一种客车抽拉式监控主机安装箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种客车抽拉式监控主机安装箱，包括主箱体、顶板和抽拉装置，主箱体内侧设有抽拉装置，抽拉装置包括滑轨，滑轨包括上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条的内侧设有卡槽；滑轨之间设有机座，基座包括水平设置的主机安装板和卡条以及倾斜设置的交接板，主机安装板的两端设有交接板，交接板的一端均设有卡条，卡条位于滑轨上；卡条上设有和卡槽配合的凸条。本实用新型专利技术安全性能好，避免监控主机的丢失；箱门和顶板的设计，方便监控主机的维护；抽拉式结构可将主机最大程度的抽出，便于读取主机硬盘中的相关资料，同时也方便监控主机的维护与维修；不占用座椅空间，保证了整车座椅数，提升了运营企业利润；结构简单、制作方便、成本低。

A type of bus pulling type monitoring host installation box

The utility model comprises a main box, a top plate and a drawing device. The inner side of the main box is provided with a drawing device, the pulling device includes a slide rail, the slide rail includes a slide rail bar and a lower slide rail bar, and the inner side of the upper slide rail is provided with a card slot; the slide rail is provided with a machine seat and the base seat includes a horizontal setting. The mainframe installation board and the card bar and the slanted connection board are arranged. The end of the main installation board is provided with a connecting plate, and one end of the connecting plate is provided with a card strip on the slide rail. The utility model has good safety performance and avoids the loss of monitoring host; the design of the door and top board is convenient to monitor the mainframe maintenance; the drawing type structure can draw out the main engine to the maximum degree, easily read the related data in the host's hard disk, and also monitor the mainframe maintenance and maintenance, and do not occupy the seat space. The number of vehicle seats has improved the profits of the operation enterprises, and has the advantages of simple structure, convenient production and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种客车抽拉式监控主机安装箱
本技术涉及一种用于客车上的安装箱，具体是一种客车抽拉式监控主机安装箱。
技术介绍
随着公交安全性能、智能化程度的不断提高，国内越来越多的公交车选择装配视频监控系统；此监控系统通过安装于车内外的摄像头将采集的视频存储于设备中的监控主机内，实现录像的功能并将相关信息传输到后台的监控中心，使相关人员能实时了解车内外动态。目前，国内多数客车企业采取将监控主机直接安装于司机后的挡板上。但是将监控主机直接安装于司机后的挡板上存在以下缺点：1、监控主机外漏安装易受人为损坏；2、监控主机外漏安装易进水、进灰；3、线束杂乱捆扎，整体外观较差。还有的客车企业会单独在司机座椅后加装一个独立的监控箱，但是这样会减少整车的座椅数。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车抽拉式监控主机安装箱，通过在安装箱内部加入抽拉装置，极大地方便了监控主机的维护和检修，同时也保证了监控主机的安全。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车抽拉式监控主机安装箱，包括主箱体、顶板和抽拉装置，其特征在于，所述主箱体包括侧板和门框，侧板和门框首尾垂直连接形成矩形箱体，门框上设有箱门；所述主箱体底端设有安装框，安装框连接侧板和门框，安装框中部设有凹槽；两个相对的所述侧板上设有阵列分布的通风孔，通风孔的上侧均设有遮挡沿边；所述主箱体内侧上端设有顶板固定框，顶板固定框中间设有一检修孔，顶板固定框上侧设有顶板安装孔。所述顶板固定框的顶端设有顶板，顶板上设有沉头孔，沉头孔和顶板安装孔同轴心，顶板上还设有固定孔。所述主箱体内侧设有抽拉装置，抽拉装置包括滑轨，滑轨位于开有通风孔的两面侧板内侧，滑轨包括上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条的内侧设有卡槽；所述滑轨之间设有机座，基座包括水平设置的主机安装板和卡条以及倾斜设置的交接板，主机安装板的两端设有交接板，交接板的一端均设有卡条，卡条位于滑轨上；所述卡条上设有和卡槽配合的凸条。所述箱门通过铰链和门框连接固定，箱门上设有门锁。所述遮挡沿边和通风孔之间呈锐角。所述顶板固定框上表面至侧板上表面的距离等于顶板的厚度。所述主机安装板上设有主机固定孔和腰型孔。所述主机安装板、卡条和交接板组成的基座是通过钣金件折弯而成。本技术的有益效果：1、密封性能好，避免人为损害监控主机；2、安全性能好，避免监控主机的丢失；3、箱门和顶板的设计，方便了监控主机的维护与维修；4、抽拉式结构可将主机最大程度的抽出，便于读取主机硬盘中的相关资料，同时也方便监控主机的维护与维修；7、不占用座椅空间，保证了整车座椅数，提升了运营企业利润；5、结构简单、制作方便、成本低。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术监控主机安装箱爆炸示意图；图2是本技术监控主机安装箱主视图；图3是图2中A处放大示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。一种客车抽拉式监控主机安装箱，包括主箱体1、顶板2和抽拉装置3，如图1所示，主箱体1包括三面侧板11和一面门框12，侧板11和门框12首尾垂直连接形成矩形箱体，门框12上设有箱门13，箱门13通过铰链和门框12配合，箱门13上设有门锁；主箱体1底端设有安装框14，安装框14连接侧板11和门框12，安装框14为中部设有凹槽的方形板，在安装主机安装箱时，将主箱体1放置在需要安装的位置，从主箱体1内部通过对安装框14进行焊接固定，这种固定方式既可以稳定安装监控主机安装箱，又能节约材料，降低成本。两个相对的侧板11上设有阵列分布的通风孔15，如图1和2所示，通风孔15的上侧均设有遮挡沿边16，遮挡沿边16和通风孔15之间呈锐角，可防止雨水低落至主箱体1内。主箱体1内侧上端设有顶板固定框17，顶板固定框17中间设有一检修孔18，顶板固定框17上侧设有顶板安装孔19。顶板固定框17上表面至侧板11上表面的距离等于顶板2的厚度。顶板固定框17的顶端设有顶板2，顶板2上设有沉头孔21，沉头孔21和顶板安装孔19同轴心，顶板2上还设有用于安装座椅的固定孔22。主箱体1内侧设有抽拉装置3，抽拉装置3包括滑轨31，滑轨31位于开有通风孔15的两面侧板11内侧，滑轨31包括上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条的内侧设有卡槽32。滑轨31之间设有机座，基座包括水平设置的主机安装板33和卡条34以及倾斜设置的交接板35，主机安装板33的两端设有交接板35，交接板35的一端设有卡条34，卡条34位于滑轨31上，卡条34上设有凸条36，凸条36和卡槽32配合。主机安装板33上设有主机固定孔37，主机安装板33的上侧还设有腰型孔38，腰型孔38用于抽拉基座。其中，主机安装板33、卡条34和交接板35是通过钣金件折弯而成。监控主机可通过主机固定孔37进行安装固定，固定时可将抽拉装置3中的基座抽出，固定完毕后再将基座推入，在后续的维护检修中，也可将基座抽出，从而方便维护和检修；同时也可通过将顶板2拆卸进行检修，具体检修方式可通过监控主机安装箱安装的具体位置自行拟定。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车抽拉式监控主机安装箱，包括主箱体(1)、顶板(2)和抽拉装置(3)，其特征在于，所述主箱体(1)包括侧板(11)和门框(12)，侧板(11)和门框(12)首尾垂直连接形成矩形箱体，门框(12)上设有箱门(13)；所述主箱体(1)底端设有安装框(14)，安装框(14)连接侧板(11)和门框(12)，安装框(14)中部设有凹槽；两个相对的所述侧板(11)上设有阵列分布的通风孔(15)，通风孔(15)的上侧均设有遮挡沿边(16)；所述主箱体(1)内侧上端设有顶板固定框(17)，顶板固定框(17)中间设有一检修孔(18)，顶板固定框(17)上侧设有顶板安装孔(19)；所述顶板固定框(17)的顶端设有顶板(2)，顶板(2)上设有沉头孔(21)，沉头孔(21)和顶板安装孔(19)同轴心，顶板(2)上还设有固定孔(22)；所述主箱体(1)内侧设有抽拉装置(3)，抽拉装置(3)包括滑轨(31)，滑轨(31)位于开有通风孔(15)的两面侧板(11)内侧，滑轨(31)包括上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条的内侧设有卡槽(32)；所述滑轨(31)之间设有机座，基座包括水平设置的主机安装板(33)和卡条(34)以及倾斜设置的交接板(35)，主机安装板(33)的两端设有交接板(35)，交接板(35)的一端均设有卡条(34)，卡条(34)位于滑轨(31)上；所述卡条(34)上设有和卡槽(32)配合的凸条(36)。...

【技术特征摘要】
1.一种客车抽拉式监控主机安装箱，包括主箱体(1)、顶板(2)和抽拉装置(3)，其特征在于，所述主箱体(1)包括侧板(11)和门框(12)，侧板(11)和门框(12)首尾垂直连接形成矩形箱体，门框(12)上设有箱门(13)；所述主箱体(1)底端设有安装框(14)，安装框(14)连接侧板(11)和门框(12)，安装框(14)中部设有凹槽；两个相对的所述侧板(11)上设有阵列分布的通风孔(15)，通风孔(15)的上侧均设有遮挡沿边(16)；所述主箱体(1)内侧上端设有顶板固定框(17)，顶板固定框(17)中间设有一检修孔(18)，顶板固定框(17)上侧设有顶板安装孔(19)；所述顶板固定框(17)的顶端设有顶板(2)，顶板(2)上设有沉头孔(21)，沉头孔(21)和顶板安装孔(19)同轴心，顶板(2)上还设有固定孔(22)；所述主箱体(1)内侧设有抽拉装置(3)，抽拉装置(3)包括滑轨(31)，滑轨(31)位于开有通风孔(15)的两面侧板(11)内侧，滑轨(31)包括上滑轨条和下滑轨条，上滑轨条的内侧设有卡槽(32)；所述滑轨(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋旭，周团结，司梦龙，张颂，朱玉俊，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34