一种LED车灯用散热涂料及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种LED车灯用散热涂料及其应用，该涂料由小纳米级氮化硼30‑40wt％、纳米级氧化钛3‑10wt％和天那水50‑60wt％组成。制备时，将天那水与氮化硼先混合均匀，再将氧化钛加入混合物中搅拌均匀即可。应用时，将散热涂料涂于散热体表面，凉干再烘赔固化形成散热涂层即可。涂有本发明专利技术散热涂层的散热体表面的导热率≥1400W/m.K，增强散热效果显著，增强抗氧化性能，降低灯具系统成本，扩大LED灯在汽车领域的应用。

A heat dissipation coating for LED lamp and its application

The invention discloses a heat dissipation coating for LED lamp and its application, which consists of small nanometer boron nitride 30 40wt%, nano scale titanium oxide 3 10wt% and tienna water 50 60wt%. At the time of preparation, the mixture of tin and boron nitride is mixed first, then the titanium oxide is added to the mixture and stirred evenly. When applied, the heat dissipating coating is applied to the surface of the radiator body, and then cooled and dried to form a heat dissipation coating. The thermal conductivity of the heat dissipating body coated with the invention is more than 1400W/m.K, the effect of heat dissipation is remarkable, the anti-oxidation performance is enhanced, the cost of the lamps and lanterns is reduced, and the application of the LED lamp in the automotive field is expanded.

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯用散热涂料及其应用
本专利技术涉及一种LED车灯用散热涂料及其应用，属于LED照明材料

技术介绍
目前LED汽车灯照明应用广泛，前景可观，但现有产品功率小、光效低、寿命短。究其原因，主要是散热问题解决不好，阻碍了LED照明在汽车领域的大量普及应用。现有产品主要通过6063铝型材加微型风机强制散热，但随之产生了振动、噪音以及电磁干扰，严重影响车载电脑及电控系统，而且风机本身耗电、寿命短等缺点降低了照明灯的可靠性，带来安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种无需风机强制散热，散热效好的LED车灯用散热涂料。本专利技术的另一个目的是提供一种上述涂料的应用。本专利技术采用以下技术方案来实现上述目的：一种LED车灯用散热涂料，其特征在于由氮化硼、氧化钛和稀释剂组成。进一步地，一种LED车灯用散热涂料，由以下质量百分比组分组成：纳米级氮化硼30-40％纳米级氧化钛3-10％稀释剂50-60％。本专利技术中的稀释剂为天那水。优选地，纳米级氮化硼的粒径为50nm～90nm，优选50nm～70nm，优选50nm～60nm，优选70nm～90nm，优选80nm～90nm。纳米级氧化钛的粒径为40nm～70nm，优选40nm～50nm，优选60nm～70nm，优选50nm～60nm。本专利技术一种LED车灯用散热涂料，其特征在于通过以下方法制备：将天那水与氮化硼先混合均匀，再将氧化钛加入混合物中搅拌均匀即可。一种上述LED车灯用散热涂料的应用，其特征在于将散热涂料涂于散热体表面，凉干再烘赔固化形成散热涂层即可。优选地，散热涂料采用喷涂或浸泡方式在散热体表面形成涂层。喷涂涂层时，将散热涂料均匀喷涂于散热体表面，晾干30分钟，再于120℃±5℃温度下烘焙至涂层完全固化，形成散热涂层即可。浸泡形成涂层时，将散热体浸泡于散热涂料中5秒，取出晾干30分钟，再将散热体于120℃±5℃温度下烘焙至涂层完全固化，在散热体表面形成散热涂层即可。优选地，散热体表面的散热涂层的厚度为0.01～0.1mm。本专利技术相对于现有技术，具有如下优点：本专利技术在LED车灯散热体表面形成粗糙表面，使散热体与空气接触面积增大，散热效果是普通表面处理铝型材散热的3～5倍。涂有本专利技术散热涂层的散热体表面的导热率≥1400W/m.K，而未加上述散热涂层的普通6063铝散热导热率仅为260W/m.K。本专利技术在散热体上形成的散热涂层附着力强，抗氧化、抗腐蚀。本专利技术涂料应用于散热体表面，增强散热效果显著，增强抗氧化性能，降低灯具系统成本，扩大LED灯在汽车领域的应用。【具体实施方式】一种LED车灯用散热涂料，由以下质量百分比组分组成：纳米级氮化硼30-40％纳米级氧化钛3-10％稀释剂50-60％，其中纳米级氮化硼的粒径为50nm～90nm，优选50nm～65nm纳米级氧化钛的粒径为40nm～70nm，优选50nm～60nm；稀释剂为天那水。下面结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明，其中各组分的百分比为质量百分比。实施例1：粒径50～60nm的氮化硼30％，粒径40～50nm的氧化钛10％，天那水60％。实施例2：粒径60～70nm的氮化硼35％，粒径50～60nm的氧化钛10％，天那水55％。实施例3：粒径70～80nm的氮化硼40％，粒径60～70nm的氧化钛3％，天那水57％。实施例4：粒径80～90nm的氮化硼40％，粒径60～70nm的氧化钛10％，天那水50％。实施例5：粒径50～70nm的氮化硼35％，粒径40～60nm的氧化钛5％，天那水60％。实施例6：粒径75～90nm的氮化硼35％，粒径50～70nm的氧化钛5％，天那水50％。实施例7：粒径50～90nm的氮化硼40％，粒径40～70nm的氧化钛5％，天那水55％。实施例8：粒径50～90nm的氮化硼35％，粒径40～70nm的氧化钛5％，天那水60％。实施例1-8制备方法为：将天那水与氮化硼先混合均匀，再将氧化钛加入混合物中搅拌均匀即可。将实施例1-4分别以喷涂的方式在铝材散热体表面上喷涂涂层，晾干30分钟，再放于烤炉中于120℃±5℃温度下烘焙至涂层完全固化，形成散热涂层应用例1-4。将实施例5-6分别以浸泡方式浸泡铝材散热体5秒，取出散热体晾干30分钟，再将散热体于120℃±5℃温度下烘焙至涂层完全固化，在散热体表面形成散热涂层应用例5-8。对应用例1-8的散热涂层进行性能测试，测试标准ASTME1461，结果如表1所示。表1：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车灯用散热涂料，其特征在于由氮化硼、氧化钛和稀释剂组成。

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯用散热涂料，其特征在于由氮化硼、氧化钛和稀释剂组成。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯用散热涂料，其特征在于由以下质量百分比组分组成：纳米级氮化硼30-40％纳米级氧化钛3-10％稀释剂50-60％。3.根据权利要求1所述的一种LED车灯用散热涂料，其特征在于所述的稀释剂为天那水。4.根据权利要求2所述的一种LED车灯用散热涂料，其特征在于所述的纳米级氮化硼的粒径为50nm～90nm。5.根据权利要求2所述的一种LED车灯用散热涂料，其特征在于所述的纳米级氧化钛的粒径为40nm～...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大国，蔡祥发，
申请(专利权)人：刘大国，
类型：发明
国别省市：广东,44