一种低压燃油分配管及其制作工艺制造技术

本发明专利技术提供一种低压燃油分配管，由进油管、主油管、端盖以及设置在主油管上的加热组件和支架组件；所述进油管、主油管、端盖顺序连接；所述加热组件包括加热腔、连接座、加热座和油杯，所述加热座通过连接座连接在加热腔上，所述加热座上设有油杯。所述的一种低压燃油分配管，还包括其制作工艺；所述端盖、加热组件和支架组件通过电弧焊预定位在主油管上，密封区域涂铜膏后钎焊定型；所述加热腔使用深拉伸工艺，平板冲压深度达到50mm；所述连接座与加热腔通过电弧焊预定位。本发明专利技术一种低压燃油分配管及其制作工艺，结构简单、泄油率有效降低20％，支架组件采用分体结构，使得在未降低强度的情况下，结构简易化，原材料节省40％。

【技术实现步骤摘要】
一种低压燃油分配管及其制作工艺
本专利技术涉及汽车制造领域，具体地说是电控燃油喷射系统中的一个重要组成部分。
技术介绍
低压燃油分配管又称燃油分配管，它是电控燃油喷射系统中空气/燃料了系统的一个组成部分，它是一种机械装置，安装在进气歧管上位于喷油器处，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。目前汽车发动机中的燃油分配管存在以下缺陷：(1)在汽车行驶过程中，随着燃油分配管内压力的增大，燃油分配管存在断裂和裂缝的风险；(2)燃油分配管不能完全满足燃油的均匀分配。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，解决低压燃油分配管在产品设计及过程开发中遇到加热功能组件结构复杂，工艺路线长，难以量产等问题，开发一款结构简单、泄露风险低的低压燃油分配管及其制作工艺。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种低压燃油分配管，由进油管、主油管、端盖以及设置在主油管上的加热组件和支架组件；所述进油管、主油管、端盖顺序连接；所述加热组件包括加热腔、连接座、加热座和油杯，所述加热座通过连接座连接在加热腔上，所述加热座上设有油杯。进一步地，所述加热腔的末端封口处理。进一步地，所述支架组件上设有冲翻边后攻螺纹。进一步地，所述一种低压燃油分配管，还包括其制作工艺；所述端盖、加热组件和支架组件通过电弧焊预定位在主油管上，密封区域涂铜膏后钎焊定型；所述加热腔使用深拉伸工艺，平板冲压深度达到50mm；所述连接座与加热腔通过电弧焊预定位。进一步地，所述连接座上设有两道铣起的凸起焊点。进一步地，所述支架组件是分体支架。本专利技术一种低压燃油分配管及其制作工艺，结构简单、泄油率有效降低20％，支架组件采用分体结构，使得在未降低强度的情况下，结构简易化，原材料节省40％。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术一种低压燃油分配管的结构示意图。图2是本专利技术一种低压燃油分配管的加热组件结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1和图2所示，本专利技术一种低压燃油分配管，由进油管1、主油管2、端盖3以及设置在主油管上的加热组件4和支架组件5；其特征是：所述进油管1、主油管2、端盖3顺序连接；所述加热组件4包括加热腔41、连接座42、加热座43和油杯44，所述加热座43通过连接座42连接在加热腔41上，所述加热座43上设有油杯44。所述加热腔41的末端封口处理。所述支架组件5上设有冲翻边后攻螺纹。所述的一种低压燃油分配管，还包括其制作工艺；所述端盖3、加热组件4和支架组件5通过电弧焊预定位在主油管2上，密封区域涂铜膏后钎焊定型；所述加热腔41使用深拉伸工艺，平板冲压深度达到50mm；所述连接座42与加热腔41通过电弧焊预定位。所述连接座42上设有两道铣起的凸起焊点。所述支架组件5是分体支架。和现有类似产品相比较，本专利技术一种低压燃油分配管及其制作工艺具备以下优点：1.零件由多变少，尺寸链由复杂变简单；2.泄漏点有效降低20％：钎焊区域多造成泄漏风险区域多，易发生漏涂铜膏导致泄漏或者多涂造成铜膏堆积，合理改进减少钎焊区域20处；3.安装支架进行改进结构，在未降低强度的情况下，使结构简易化，原材料直接节省40％。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低压燃油分配管，由进油管、主油管、端盖以及设置在主油管上的加热组件和支架组件；其特征是：所述进油管、主油管、端盖顺序连接；所述加热组件包括加热腔、连接座、加热座和油杯，所述加热座通过连接座连接在加热腔上，所述加热座上设有油杯。

【技术特征摘要】
1.一种低压燃油分配管，由进油管、主油管、端盖以及设置在主油管上的加热组件和支架组件；其特征是：所述进油管、主油管、端盖顺序连接；所述加热组件包括加热腔、连接座、加热座和油杯，所述加热座通过连接座连接在加热腔上，所述加热座上设有油杯。2.根据权利要求1所述的一种低压燃油分配管，其特征是：所述加热腔的末端封口处理。3.根据权利要求1所述的一种低压燃油分配管，其特征是：所述支架组件上设有冲翻边后攻螺纹。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴成，
申请(专利权)人：无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32