The utility model relates to a card and a car door ornament plate for a door trim board. The card comprises second elastic surfaces and a first elastic surface and third elastic surfaces set on both sides, both of which are set up with the face and face, and there is a first gap, a second elastic surface and a third elastic surface between the first elastic surface and the second elastic surface. There are second gaps between them; a first elastic surface is provided with a projection to connect an installation hole corresponding to a door interior plate; a first slot is provided on the second elastic surface, the first spring piece is set in the first slot hole, one end is fixed, the other end is free, and the free end of the first spring piece is extended into the second gap; third elastic surface is provided with a free end. The second slot and second spring pieces are arranged in the second slot hole, one end is fixed, the other end is free, and the free end of the second spring sheet extends into the second gap. By improving the clip structure, the reliability of side mounting of door trim panel is improved, and the insertion force of the clamp is not increased, so that the installation is simple and convenient, and the user experience is improved.
【技术实现步骤摘要】
用于门饰板侧装的卡子和汽车门饰板
本技术涉及门饰板安装
,尤其涉及一种用于门饰板侧装的卡子和汽车门饰板。
技术介绍
现有技术中,通常采用一些紧固件实现门内饰板与车身钣金的连接,主要包括采用金属卡子进行挂装或进行侧装两种形式,通常采用S型金属卡子进行挂装,采用如附图1所示的金属卡子进行侧装。现有的用于侧装的金属卡子通过冲切的弹簧片与安装区域的门内钣金10相干涉实现卡子与车身的连接。在安装该卡子过程中,主要通过总装的工人按压卡子顶部,使卡子安装到位,安装力要小于45N。为了确保工人的安装力值要求,通常簧片S与钣金的干涉量不足以保持卡子在钣金上不串动,连接可靠性差,容易脱落,进而影响产品性能。且基于附图1所示的卡子结构,若要保证卡子与车身钣金的联接,通常通过加大簧片S与内板金的干涉量来实现,参见附图2,但是如果加大大簧片S与内板金的干涉量的干涉量,相应的要增大卡子插入力,从而增加安装的难度,增加人力成本,也降低了用户体验。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,提供一种用于门饰板侧装的卡子和汽车门饰板,通过改进卡子结构,提高了门饰板侧装卡接可靠性,提升了产品性能;且无需增大卡子插入力,安装简单方便,提升了用户体验。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种用于门饰板侧装的卡子,所述卡子包括第一弹性面,第二弹性面和第三弹性面,所述第一弹性面和第三弹性面设置在所述第二弹性面的两侧,且均与所述第二弹性面面对面设置,所述第一弹性面和第二弹性面之间存在第一间隙,所述第二弹性面和第三弹性面之间存在第二间隙;其中,所述第一弹性面上设有突起,用于连接门内饰板对应的安装孔;所述第 ...
【技术保护点】
一种用于门饰板侧装的卡子,其特征在于:所述卡子包括第一弹性面,第二弹性面和第三弹性面,所述第一弹性面和第三弹性面设置在所述第二弹性面的两侧,且均与所述第二弹性面面对面设置,所述第一弹性面和第二弹性面之间存在第一间隙,所述第二弹性面和第三弹性面之间存在第二间隙;其中,所述第一弹性面上设有突起,用于连接门内饰板对应的安装孔;所述第二弹性面上设有第一槽孔和第一弹簧片,所述第一弹簧片设置在所述第一槽孔中,一端固定,另一端自由,且所述第一弹簧片的自由端伸入所述第二间隙中;所述第三弹性面上设有第二槽孔和第二弹簧片,所述第二弹簧片设置在所述第二槽孔中,一端固定,另一端自由,且所述第二弹簧片的自由端伸入所述第二间隙中。
【技术特征摘要】
1.一种用于门饰板侧装的卡子,其特征在于:所述卡子包括第一弹性面,第二弹性面和第三弹性面,所述第一弹性面和第三弹性面设置在所述第二弹性面的两侧,且均与所述第二弹性面面对面设置,所述第一弹性面和第二弹性面之间存在第一间隙,所述第二弹性面和第三弹性面之间存在第二间隙;其中,所述第一弹性面上设有突起,用于连接门内饰板对应的安装孔;所述第二弹性面上设有第一槽孔和第一弹簧片,所述第一弹簧片设置在所述第一槽孔中,一端固定,另一端自由,且所述第一弹簧片的自由端伸入所述第二间隙中;所述第三弹性面上设有第二槽孔和第二弹簧片,所述第二弹簧片设置在所述第二槽孔中,一端固定,另一端自由,且所述第二弹簧片的自由端伸入所述第二间隙中。2.根据权利要求1所述的用于门饰板侧装的卡子,其特征在于:所述第一弹簧片形成有第一折角,所述第一折角位于所述第二间隙中;自由状态下,所述第一折角的开口方向朝向所述第二弹性面。3.根据权利要求2所述的用于门饰板侧装的卡子,其特征在于:所述第二弹性面上设置多个所述第一槽孔,每个所述第一槽孔中设置至少一个所述第一弹簧片。4.根据权利要求1所述的用于门饰板侧装的卡子,其特征在于:所述第二弹簧片形成有第二折角...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙海谛,
申请(专利权)人:上海蔚来汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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