车辆复轨器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆复轨器，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨之间以及外钢板与导轨之间安装有楔形钢板。本实用新型专利技术的优点是：车辆复位时只需要2人，一人监护，一人开车将车辆复轨器安设在需要复位车辆的车轮下，机车司机慢速拉车通过复轨器则实现车辆复位。使用车辆复轨器后不但减轻了员工的体力劳动，减少了人工同时避免了二次事故的发生，确保了安全生产。

Vehicle derailer

The utility model relates to a vehicle track rail, which includes a guide rail board mounted on a guide rail. An inner channel is welded on the inside of the guide plate, and an outer channel is welded on the outside. The inner guide includes an inner steel plate and a rail protective channel steel arranged on the inner plate of the inner steel plate. The outer guide is enclosed in the outer steel plate and is arranged on the outside of the outer steel plate. The circular steel, the outside steel plate and the internal steel plate are tilted, and the angle is formed with the horizontal direction. A wedge plate is installed between the internal steel plate and the guide rail and between the outer steel plate and the guide rail. The advantage of the utility model is that only 2 people are needed when the vehicle is reset, one person is guardianship, one person drives the car rerail under the wheels that need the reset vehicle, and the locomotive driver's slow pulling car can realize the reduction through the rerail. The use of vehicle recloser not only reduces the physical labor of the workers, but also reduces labor and avoids two accidents and ensures safe production.

【技术实现步骤摘要】
车辆复轨器
本技术涉及一种车辆复轨器。
技术介绍
在车辆抬道复位的过程中，使用道木、铁管、起道机等进行复位，不但费时费力还易造成车辆歪倒翻车，对抬道人员的二次伤害，为此研制了该即节省人力又能保证抬道人员安全的车辆复轨装置。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种车辆复轨器，本技术的技术方案是：车辆复轨器，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨之间以及外钢板与导轨之间安装有楔形钢板。所述的外钢板以及内钢板的截面呈弧形设置设置。本技术的优点是：车辆复位时只需要2人，一人监护，一人开车将车辆复轨器安设在需要复位车辆的车轮下，机车司机慢速拉车通过复轨器则实现车辆复位。使用车辆复轨器后不但减轻了员工的体力劳动，减少了人工同时避免了二次事故的发生，确保了安全生产。附图说明图1是本技术的主体结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。参见图1，本技术涉及一种车辆复轨器，包括安装在导轨1上的导轨板2，在该导轨板2的内侧焊接有内引道4，外侧焊接有外引道3，所述的内引道4包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢6，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢5，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨1之间以及外钢板与导轨1之间安装有楔形钢板。所述的外钢板以及内钢板的截面呈弧形设置设置。本技术的工作原理是：在使用时，将导轨板放置在导轨上，内引道位于导轨的内侧，外引道位于导轨的外侧，内引道与外引道紧贴道轨，以确保在其两侧引道的稳定性；圆钢以防止车轮滑出外引道，护轨槽钢引导车轮复轨；为防止车轮在引道上的晃动，将外钢板和内钢板加工成弧形，楔形钢板进一步确保了复轨器的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆复轨器，其特征在于，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆钢，所述的外钢板以及内钢板倾斜设置，与水平方向形成夹角，在内钢板与导轨之间以及外钢板与导轨之间安装有楔形钢板。

【技术特征摘要】
1.车辆复轨器，其特征在于，包括安装在导轨上的导轨板，在该导轨板的内侧焊接有内引道，外侧焊接有外引道，所述的内引道包括内钢板以及设置内钢板内侧的护轨槽钢，所述的外引道包括外钢板以及设置在外钢板外侧的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李守国，于天正，闫德光，姜作华，
申请(专利权)人：龙口矿业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37