电动代步车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动代步车，其包括：支架，支架包括本体部和至少一个挂钩，挂钩设在本体部上，电动代步车适于挂放在挂钩上；多个第一接触部，第一接触部设在支架上，第一接触部与电源电连接，电动代步车上设有多个适于与第一接触部电连接的第二接触部，第二接触部与电动代步车的电路系统电连接。根据本发明专利技术的电动代步车，在电动代步车挂放在充电装置上的同时，还可以实现电动代步车的充电，不仅可以避免将电动代步车存放在地面上，减少电动代步车的占地空间，减小磕绊行人的危险，而且无需动手将外接电线与电动代步车进行插拔连接，便于实现电动代步车的充电，且可以避免用户忘记充电，同时可延长电动代步车内的电池的寿命。

Electric scooter

The invention discloses an electric step car, which comprises a bracket, a bracket, a body part and at least one hook. The hook is located on the body part. The electric step car is suitable for hanging on the hook; a plurality of first contact parts, the first contact part on the bracket, the first contact part and the electric source are connected, and the electric substitute car is provided with a plurality of electric vehicles. The second contact part is electrically connected with the first contact part, and the second contact part is electrically connected with the circuit system of the electric scooter. According to the invention, the electric step car can not only save the electric step car on the ground, reduce the occupying space of the electric scooter, reduce the danger of tripping the pedestrian, but also do not need to connect the electric wire and electricity. It is easy to realize the charging of the electric step car, and can avoid the user to forget to charge and prolong the life of the battery in the electric step car.

【技术实现步骤摘要】
电动代步车
本专利技术涉及充电
，尤其是涉及一种电动代步车。
技术介绍
相关技术中，电动代步车例如电动自行车、两轮自动平衡车、独轮平衡代步车、电动滑板车等，在充电时，均需手动将外接电线与设备进行插拔连接，使用不方便，且电动代步车的常规落地存放方式占地面积大，易磕绊行人。
技术实现思路
本专利技术提出一种电动代步车，所述电动代步车具有便于电动代步车充电且便于电动代步车存放的优点。根据本专利技术实施例的电动代步车，包括：支架，所述支架包括本体部和至少一个挂钩，所述至少一个挂钩分别设在所述本体部的不同位置上，所述挂钩用于挂放所述电动代步车；多个第一接触部，所述第一接触部设在所述支架上，所述第一接触部与电源电连接，所述电动代步车上设有多个与所述第一接触部电连接的第二接触部，所述第二接触部与所述电动代步车的电路系统电连接。通过在支架上设置至少一个挂钩以用于存放电动代步车，并且在支架上设置多个第一接触部，在电动代步车上设置多个与第一接触部电连接的第二接触部，在电动代步车挂放在充电装置上的同时，还可以实现电动代步车的充电，不仅可以避免将电动代步车存放在地面上，减少电动代步车的占地空间，减小磕绊行人的危险，而且无需动手将外接电线与电动代步车进行插拔连接，便于实现电动代步车的充电，且可以避免用户忘记充电，同时可延长电动代步车内的电池的寿命。根据本专利技术的一些实施例，所述第一接触部均设在所述挂钩上。当第一接触部和第二接触部接触时，可以实现给电动代步车充电的目的，不仅可以避免将电动代步车存放在地面上，减少电动代步车的占地空间，减小磕绊行人的危险，而且无需动手将外接电线与电动代步车进行插拔连接，便于实现电动代步车的充电，且可以避免用户忘记充电，同时可延长电动代步车内的电池的寿命。在本专利技术的一些实施例中，所述挂钩为两个，所述第一接触部为两个且分别设在两个所述挂钩上。通过该实施方式，能够提高电动代步车固定的可靠性。在本专利技术的一些实施例中，所述挂钩为一个，所述第一接触部为两个且在所述挂钩上间隔分布。通过该实施方式，能够简化电动代步车的结构，有利于节约生产周期，降低生产成本。根据本专利技术的一些实施例，部分所述第一接触部设在所述挂钩上，部分所述第一接触部设在所述本体部上。通过该实施方式，能够实现第一接触部和第二接触部的电连接，进而达到给电动代步车充电的目的。根据本专利技术的一些实施例，所述第一接触部均设在所述本体部上。通过该实施方式，能够实现第一接触部和第二接触部的电连接，进而达到给电动代步车充电的目的。根据本专利技术的一些实施例，所述第一接触部和所述第二接触部均为导电片。通过该实施方式，能够简化第一接触部和第二接触部的结构及加工工艺，节约生产周期，降低生产成本。根据本专利技术的一些实施例，所述第一接触部和所述第二接触部中的一个为导电凹槽，所述第一接触部和所述第二接触部中的另一个为与所述导电凹槽配合的导电凸起。通过该实施方式，当导电凸起配合在导电凹槽内时，可以增加第一接触部和第二接触部之间连接的可靠性，从而提高电动代步车工作的可靠性。根据本专利技术的一些实施例，所述支架还包括适于支撑在地面上的支腿，所述本体部的下端与所述支腿连接。通过该实施方式，可以将支架立在地面上，便于电动代步车的存放和充电。根据本专利技术的一些实施例，所述支架上设有固定部，所述固定部适于与墙面、桌沿卡接或螺纹连接。通过该实施方式，可以增加挂钩与本体部之间连接的可靠性，从而提高电动代步车挂放的可靠性，防止电动代步车从支架上掉落。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的部分结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的部分结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的电动代步车的挂钩的结构示意图；图5是根据本专利技术实施例的电动代步车的结构示意图；图6是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的结构示意图；图7是根据本专利技术实施例的电动代步车的结构示意图；图8是根据本专利技术实施例的电动代步车的结构示意图；图9是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的结构示意图；图10是根据本专利技术实施例的电动代步车和电动代步车的部分结构示意图；图11是根据本专利技术实施例的电动代步车的挂钩的结构示意图。附图标记：支架11，本体部111，挂钩112，支腿113，第一接触部12，电动代步车200，第二接触部21。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图11描述根据本专利技术实施例的电动代步车200。其中，电动代步车200可以是电动自行车、两轮自动平衡车、独轮平衡代步车、电动滑板车等。如图1-图11所示，根据本专利技术实施例的电动代步车200，包括支架11和多个第一接触部12。具体地，支架11包括本体部111和至少一个挂钩112，至少一个挂钩112位于本体部111的不同位置处，电动代步车200适于挂放在挂钩112上。由此，可以避免将电动代步车200存放在地面上，减少电动代步车200的占地空间，且可以减小磕绊行人的危险。第一接触部12设在支架11上，第一接触部12与电源电连接，电动代步车200上设有多个适于与第一接触部12电连接的第二接触部21，第二接触部21与电动代步车200的电路系统电连接。由此，当电动代步车200挂放在挂钩112上时，即可实现给电动代步车200充电，便于电动代步车200的充电，避免用户忘记充电，同时可延长电动代步车200内的电池的寿命。需要说明的是，挂钩112的形状不做限制，挂钩112可依据不同产品的外形和存放需求设置。根据本专利技术实施例的电动代步车200，通过在支架11上设置至少一个挂钩112以用于存放电动代步车200，并且在支架11上设置多个第一接触部12，在电动代步车200上设置多个与第一接触部12电连接的第二接触部21，在电动代步车200挂放在充电装置上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动代步车，其特征在于，包括：支架，所述支架包括本体部和至少一个挂钩，至少一个所述挂钩分别设在所述本体部的不同位置上，所述挂钩用于挂放所述电动代步车；多个第一接触部，所述第一接触部设在所述支架上，所述第一接触部与电源电连接，所述电动代步车上设有多个与所述第一接触部电连接的第二接触部，所述第二接触部与所述电动代步车的电路系统电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动代步车，其特征在于，包括：支架，所述支架包括本体部和至少一个挂钩，至少一个所述挂钩分别设在所述本体部的不同位置上，所述挂钩用于挂放所述电动代步车；多个第一接触部，所述第一接触部设在所述支架上，所述第一接触部与电源电连接，所述电动代步车上设有多个与所述第一接触部电连接的第二接触部，所述第二接触部与所述电动代步车的电路系统电连接。2.根据权利要求1所述的电动代步车，其特征在于，所述第一接触部均设在所述挂钩上。3.根据权利要求2所述的电动代步车，其特征在于，所述挂钩为两个，所述第一接触部为两个且分别设在两个所述挂钩上。4.根据权利要求2所述的电动代步车，其特征在于，所述挂钩为一个，所述第一接触部为两个且在所述挂钩上间隔分布。5.根据权利要求1所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：田开望，
申请(专利权)人：深圳乐行天下科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44