一种电子负载装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电子负载装置，包括：整流模块、变流模块和储能斩波器接口变流模块；所述整流模块，用于接收电网端传输的交流电，将所述交流电转换为直流电，将所述直流电传输到被测系统，以使所述被测系统处于运行状态；所述变流模块，还与被测系统电连接，用于接收牵引控制信号和被测系统传输的牵引测试电流，根据所述牵引控制信号，将所述牵引测试电流调整为设定电流；所述储能斩波器接口变流模块，用于接收所述储能控制信号和被测系统储能斩波器输出的电流，根据所述储能控制信号，将储能电容的电压调整为第二设定电压。

An electronic load device

The invention provides an electronic load device, including: rectifying module, variable flow module and energy storage chopper interface variable flow module; the rectifying module is used to receive alternating current from the end of the grid, converts the alternating current into DC, and transfers the DC power to the measured system, so that the measured system is transported. The variable current module, which is also electrically connected to the measured system, is used to receive a traction control signal and a traction test current transmitted by the measured system. According to the traction control signal, the traction test current is adjusted to a set current, and the energy storage chopper interface variable flow module is used to receive the energy storage control letter. The output current of the system and the energy storage chopper is adjusted according to the energy storage control signal, and the voltage of the energy storage capacitor is adjusted to a second setting voltage.

【技术实现步骤摘要】
一种电子负载装置
本专利技术涉及电子电路
，具体而言，涉及一种电子负载装置。
技术介绍
牵引储能逆变系统是电动轨道车辆如城铁、轻轨车辆上用于驱动车辆运动的电力电子逆变装置，用于驱动轨道车辆运行。牵引储能逆变系统分为交流供电和直流供电两类。直流供电多用于城铁、地铁、有轨电车等。为了提高城市美观度，避免设置接触网，很多有轨电车在车上设置储能装置，储能装置一般是超级电容或电池组。目前，要想测试牵引储能逆变系统的性能，需要直接对实际储能装置进行试验，设备体积大、造价高、功耗高，导致测试占地大、费用高等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种电子负载装置，用于解决现有技术中直接对实际牵引储能系统进行测试时的占地面积大、造价高等的问题。第一方面，本专利技术实施例提供一种电子负载装置，包括：整流模块、变流模块和储能斩波器接口变流模块，其中，所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接，所述变流模块的直流侧还与所述储能斩波器接口变流模块电连接，所述储能斩波器接口变流模块还与被测系统电连接；所述整流模块，用于接收电网端传输的交流电，将所述交流电转换为直流电，将所述直流电传输到被测系统，以使所述被测系统处于可运行状态；所述变流模块，还与被测系统电连接，用于接收被测系统发出的电流，吸收所述被测系统的输出功率；所述储能斩波器接口变流模块包括第三功率管组、第一电感、第二电感和第三电容。本专利技术实施例所提供的电子负载装置中，整流模块的直流侧与变流模块的直流侧电连接，变流模块的直流侧还与储能斩波器接口变流模块电连接，储能斩波器接口变流模块还与被测系统电连接；整流模块，用于接收电网端传输的交流电，将交流电转换为直流电，将直流电传输到被测系统，以使被测系统处于可运行状态；变流模块，还与被测系统电连接，用于接收被测系统发出的电流，吸收所述被测系统的输出功率；储能斩波器接口变流模块包括第一电感、第二电感和第三电容，用于将储能斩波器输出的能量变换为直流电流与电子负载直流母线交换。本专利技术实施例提供的电子负载装置可用于测试例如牵引储能逆变系统的牵引性能和储能性能，在测试中通过控制第三电容电压，使其模拟实际工况中储能设备(如锂电池组、超级电容等)的特性，被测系统的工作状态、各电流波形与实际工况相同。在测试过程中，功率在电子负载装置和被测系统中循环，节约了测试用电，节约了功耗。与现有测试牵引储能逆变系统的牵引性能和储能性能的技术相比，使得测试随时随地可以进行，测试更加简洁，减少了占地面积，降低了测试成本。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术一实施例提供的一种电子负载装置的总体结构示意图；图2为本专利技术一实施例提供的一种电子负载装置的第一种结构示意图；图3为本专利技术一实施例提供的一种电子负载装置的第二种结构示意图；图4a为本专利技术一实施例提供的一种泄放保护电路的结构示意图；图4b为本专利技术一实施例提供的另一种泄放保护电路的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供了一种电子负载装置，参考图1，该装置包括：整流模块11、变流模块12和储能斩波器接口变流模块13，其中，所述整流模块11的直流侧与所述变流模块12的直流侧电连接，所述变流模块12的直流侧还与所述储能斩波器接口变流模块13电连接，所述储能斩波器接口变流模块13还与被测系统电连接；所述整流模块11，用于在电子装置工作过程中接收电网端传输的交流电，将所述交流电转换为直流电，将所述直流电传输到被测系统，以使所述被测系统处于可运行状态；所述变流模块12，还与被测系统电连接，具体的与被测系统的牵引逆变器相连接，用于接收被测系统发出的电流，吸收所述被测系统的输出功率；所述储能斩波器接口变流模块13，包括：第三功率管组、第一电感、第二电感和第三电容；储能斩波器接口变流模块13还与被测系统的储能斩波器电连接，用于接收所述被测系统的储能斩波器的输出电流，与其交换功率。上述的被测系统中，包括储能斩波器；或者，上述的被测系统包括储能斩波器和牵引逆变器。具体地，电网端为电力系统中各种电压的变电所及输配电线路组成的整体；被测系统可以为牵引储能逆变系统，牵引储能逆变系统接收到整流模块传输的直流电后处于运行状态。以测试牵引储能逆变系统的牵引性能和储能性能为例进行说明，电网端为测试牵引储能逆变系统提供电能，通过控制器控制牵引储能逆变系统处于运行状态。在测试牵引储能逆变系统的牵引逆变器的性能时，被测系统的牵引逆变器向电子负载的变流模块输出测试电压，电子负载控制其变流模块在其与被测系统的牵引逆变器构成的闭合回路中产生测试电流，并控制该电流为设定电流。电子负载的整流模块提供系统的损耗功率，并控制直流母线电压为设定值。在测试牵引储能逆变系统中储能逆变器的性能时，电子负载控制其储能斩波器接口变流模块，使其滤波电容电压为设定电压，用于模拟实际系统中储能元件(如蓄电池、超级电容等)的电压，被测系统的储能斩波器向电子负载的储能斩波器接口变流模块的输出测试电流。电子负载的整流模块控制直流母线电压为设定值，并将多余的能量与电网进行交换。本专利技术实施例提供的电子负载装置可用于同时或分别测试例如牵引储能逆变系统的牵引性能和储能性能，与现有测试牵引储能逆变系统的牵引性能和储能性能的技术相比，使得测试随时随地可以进行，测试更加简洁，减少了占地面积，降低了测试成本。本专利技术实施例提供的电子负载装置，参考图2，所述整流模块包括：第一开关14、第一滤波器15和第一功率管组16，所述第一开关14连接电网端和第一滤波器15，所述第一滤波器15还与所述第一功率管组16的交流侧电连接，所述第一电容18与所述第一功率管组16的直流侧电连接；所述第一开关14，用于根据接收到的第一信号，控制该第一开关14处于闭合状态，以使第一滤波器15与电网端连通；所述第一滤波器15，用于接收所述交流电，与所述第一功率管组16相连接，对所述第一功率管组16输出的电压进行滤波；滤波器的作用是对功率管组输出的电压、电流进行滤波，降低电网电流的谐波。所述第一功率管组16，用于根据接收到的控制信号，将接收到的交流电转换为直流电，并将所述直流电的电压调整到第一设定电压。以测试牵引储能逆变系统的性能为例说明，参考图3，第一功率管组16可以包括至少一个第一功率管，该第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子负载装置，其特征在于，包括：整流模块、变流模块和储能斩波器接口变流模块，其中，所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接，所述变流模块的直流侧还与所述储能斩波器接口变流模块电连接，所述储能斩波器接口变流模块还与被测系统电连接；所述整流模块，用于接收电网端传输的交流电，将所述交流电转换为直流电，将所述直流电传输到被测系统，以使所述被测系统处于可运行状态；所述变流模块，还与被测系统电连接，用于接收被测系统发出的电流，吸收所述被测系统的输出功率；所述储能斩波器接口变流模块包括：第三功率管组、第一电感、第二电感和第三电容。

【技术特征摘要】
1.一种电子负载装置，其特征在于，包括：整流模块、变流模块和储能斩波器接口变流模块，其中，所述整流模块的直流侧与所述变流模块的直流侧电连接，所述变流模块的直流侧还与所述储能斩波器接口变流模块电连接，所述储能斩波器接口变流模块还与被测系统电连接；所述整流模块，用于接收电网端传输的交流电，将所述交流电转换为直流电，将所述直流电传输到被测系统，以使所述被测系统处于可运行状态；所述变流模块，还与被测系统电连接，用于接收被测系统发出的电流，吸收所述被测系统的输出功率；所述储能斩波器接口变流模块包括：第三功率管组、第一电感、第二电感和第三电容。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述整流模块包括：第一开关、第一滤波器、第一功率管组和第一电容，所述第一开关连接电网端和第一滤波器，所述第一滤波器还与所述第一功率管组的交流侧电连接，所述第一电容与所述第一功率管组的直流侧电连接；所述第一开关，用于根据接收到的第一信号，控制该第一开关处于闭合状态，以使第一滤波器与电网端连通；所述第一滤波器，用于对所述第一功率管组输出的电压进行滤波；所述第一功率管组，用于根据接收到的控制信号，向其交流侧输出基波为工频交流电压的脉宽调制脉冲电压，从交流电网接收功率传递到直流侧，并将直流电的电压调整到第一设定电压。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述整流模块还包括：预充电电路，所述预充电电路分别与电网端、所述第一功率管组的直流端电连接；所述预充电电路，用于根据接收到的第一充电信号，从电网端为所述第一电容充电。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马永健，李凯，
申请(专利权)人：北京合力电气传动控制技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11