一种安全市政路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全市政路锥，包括底座，所述底座顶端安装有路锥主体，所述底座的内部底端安装有固定座，所述凹槽的内部安装有放置座，所述放置槽的内部安装有配重块，所述固定杆贯穿压动板的外壁，所述固定杆的外壁套接有弹簧，所述固定杆的顶端安装有挡块，所述密封帽的顶端安装有第二手柄。该安全市政路锥，通过向上旋转第二手柄，第二手柄带动密封帽从路锥主体上取下，将配装块放置在放置座内部的放置槽中，连接杆带动滑动块在滑动槽的内部向下滑动，放置座放置在凹槽的内部，配重块压动底座向下运动，确保了市政路锥放置的稳定性较好，避免了大风天气时市政路锥出现倒落移动而损坏的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种安全市政路锥
本技术涉及市政
，具体为一种安全市政路锥。
技术介绍
市政是市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程，但现有的安全市政路锥还存在问题，例如申请号为201620780675.7的专利，包括包括锥体，锥体几何中心位置设有固定孔，固定孔内穿设有固定杆，固定杆顶端在锥体顶部伸出，并设有把手，固定孔底端孔壁加深设有滑槽，固定杆靠近底端的杆壁上固定有位于滑槽内的滑块，滑块与滑槽槽底之间设有套在固定杆上的拉伸弹簧，拉伸弹簧拉动滑块，使固定杆底端与锥体底面平齐，尽管方便移动，但市政路锥的放置稳定性较差，当大风天气时市政路锥容易出现倒落移动而损坏的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全市政路锥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全市政路锥，包括底座，所述底座顶端安装有路锥主体，所述底座的内部底端安装有固定座，所述固定座的内部设有凹槽，所述凹槽的内部左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有滑动槽，所述凹槽的内部安装有放置座，所述放置座的左右两侧均安装有连接杆，所述连接杆的外侧安装有滑动块，所述滑动块与滑动槽配合连接，所述放置座的内部设有放置槽，所述放置槽的内部安装有配重块，所述放置座的顶端左右两侧均安装有压动板，所述底座的内部顶端左右两侧均安装有托板，所述托板的顶端安装有支撑座，所述支撑座的顶端安装有固定杆，所述固定杆贯穿压动板的外壁，所述固定杆的外壁套接有弹簧，所述固定杆的顶端安装有挡块，所述路锥主体的顶端安装有密封帽，所述密封帽与路锥主体螺纹连接，所述密封帽的顶端安装有第二手柄。优选的，所述第二手柄的外壁套接有防滑套。优选的，所述配重块的顶端安装有第一手柄。优选的，所述固定板的顶端安装有挡板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全市政路锥，通过向上旋转第二手柄，第二手柄带动密封帽从路锥主体上取下，将配装块放置在放置座内部的放置槽中，配装块在重力的作用下，带动放置座向下运动，放置座带动压动板在固定杆上向下滑动，压动板压动弹簧进行伸缩，同时放置座带动连接杆向下运动，连接杆带动滑动块在滑动槽的内部向下滑动，放置座放置在凹槽的内部，配重块压动底座向下运动，确保了市政路锥放置的稳定性较好，避免了大风天气时市政路锥出现倒落移动而损坏的现象。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、防滑套，2、密封帽，3、路锥主体，4、固定杆，5、弹簧，6、支撑座，7、放置座，8、固定板，9、固定座，10、连接杆，11、配重块，12、放置槽，13、凹槽，14、滑动块，15、滑动槽，16、托板，17、挡板，18、压动板，19、挡块，20、第一手柄，21、第二手柄，22、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种安全市政路锥，包括底座22，底座22顶端安装有路锥主体3，底座22的内部底端安装有固定座9，固定座9的内部设有凹槽13，所通过凹槽13可对放置座7进行放置，述凹槽13的内部左右两侧均安装有固定板8，固定板8的顶端安装有挡板17，固定板8的内部设有滑动槽15，通过滑动槽15可实现滑动块14的滑动，凹槽13的内部安装有放置座7，放置座7的左右两侧均安装有连接杆10，连接杆10的外侧安装有滑动块14，通过滑动块14可增加放置座7移动的稳定性，滑动块14与滑动槽15配合连接，放置座7的内部设有放置槽12，放置槽12的内部安装有配重块11，通过配重块11可增加路锥主体3和底座22放置的稳定性，配重块11的顶端安装有第一手柄20，通过第一手柄20可方便配重块11拿取，放置座7的顶端左右两侧均安装有压动板18，通过压动板18可压动弹簧5进行伸缩，底座22的内部顶端左右两侧均安装有托板16，托板16的顶端安装有支撑座6，支撑座6的顶端安装有固定杆4，通过固定杆4可实现压动板18的移动，固定杆4贯穿压动板18的外壁，固定杆4的外壁套接有弹簧5，通过弹簧5可实现放置座7的复位，固定杆4的顶端安装有挡块19，路锥主体3的顶端安装有密封帽2，密封帽2与路锥主体3螺纹连接，密封帽2的顶端安装有第二手柄21，通过第二手柄21可方便密封帽2的旋转，第二手柄21的外壁套接有防滑套1，通过防滑套1可旋转第二手柄21时出现脱落的现象。当需要将路锥主体3进行稳定的放置时，向上旋转第二手柄21，第二手柄21带动密封帽2从路锥主体3上取下，将配装块11放置在放置座7内部的放置槽12中，配装块11在重力的作用下，带动放置座7向下运动，放置座7带动压动板18在固定杆4上向下滑动，压动板18压动弹簧5进行伸缩，同时放置座7带动连接杆10向下运动，连接杆10带动滑动块14在滑动槽15的内部向下滑动，放置座7放置在凹槽13的内部，配重块11压动底座22和路锥主体3向下运动放置的地面上。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全市政路锥，包括底座（22），其特征在于：所述底座（22）顶端安装有路锥主体（3），所述底座（22）的内部底端安装有固定座（9），所述固定座（9）的内部设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部左右两侧均安装有固定板（8），所述固定板（8）的内部设有滑动槽（15），所述凹槽（13）的内部安装有放置座（7），所述放置座（7）的左右两侧均安装有连接杆（10），所述连接杆（10）的外侧安装有滑动块（14），所述滑动块（14）与滑动槽（15）配合连接，所述放置座（7）的内部设有放置槽（12），所述放置槽（12）的内部安装有配重块（11），所述放置座（7）的顶端左右两侧均安装有压动板（18），所述底座（22）的内部顶端左右两侧均安装有托板（16），所述托板（16）的顶端安装有支撑座（6），所述支撑座（6）的顶端安装有固定杆（4），所述固定杆（4）贯穿压动板（18）的外壁，所述固定杆（4）的外壁套接有弹簧（5），所述固定杆（4）的顶端安装有挡块（19），所述路锥主体（3）的顶端安装有密封帽（2），所述密封帽（2）与路锥主体（3）螺纹连接，所述密封帽（2）的顶端安装有第二手柄（21）。

【技术特征摘要】
1.一种安全市政路锥，包括底座（22），其特征在于：所述底座（22）顶端安装有路锥主体（3），所述底座（22）的内部底端安装有固定座（9），所述固定座（9）的内部设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部左右两侧均安装有固定板（8），所述固定板（8）的内部设有滑动槽（15），所述凹槽（13）的内部安装有放置座（7），所述放置座（7）的左右两侧均安装有连接杆（10），所述连接杆（10）的外侧安装有滑动块（14），所述滑动块（14）与滑动槽（15）配合连接，所述放置座（7）的内部设有放置槽（12），所述放置槽（12）的内部安装有配重块（11），所述放置座（7）的顶端左右两侧均安装有压动板（18），所述底座（22）的内部顶端左右两侧均安装有托板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王必威，
申请(专利权)人：上海远通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31