顺序抽芯滑块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。本实用新型专利技术具有构成组件的零部件少，制造加工成本低的优点；既不会产生因装配磨损引起的飞边问题，也不会产生产品段差等问题。

Sequential core pulling slider structure

The utility model discloses a sequence core pulling block structure, which comprises a first oil cylinder, the piston of the first oil cylinder is fixed with a first connection block, the first connecting block is fixed with a first slide block, a second oil cylinder is fixed on the first connection block, the piston of the second oil cylinder is fixed with second connecting blocks, and the second connection block is fixed with a second slide block. Second the connecting block slides on the top of the first connecting block, and the expansion direction of the piston of the first oil cylinder is different from the expansion direction of the piston of the second oil cylinder. The utility model has the advantages of few components and low manufacturing cost, and it will not produce the problem of flying edge caused by assembly wear, and the difference of product segment will not be produced.

【技术实现步骤摘要】
顺序抽芯滑块结构
本技术涉及汽车零部件制造
，特别涉及一种顺序抽芯滑块结构。
技术介绍
汽车零部件中的塑料配件产品，常使用模具来生产制造。一些塑料配件产品，在产品内腔的两侧有不同方向的倒扣。以模具进行配件产品的生产，在产品浇注完毕后，需要将用于内腔塑形的模具拔出。由于产品的内腔的两侧有不同方向的倒扣，因此，在正常情况下，需要三个不同方向的独立的滑块运动，才能顺利实现内腔的拔模。对于具有三个不同方向的独立滑块的组件而言，构成组件的零部件较多，制造加工成本高；其还存在容易由装配磨损引起飞边以及产品段差等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种顺序抽芯滑块结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。较佳地，第二油缸和第一连接块之间设有第二支座，第二支座固定于第一连接块，第二油缸固定于第二支座。较佳地，所述顺序抽芯滑块结构还包括第一支座，第一油缸固定于第一支座。较佳地，第二滑块穿设于第一滑块。较佳地，第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向形成锐角。本技术的积极进步效果在于：本技术仅需两个滑块就可以完成抽芯运动；其具有构成组件的零部件少，制造加工成本低的优点；既不会产生因装配磨损引起的飞边问题，也不会产生产品段差等问题。附图说明图1为本技术较佳实施例的立体结构示意图。图2为本技术较佳实施例的俯视示意图。图3为图2中A-A剖视示意图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图1、图2和图3所示，一种顺序抽芯滑块结构，其包括第一油缸20，第一油缸20的活塞21固接有第一连接块22，第一连接块22固接有第一滑块23。第一连接块22上固设有第二油缸30，第二油缸30的活塞31固接有第二连接块32，第二连接块32固接有第二滑块33；第二连接块32滑设于第一连接块22的顶部；第二滑块33穿设于第一滑块23。第一油缸20的活塞21的伸缩方向与第二油缸30的活塞31的伸缩方向不同。第一油缸20的活塞21的伸缩方向与第二油缸30的活塞31的伸缩方向形成锐角。第二油缸30和第一连接块22之间设有第二支座12，第二支座12固定于第一连接块22，第二油缸30固定于第二支座12。本技术的顺序抽芯滑块结构还包括第一支座11，第一油缸固定于第一支座11。第一支座固定于模架(图上未示出)，模架为整个模具的架体。本实施例中，第一连接块的横剖面为直角三角形，第一油缸的滑块与该直角三角形的直角边连接，第二油缸连接于该直角三角形的一个锐角，第一滑块位于该直角三角形的第二个锐角；第二连接块滑设于该直角三角形的斜边上。当产品40浇注完毕，需要拔模时，第一滑块的端部和第二滑块的端部均位于产品的内腔中。先让第二油缸的活塞带动第二连接块及第二滑块，沿着第一连接块的顶部滑动，使得第二滑块的端部脱离产品40。然后，第一油缸的活塞带动第一连接块和第一滑块移动，使第一滑块的端部脱离产品40。由于第二油缸、第二连接块和第二滑块均位于第一连接块上，因此，当第一连接块和第一滑块在第一油缸的活塞带动下移动时，第二油缸、第二连接块和第二滑块也随第一连接块移动。这样，对于具有多个倒扣内腔的产品而言，完成了抽芯运动，可以顺利顶出产品。本技术仅需两个滑块就可以完成抽芯运动。本技术的滑块结构具有构成组件的零部件少，制造加工成本低的优点。本技术的滑块结构既不会产生因装配磨损引起的飞边问题，也不会产生产品段差等问题。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顺序抽芯滑块结构，其特征在于，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。

【技术特征摘要】
1.一种顺序抽芯滑块结构，其特征在于，其包括第一油缸，第一油缸的活塞固接有第一连接块，第一连接块固接有第一滑块；第一连接块上固设有第二油缸，第二油缸的活塞固接有第二连接块，第二连接块固接有第二滑块；第二连接块滑设于第一连接块的顶部；第一油缸的活塞的伸缩方向与第二油缸的活塞的伸缩方向不同。2.如权利要求1所述的顺序抽芯滑块结构，其特征在于，第二油缸和第一连接块之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玫，
申请(专利权)人：上海伟世通汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31