一种带有紧急制动功能的电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，包括轿厢、导轨、导向块、辅助制动块和速度传感器；轿厢的侧壁固定连接有若干导向块，轿厢的下表面固定连接有双轴电机，双轴电机的左右两个轴伸端分别固定连接有左丝杆、右丝杆，左丝杆的右端和右丝杆的左端套分别套设有滑块，滑块的侧壁固定连接有固定板，固定板的另一端固定连接有外夹持块，左丝杆的左端和右丝杆的右端分别套设有内夹持块，轿厢的顶部设置有速出传感器，当速度传感器检测到轿厢下落速度过快时，启动双轴电机，利用内夹持块、外夹持块迅速夹紧导轨，阻止轿厢沿着导轨滑落，夹紧速度快，大大提高了安全性；利用内夹持块带动辅助制动块与导轨贴合，进一步阻止轿厢滑落。

An elevator car with emergency braking function

The utility model discloses an elevator car with emergency braking function, including a car, a guide rail, a guide block, an auxiliary brake block and a speed sensor. The side wall of the car is fixed connected with a number of guide blocks, the lower surface of the car is fixed with a double shaft motor, and the left and right two shaft ends of the dual shaft motor are fixed and connected to each other respectively. The left end of the left silk bar, the right silk bar, the right end of the left silk rod and the left end sleeve of the right silk rod are respectively set up with a slide block. The side wall of the slider is fixed connected with a fixed plate, the other end of the fixed plate is fixedly connected with an external clamping block, and the right end of the left end of the left silk rod and the right silk rod are respectively set up with an internal clamping block, and the top of the car is provided with a speed output sensor at the top of the car. When the speed sensor detects the fast falling speed of the car, the double shaft motor is started, and the internal clamping block and external clamping block are used to clamp the guide rail quickly to prevent the car from sliding along the guide rail. The clamping speed is fast and the safety is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种带有紧急制动功能的电梯轿厢
本技术涉及一种电梯设备领域，具体是一种带有紧急制动功能的电梯轿厢。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。电梯作为二十一世纪不可或缺的一种设备，已经成为现代社会的基础设施类的设备，电梯广泛的使用在各种建筑内，但是现有的电梯轿厢在发生急速和不可控的下行的时候，十分的危险，现有的电梯轿厢下行的阻止装置大多是对电梯的动力输出装置进行改进，在进行下行阻止的时候效果不稳定，乘客的人身安全得不到有效保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，包括轿厢、导轨、导向块、辅助制动块和速度传感器；所述轿厢的侧壁固定连接有若干导向块，导向块与导轨滑动连接，所述轿厢的下表面固定连接有双轴电机，双轴电机的左右两个轴伸端分别固定连接有左丝杆、右丝杆，所述左丝杆、右丝杆均为双向丝杆，所述左丝杆的右端和右丝杆的左端套分别套设有滑块，左丝杆、右丝杆与滑块螺纹连接，滑块与轿厢的下表面滑动连接，滑块的侧壁固定连接有固定板，固定板的另一端固定连接有外夹持块，所述左丝杆的左端和右丝杆的右端分别套设有内夹持块，内夹持块与轿厢的下表面滑动连接，所述轿厢的顶部设置有速出传感器，所述两个内夹持块的下表面分别铰接有第一连杆、第二连杆。作为本技术进一步的方案：所述轿厢的材质为不锈钢。作为本技术再进一步的方案：所述所述内夹持块、外夹持块相对于导轨的一侧分布有防滑突起。作为本技术再进一步的方案：所述第一连杆、第二连杆的另一端固定连接有辅助制动块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：利用速度传感器监测轿厢的运行速度，当速度传感器检测到轿厢下落速度过快时，启动双轴电机，利用内夹持块、外夹持块迅速夹紧导轨，阻止轿厢沿着导轨滑落，夹紧速度快，大大提高了安全性；利用内夹持块带动辅助制动块与导轨贴合，进一步阻止轿厢滑落，使轿厢的安全性得到了进一步提升。附图说明图1为带有紧急制动功能的电梯轿厢的结构示意图；图2为带有紧急制动功能的电梯轿厢中双轴电机的俯视图。图中：1-轿厢；2-导轨；3-导向块；4-双轴电机；5-左丝杆；6-右丝杆；7-滑块；8-固定板；9-内夹持块；10-外夹持块；11-防滑突起；12-第一连杆；13-第二连杆；14-辅助制动块；15-速度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、2，本技术实施例中，一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，包括轿厢1、导轨2、导向块3、辅助制动块14和速度传感器15，所述轿厢1的材质为不锈钢，轿厢1的侧壁固定连接有若干导向块3，导向块3与导轨2滑动连接，轿厢1可以沿着导轨2上下滑动，所述轿厢1的下表面固定连接有双轴电机4，双轴电机4的左右两个轴伸端分别固定连接有左丝杆5、右丝杆6，所述左丝杆5、右丝杆6均为双向丝杆，所述左丝杆5的右端和右丝杆6的左端套分别套设有滑块7，左丝杆5、右丝杆6与滑块7螺纹连接，滑块7与轿厢1的下表面滑动连接，滑块7的侧壁固定连接有固定板8，固定板8的另一端固定连接有外夹持块10，所述外夹持块10位于导轨2的外侧，所述左丝杆5的左端和右丝杆6的右端分别套设有内夹持块9，内夹持块9位于导轨2的内侧，内夹持块9与轿厢1的下表面滑动连接，所述内夹持块9、外夹持块10相对于导轨2的一侧分布有防滑突起11，起到一定的防滑作用，所述轿厢1的顶部设置有速出传感器15，利用速度传感器15监测轿厢1的运行速度，当速度传感器15检测到轿厢1下落速度过快时，启动双轴电机14，当双轴电机4运行时带动左丝杆5、右丝杆6转动，进而带动滑块7移动，从而通过固定板8带动外夹持块10移动，同时左丝杆5、右丝杆6带动内夹持块9移动，且内夹持块9与外夹持块10的运动方向相反，当内夹持块9、外夹持块10相向运动时，利用内夹持块9、外夹持块10夹紧导轨2，阻止轿厢1沿着导轨2滑落，所述两个内夹持块9的下表面分别铰接有第一连杆12、第二连杆13，所述第一连杆12、第二连杆13的另一端固定连接有辅助制动块14，第一连杆12的中部与第二连杆13的中部转动连接，当两块内夹持块9背向运动时，带动第一连杆12、第二连杆13转动，从而带动辅助制动块14向两侧运动，使辅助制动块14与导轨2贴合，进一步阻止轿厢1滑落。本技术的工作原理是：利用速度传感器15监测轿厢1的运行速度，当速度传感器15检测到轿厢1下落速度过快时，启动双轴电机14，当双轴电机4运行时带动左丝杆5、右丝杆6转动，进而带动滑块7移动，从而通过固定板8带动外夹持块10移动，同时左丝杆5、右丝杆6带动内夹持块9移动，且内夹持块9与外夹持块10的运动方向相反，内夹持块9、外夹持块10相向运动时，利用内夹持块9、外夹持块10夹紧导轨2，阻止轿厢1沿着导轨2滑落；当两块内夹持块9背向运动时，带动第一连杆12、第二连杆13转动，从而带动辅助制动块14向两侧运动，使辅助制动块14与导轨2贴合，进一步阻止轿厢1滑落。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，包括轿厢(1)、导轨(2)、导向块(3)、辅助制动块(14)和速度传感器(15)；其特征在于，所述轿厢(1)的侧壁固定连接有若干导向块(3)，导向块(3)与导轨(2)滑动连接，所述轿厢(1)的下表面固定连接有双轴电机(4)，双轴电机(4)的左右两个轴伸端分别固定连接有左丝杆(5)、右丝杆(6)，所述左丝杆(5)、右丝杆(6)均为双向丝杆，所述左丝杆(5)的右端和右丝杆(6)的左端套分别套设有滑块(7)，左丝杆(5)、右丝杆(6)与滑块(7)螺纹连接，滑块(7)与轿厢(1)的下表面滑动连接，滑块(7)的侧壁固定连接有固定板(8)，固定板(8)的另一端固定连接有外夹持块(10)，所述左丝杆(5)的左端和右丝杆(6)的右端分别套设有内夹持块(9)，内夹持块(9)与轿厢(1)的下表面滑动连接，所述轿厢(1)的顶部设置有速出传感器(15)，所述两个内夹持块(9)的下表面分别铰接有第一连杆(12)、第二连杆(13)。

【技术特征摘要】
1.一种带有紧急制动功能的电梯轿厢，包括轿厢(1)、导轨(2)、导向块(3)、辅助制动块(14)和速度传感器(15)；其特征在于，所述轿厢(1)的侧壁固定连接有若干导向块(3)，导向块(3)与导轨(2)滑动连接，所述轿厢(1)的下表面固定连接有双轴电机(4)，双轴电机(4)的左右两个轴伸端分别固定连接有左丝杆(5)、右丝杆(6)，所述左丝杆(5)、右丝杆(6)均为双向丝杆，所述左丝杆(5)的右端和右丝杆(6)的左端套分别套设有滑块(7)，左丝杆(5)、右丝杆(6)与滑块(7)螺纹连接，滑块(7)与轿厢(1)的下表面滑动连接，滑块(7)的侧壁固定连接有固定板(8)，固定板(8)的另一端固定连接有外夹持块(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文江，
申请(专利权)人：天津市三志电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12