一种鹅颈槽结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种鹅颈槽结构，包括主横梁、前端梁、鹅颈槽支撑部，所述主横梁与前端梁平行设置，所述鹅颈槽支撑部为相隔设置的两个，并且垂直设置在主横梁和前端梁之间，两个鹅颈槽支撑部之间平行间隔设有若干焊接横梁。采用本装置的鹅颈槽结构，使鹅颈槽上部的底板拼接焊道由无支撑状态装变为支撑状态，底板与鹅颈槽的焊接横梁、连接横梁的接触处均可点固，降低了底板焊接变形量，削减了车辆行驶途中因颠簸对焊缝造成的应力，保证了整车的稳定性。

A gooseneck slot structure

The utility model relates to a gooseneck slot structure, which includes a main beam, a front end beam and a gooseneck groove support. The main beam is arranged in parallel with the front end beam. The gooseneck groove support is two separated by each other, and is vertically arranged between the main beam and the front end beam, and the parallel interval between the two gooseneck grooves is provided with a number of welding joints. Connect the beam. With the gooseneck slot structure of the device, the soleplate splice welding channel in the upper part of the gooseneck is changed from unsupported state to support state. The welding cross beam of the soleplate and the gooseneck slot and the contact of the crossbeam can be fixed, reducing the welding deformation and reducing the stress caused by the bump to the weld in the course of the vehicle. The stability of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种鹅颈槽结构
本技术属于集装箱结构领域，涉及一种集装箱的鹅颈槽结构。
技术介绍
集装箱箱体安装过程中，其中1-8为底板，a-g为焊缝，底板除了需要与前角件、贯穿横梁点固以外，底板与底板之间均需焊接；鹅颈槽上部底板由底板4、底板5两块铝板拼接而成，原有前角件中鹅颈槽结构不能满足底板焊接条件，不仅底板与前角件鹅颈槽处无法点固，而且两块拼焊的底板下部无支撑，车辆行驶途中经过多次颠簸会造成拼接焊缝处的焊缝d开裂，大大增加了箱体底板维修频率与维修费用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种鹅颈槽结构，增加了焊接横梁和连接横梁，使底板拼接焊缝处下部不悬空，有支撑；车辆行驶过程中由于颠簸引起的应力能够得到卸载，有效的避免了底板拼接处的长直焊缝开裂。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种鹅颈槽结构，包括主横梁、前端梁、鹅颈槽支撑部，所述主横梁与前端梁平行设置，所述鹅颈槽支撑部为相隔设置的两个，并且垂直设置在主横梁和前端梁之间，两个鹅颈槽支撑部之间平行间隔设有若干焊接横梁。进一步，两个鹅颈槽支撑部之间还设置有连接横梁。进一步，所述鹅颈槽支撑部包括顶板、沿着所述顶板向下和向外延伸的侧壁。进一步，垂直于所述侧壁向外设有若干平行于主横梁的加强结构。本技术的有益效果在于：采用本装置的鹅颈槽结构，使鹅颈槽上部的底板拼接焊道由无支撑状态装变为支撑状态，底板与鹅颈槽的焊接横梁、连接横梁的接触处均可点固，降低了底板焊接变形量，削减了车辆行驶途中因颠簸对焊缝造成的应力，保证了整车的稳定性，安全性和实用性，降低了维修成本。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为现有的鹅颈槽结构示意图；图2a和图2b为现有底板焊接结构示意图；图3为本技术鹅颈槽结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图3所示本技术一种鹅颈槽结构，包括主横梁15、前端梁16、鹅颈槽支撑部10，所述主横梁15与前端梁16平行设置，所述鹅颈槽支撑部10为相隔设置的两个，并且垂直设置在主横梁15和前端梁16之间，两个鹅颈槽支撑部10之间平行间隔设有若干焊接横梁11。两个鹅颈槽支撑部10之间还设置有连接横梁12。所述鹅颈槽支撑部10包括顶板13、沿着所述顶板13向下和向外延伸的侧壁14，可以在改变结构的同时保持原有的结构强度。垂直于所述侧壁14向外设有若干平行于主横梁15的加强结构17。如图3所示，将集装箱的底板与焊接横梁11，底板与前端梁16连接处进行点固焊接，底板4和底板5之间的焊缝d的下部则由焊接横梁11和前端梁16作为支撑。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鹅颈槽结构，其特征在于：包括主横梁、前端梁、鹅颈槽支撑部，所述主横梁与前端梁平行设置，所述鹅颈槽支撑部为相隔设置的两个，并且垂直设置在主横梁和前端梁之间，两个鹅颈槽支撑部之间平行间隔设有若干焊接横梁。

【技术特征摘要】
1.一种鹅颈槽结构，其特征在于：包括主横梁、前端梁、鹅颈槽支撑部，所述主横梁与前端梁平行设置，所述鹅颈槽支撑部为相隔设置的两个，并且垂直设置在主横梁和前端梁之间，两个鹅颈槽支撑部之间平行间隔设有若干焊接横梁。2.根据权利要求1所述的鹅颈槽结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，王冰，
申请(专利权)人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21