所述插槽配合所述插杆,所述内螺纹凹槽配合所述第二螺丝。优选地,所述桶体的外表面环形并列设置有黄白条纹带,起到警示作用。优选地,所述连接杆的前端面中间位置处设置有弹簧,当车辆撞击桶体时,有效减少桶体所受的冲力,增加防撞桶的实用寿命。本技术的有益效果是:相比传统防撞桶,本装置增加了轮胎内芯,弹性更强、稳定性更好、便于安装、拆卸和运输,当车辆撞击桶体时,通过轮胎弹簧的缓冲,大大减少桶体的受力大小,减少防撞桶的损伤,增加桶体的使用寿命,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的套环部分俯视图;图3为本技术的套环部分主视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1、图2和图3所示的一种市政用的防撞桶结构,包括基座1、桶体2和轮胎6,所述基座1的前端面顶部中间位置处连接有圆柱形支撑杆4,所述基座1的前端面顶部靠近中间位置处左、右对称设置有第一螺丝3,所述第一螺丝3的下端穿过所述基座1后嵌入地面内,所述第一螺丝3嵌入地面的深度不小于20cm,在所述圆柱形支撑杆4与所述第一螺丝3之间对称设置有插杆5,所述圆柱形支撑杆4的顶部中间位置处设有一内螺纹凹槽7,所述桶体2的前端面底部左、右对称连接有插槽8,所述桶体2的前端面顶部中间位置处设置有第二螺丝9,所述圆柱形支撑杆4的外表面并列设置有多个套环10,所述套环10的外表面环形设置有多根连接杆11,所述连接杆11的远离所述套环10的一端均安装有支撑块12,所述支撑块12连接所述轮胎6的内部所述插槽8配合所述插杆5,所述内螺纹凹槽7配合所述第二螺丝9。本技术中一个较佳的实施例,所述桶体2的外表面环形并列设置有黄白条纹带,起到警示作用。本技术中一个较佳的实施例,所述连接杆11的前端面中间位置处设置有弹簧13,当车辆撞击桶体时,有效减少桶体所受的冲力,增加防撞桶的实用寿命。本技术的有益效果是:相比传统防撞桶,本装置增加了轮胎内芯,弹性更强、稳定性更好、便于安装、拆卸和运输,当车辆撞击桶体时,通过轮胎弹簧的缓冲,大大减少桶体的受力大小,减少防撞桶的损伤,增加桶体的使用寿命,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...
一种市政用的防撞桶结构

【技术保护点】
一种市政用的防撞桶结构,其特征在于:包括基座(1)、桶体(2)和轮胎(6),所述基座(1)的前端面顶部中间位置处连接有圆柱形支撑杆(4),所述基座(1)的前端面顶部靠近中间位置处左、右对称设置有第一螺丝(3),所述第一螺丝(3)的下端穿过所述基座(1)后嵌入地面内,所述第一螺丝(3)嵌入地面的深度不小于20cm,在所述圆柱形支撑杆(4)与所述第一螺丝(3)之间对称设置有插杆(5),所述圆柱形支撑杆(4)的前端面顶部中间位置处设有一内螺纹凹槽(7),所述桶体(2)的前端面底部左、右对称连接有插槽(8),所述桶体(2)的前端面顶部中间位置处设置有第二螺丝(9),所述圆柱形支撑杆(4)的外表面并列设置有多个套环(10),所述套环(10)的外表面环形设置有多根连接杆(11),所述连接杆(11)的远离所述套环(10)的一端均安装有支撑块(12),所述支撑块(12)连接所述轮胎(6)的内部所述插槽(8)配合所述插杆(5),所述内螺纹凹槽(7)配合所述第二螺丝(9)。

【技术特征摘要】
1.一种市政用的防撞桶结构,其特征在于:包括基座(1)、桶体(2)和轮胎(6),所述基座(1)的前端面顶部中间位置处连接有圆柱形支撑杆(4),所述基座(1)的前端面顶部靠近中间位置处左、右对称设置有第一螺丝(3),所述第一螺丝(3)的下端穿过所述基座(1)后嵌入地面内,所述第一螺丝(3)嵌入地面的深度不小于20cm,在所述圆柱形支撑杆(4)与所述第一螺丝(3)之间对称设置有插杆(5),所述圆柱形支撑杆(4)的前端面顶部中间位置处设有一内螺纹凹槽(7),所述桶体(2)的前端面底部左、右对称连接有插槽(8),所述桶体(2)的前端面顶部中间位...

【专利技术属性】
技术研发人员:王少平
申请(专利权)人:王少平
类型:新型
国别省市:福建,35

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