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一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架制造技术

技术编号:17899271 阅读:41 留言:0更新日期:2018-05-10 11:23
本实用新型专利技术公开了一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,包括机架、发动机和驱动轴,所述机架前端安装有发动机,所述机架后端安装有驱动轴,所述发动机和驱动轴之间设置有中间传动轴;所述中间传动轴通过安装在机架上端的安装支架固定,所述发动机输出转速通过中间传动轴传递给驱动轴,本实用新型专利技术的一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,在发动机和驱动轴之间多加一个过桥齿轮来实现对发动机的转速进行第一次减速,再由终端驱动轴对过桥链轮进行第二次减速,达到了减速增矩的目的,减速增矩型后摇架通过链轮之间力矩的放大提高了车辆的通过性。

A child kart deceleration and torque increasing rear frame

The utility model discloses a deceleration and torque increasing roll rack for children's kart car, which includes a frame, an engine and a driving shaft. The front end of the frame is equipped with an engine, the rear end of the frame is equipped with a driving shaft, the engine and the driving shaft are provided with an intermediate drive shaft, and the middle transmission shaft is mounted on the upper end of the frame. The engine output speed is transferred to the driving shaft through the middle drive shaft. A children's kart decelerates the torque increasing rear shaving frame, and a bridge gear is added between the engine and the driving shaft to realize the first deceleration of the engine speed, and then the terminal drive shaft is used to cross the bridge. The sprocket has been decelerated for second times to achieve the purpose of deceleration and torque increasing. The deceleration and torque increasing rear cradle improves the vehicle's passing ability through enlarging the torque between the sprockets.

【技术实现步骤摘要】
一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架
本技术涉及儿童卡丁车驱动系统
,具体是一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架。
技术介绍
儿童卡丁车是卡丁车的迷你休闲版本,驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度,并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择,是一项有益健康的体育娱乐活动。结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好。家长还可以陪同小朋友一起玩,享受亲子乐,目前市场上儿童卡丁车后摇架驱动端为直驱式,有以下不足:1、驱动力不足;2、发动机的输出效率不能最大程度的利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,以解决现有技术中,驱动力不足,发动机的输出效率不能最大程度的利用的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,包括机架、发动机和驱动轴,所述机架前端安装有发动机,所述机架后端安装有驱动轴,所述发动机和驱动轴之间设置有中间传动轴;所述中间传动轴通过安装在机架上端的安装支架固定,所述发动机输出转速通过中间传动轴传递给驱动轴。优选的,所述发动机的输出轴上设置有第一齿链轮,所述中间传动轴上设置第二齿链轮,所述驱动轴上设置有第三齿链轮,所述第一齿链轮与第二齿链轮通过第一链条连接传动;所述第二齿链轮与第三齿链轮通过第二链条连接传动;所述第三齿链轮的齿数大于第二齿链轮的齿数,所述第二齿链轮的齿数大于第一齿链的齿数。优选的,所述第一齿链轮的齿数为14,所述第二齿链轮的齿数为16,所述第三齿链轮的齿数为42。优选的,所述机架与安装支架之间通过调节螺栓连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术的一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,在发动机和驱动轴之间多加一个过桥齿轮来实现对发动机的转速进行第一次减速,再由终端驱动轴对过桥链轮进行第二次减速,达到了减速增矩的目的,减速增矩型后摇架通过链轮之间力矩的放大提高了提高了车辆的通过性。附图说明图1为本技术的立体示意图;图2为本技术的主视图;图3为本技术的A-A面剖视图。图中:1-发动机;2-第一齿链轮;3-第一链条;4-第二齿链轮;5-中间传动轴;6-第三齿链轮;7-第二链条;8-驱动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术实施例中,一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,包括机架、发动机1和驱动轴8,机架前端安装有发动机1,机架后端安装有驱动轴8,发动机1和驱动轴8之间设置有中间传动轴5;中间传动轴5通过安装在机架上端的安装支架固定,发动机1输出转速通过中间传动轴5传递给驱动轴8,发动机1的输出轴上设置有第一齿链轮2,中间传动轴5上设置第二齿链轮4,驱动轴8上设置有第三齿链轮6,第一齿链轮2与第二齿链轮4通过第一链条3连接传动;第二齿链轮4与第三齿链轮6通过第二链条7连接传动;第三齿链轮6的齿数大于第二齿链轮4的齿数,第二齿链轮4的齿数大于第一齿链轮2的齿数,第一齿链轮2的齿数为14,第二齿链轮4的齿数为16,第三齿链轮6的齿数为42,减速效率合理,输出力矩最大,机架与安装支架之间通过可调节螺栓连接,方便调节第一链条3和第二链条7的松紧,维护方便。本技术的工作原理是:在使用时,将各模块总成单独合成安装完后成减速增矩型儿童卡丁车后摇架,发动机1的输出转速由第一齿链轮2通过第一链条3传送到中间传动轴5上的第二齿链轮4上进行转速的降低和输出力的放大,最终通过第二链条7将降低转速和放大的输出力传送到第三齿链轮6,进行二级减速和增大力矩,经过两次链轮之间的减速和力的放大有效的提高了车辆的通过性。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架

【技术保护点】
一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,包括机架、发动机和驱动轴,其特征在于:所述机架前端安装有发动机,所述机架后端安装有驱动轴,所述发动机和驱动轴之间设置有中间传动轴;所述中间传动轴通过安装在机架上端的安装支架固定,所述发动机输出转速通过中间传动轴传递给驱动轴。

【技术特征摘要】
1.一种儿童卡丁车减速增矩型后摇架,包括机架、发动机和驱动轴,其特征在于:所述机架前端安装有发动机,所述机架后端安装有驱动轴,所述发动机和驱动轴之间设置有中间传动轴;所述中间传动轴通过安装在机架上端的安装支架固定,所述发动机输出转速通过中间传动轴传递给驱动轴。2.根据权利要求1所述的儿童卡丁车减速增矩型后摇架,其特征在于:所述发动机的输出轴上设置有第一齿链轮,所述中间传动轴上设置第二齿链轮,所述驱动轴上设置有第三齿链轮,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈飞
申请(专利权)人:陈飞
类型:新型
国别省市:江苏,32

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