一种新型的安全带带扣连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型的安全带带扣连接装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的带扣连接装置在座椅或车身上安装、拆卸便利性差的问题。本新型的安全带带扣连接装置，包括安装板和定位柱，所述安装板一端的侧面上开设有呈条状的安装孔，所述定位柱穿设在安装孔内并能够沿安装孔滑动，所述定位柱的外周面上开设有能够与安装板卡接的定位槽；连接装置还包括有限位板，所述限位板的一端连接在安装板的外侧面上、另一端延伸至安装孔处。安装板在座椅或车身上的安装方便快捷，由于带扣固定在安装板上，进而减小带扣的装配时间，当需要对带扣进行维修或更换时，无需拆卸座椅即可将带扣从座椅或车身上卸下，提高对带扣的更换和维修效率。

A new type of belt buckle connection device

The utility model provides a new type of safety belt buckle connecting device, which belongs to the automobile technical field. The utility model solves the problem of poor convenience in installation and disassembly of the existing buckle connecting device on the seat or body. The new type of safety belt buckle connection device comprises an installation plate and a positioning column. The side side of the installation plate is provided with a strip shaped mounting hole. The positioning column is arranged in the installation hole and can slide along the installation hole. One end of the limiting plate is connected to the outer side of the mounting plate, and the other end extends to the installation hole. The installation board is easy to install on the seat or body. As the buckle is fixed on the mounting plate, the assembly time of the buckle is reduced. When it is necessary to repair or replace the buckle, the buckle can be unloaded from the seat or body without removing the seat to improve the efficiency of the change and maintenance of the buckle.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的安全带带扣连接装置
本技术属于汽车
，涉及一种安全带带扣，特别是一种新型的安全带带扣连接装置。
技术介绍
安全带作为被动安全系统中最简单、也是最为有效的安全装置，在汽车上广泛使用。带扣是用来配合安全带锁舌使用的，车辆行驶过程将乘员约束在座椅位置上，使得乘员保持乘坐姿态；车辆停止或紧急情况下，方便快速解开织带，实现乘员快速离约束状态。带扣通常安装在座椅、车身上，按照固定连接方式的不同，常分为钢板式、钢索式以及织带式。目前，中国专利网公开了一种汽车安全带带扣(授权公告号：CN201986830U)，它包括解锁按钮、锁扣壳体和与锁扣壳体底部连接的安装支架，所述锁扣壳体上端的锁舌固定处设有凹槽。安装支架通过螺栓固定于座椅骨架上，安装过程中需要与座椅一起装配完成后，再安装至车身上，装配方便性差；当带扣上的带扣头部装置中掉入异物、未系提醒信号发生异常时，需要对带扣进行拆卸、检修或者更换，维修过程中，通常需要拆卸座椅后才能将螺栓从座椅上拧出，因此对带扣的拆卸、维修和更换耗时较长，拆卸方便性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新型的安全带带扣连接装置，本技术解决的技术问题是：如何实现带扣在座椅上方便快捷的安装与拆卸。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型的安全带带扣连接装置，连接装置包括安装板和定位柱，其特征在于，所述安装板一端的侧面上开设有呈条状的安装孔，所述定位柱穿设在安装孔内并能够沿安装孔滑动，所述定位柱的外周面上开设有能够与安装板卡接的定位槽；连接装置还包括有限位板，所述限位板的一端连接在安装板的外侧面上、另一端延伸至安装孔处，所述限位板具有弹性；当定位槽与安装孔的一端卡接时，所述限位板的另一端抵靠在定位柱的外周面上。带扣固连在安装板上，定位柱预先固连在座椅骨架上，带扣安装时：将安装板一端上的安装孔插设在定位柱上，通过拉动或推动安装板，使得定位柱沿安装孔的轴向移动，定位柱移动的过程中顶开限位板，当定位柱移动至安装孔的一端时，定位槽与安装孔的一端卡接，使得安装板无法沿定位柱轴向移动，与此同时，由于限位板具有弹性，限位板自动复位使得限位板的一端抵靠在定位柱的外周面上，使得定位柱无法沿安装孔轴向移动，通过限位板和定位槽使得安装板在定位柱上固定牢靠，带扣的安装快速方便；带扣拆卸时：通过平口起子或其它工具将限位板的一端撬起，使得限位板顶在定位柱上的一端翘起，当限位板翘起的一端完全与定位柱的头部脱离后，通过拉动或推动安装板，定位柱沿安装孔轴向移动至另一端，使得定位槽与安装孔的一端脱离，再朝远离定位柱方向移动安装板，使得安装板与定位柱脱离，带扣的拆卸快速方便。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述安装板内侧的定位柱的外周面上设有限位凸沿，所述限位凸沿抵靠在安装板的内侧面上。安装板与限位凸沿相抵靠时定位槽刚好位于安装孔内，当定位柱沿安装孔轴向移动时，限位凸沿具有导向的作用，方便定位槽能够准确的卡在安装孔的一端，提高带扣安装效率。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述安装孔包括圆孔和条形孔，所述条形孔的一端与圆孔相连通，所述定位槽为环形槽，所述环形槽能够与条形孔两侧的安装板卡接。带扣安装时，定位柱的一端插在圆孔内，拉动或推动安装板使得定位柱朝条形孔方向移动，环形槽卡接在条形孔两侧的安装板上，条形孔对定位柱的移动起到导向的作用，最终环形槽卡在条形孔上远离圆孔的一端。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述限位板上对应圆孔处向外凸形成凸起部，所述凸起部的内侧具有横截面为弧形或梯形的容纳槽。通过在限位板上设置凸起部后能够提高限位板的弹性性能，容纳槽与圆孔的位置相对应，定位柱的一端穿过圆孔后伸至容纳槽内，容纳槽呈弧形或梯形使得容纳槽上具有弧形或倾斜的导向面，在定位柱沿安装孔轴向移动顶开限位板的过程中，通过导向面更有利于定位柱顶开限位板。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述限位板延伸至安装孔处的一端上开设有能够容纳定位柱的弧形槽。当定位槽与安装孔的一端卡接后，弧形槽的槽壁与定位柱的外周面接触，弧形槽能够对定位柱进行多方向限位，提高对定位柱的限位效果。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述限位板的一端通过紧固件固连在安装板上。限位板通过铆钉铆接在安装板上或通过螺栓固定在安装板上。在上述的一种新型的安全带带扣连接装置中，所述限位板的一端通过转轴铰接在安装板上，所述转轴上套设扭簧。定位柱沿安装孔轴向移动顶开限位板时，限位板克服扭簧的作用力绕转轴转动一定的角度，保证定位柱能够顺利通过，当定位柱移动至安装孔的一端且定位槽与安装孔的一端卡接后，限位板在扭簧的作用下自动转动复位，使得限位板的一端抵靠在定位柱的外周面上。与现有技术相比，本技术的带扣连接装置具有以下优点：安装板在座椅或车身上的安装方便快捷，由于带扣固定在安装板上，进而减小带扣的装配时间，当需要对带扣进行维修或更换时，无需拆卸座椅即可将带扣从座椅或车身上卸下，提高对带扣的更换和维修效率。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的爆炸结构示意图。图3是本技术的右视图。图4是图3中A-A的剖面结构示意图。图中，1、安装板；10、安装孔；10a、圆孔；10b、条形孔；2、定位柱；20、定位槽；21、限位凸沿；3、限位板；30、凸起部；31、容纳槽；32、弧形槽；4、紧固件；5、带扣。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例1如图1-4所示，连接装置包括安装板1和能够固连在座椅骨架上的定位柱2，所述安装板1一端的侧面上沿安装板1的长度方向开设有呈条状的安装孔10，所述安装孔10包括圆孔10a和条形孔10b，所述条形孔10b的一端与圆孔10a相连通。所述定位柱2的外周面上开设有定位槽20，所述定位槽20为环形槽，所述安装板1内侧的定位柱2的外周面上设有限位凸沿21，所述定位柱2还可以为螺栓，螺栓螺接在座椅骨架上，螺栓上焊接螺母形成上述的限位凸沿21，螺母与螺栓的头部之间形成上述的定位槽20。连接装置还包括有限位板3，所述限位板3的一端通过紧固件4固连在安装板1上，紧固件4为铆钉或螺栓，所述限位板3的另一端延伸至条形孔10b处，且限位板3延伸至条形孔10b处的一端上开设有能够容纳定位柱2的弧形槽32，所述限位板3上对应圆孔10a处向外凸形成凸起部30，所述凸起部30的内侧具有横截面为弧形或梯形的容纳槽31，所述限位板3为具有弹性的金属板。带扣5固定在安装板1上，定位柱预先固定在座椅骨架上，安装时：将安装板1的上的圆孔10a插入到定位柱2上，定位柱2的一端伸入至容纳槽31内，限位凸沿21与安装板1相抵靠使得定位槽20刚好位于圆孔10a内，通过向上拉动安装板1，定位柱2进入到条形孔10b内并沿条形孔10b轴向移动，定位槽20卡在条形孔10b两侧的安装板1上，定位柱2沿条形孔10b轴向移动的过程中顶开限位板3，定位柱2能够顺利的移动至条形孔10b的一端使得定位槽卡在条形孔10b一端的安装板1上，与此同时限位板3复位，限位板3一端的弧形槽32抵靠在定位柱2的外周面上，安装板1稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的安全带带扣连接装置，连接装置包括安装板(1)和定位柱(2)，其特征在于，所述安装板(1)一端的侧面上开设有呈条状的安装孔(10)，所述定位柱(2)穿设在安装孔(10)内并能够沿安装孔(10)滑动，所述定位柱(2)的外周面上开设有能够与安装板(1)卡接的定位槽(20)；连接装置还包括有限位板(3)，所述限位板(3)的一端连接在安装板(1)的外侧面上、另一端延伸至安装孔(10)处，所述限位板(3)具有弹性；当定位槽(20)卡接在安装孔(10)的一端时，所述限位板(3)的另一端抵靠在定位柱(2)的外周面上。

【技术特征摘要】
1.一种新型的安全带带扣连接装置，连接装置包括安装板(1)和定位柱(2)，其特征在于，所述安装板(1)一端的侧面上开设有呈条状的安装孔(10)，所述定位柱(2)穿设在安装孔(10)内并能够沿安装孔(10)滑动，所述定位柱(2)的外周面上开设有能够与安装板(1)卡接的定位槽(20)；连接装置还包括有限位板(3)，所述限位板(3)的一端连接在安装板(1)的外侧面上、另一端延伸至安装孔(10)处，所述限位板(3)具有弹性；当定位槽(20)卡接在安装孔(10)的一端时，所述限位板(3)的另一端抵靠在定位柱(2)的外周面上。2.根据权利要求1所述的一种新型的安全带带扣连接装置，其特征在于，所述安装板(1)内侧的定位柱(2)的外周面上设有限位凸沿(21)，所述限位凸沿(21)抵靠在安装板(1)的内侧面上。3.根据权利要求1所述的一种新型的安全带带扣连接装置，其特征在于，所述安装孔(10)包括圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张应西，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33