一种船舶起锚机制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶起锚机，包括起锚机本体，所述起锚机本体的底部固定连接有底座，所述底座的左右顶部左右两侧均固定连接有电机。本发明专利技术通过电机、第一转轴、下转筒和上转筒的配合，达到了通过在电机的左侧固定连接有第一转轴，并且位于第一转轴的左侧固定连接有下转筒，其次通过在下转筒的外侧与第一转轴的左侧固定连接有转动支柱，从而可以第一转筒的转动，其次通过在第一转轴的外侧固定连接有大齿轮，并且在大齿轮的顶部固定连接有小齿轮，其次通过将小齿轮设置在上转动杆的外侧，从而通过大齿轮与小齿轮的配合，从而可以带动上转筒的运作，而下转筒位于上转筒的底部，从而可以解决设备占地面积的问题。

A ship anchorage machine

The invention discloses a ship anchorage machine, including the anchor machine body. The bottom of the anchor body is fixed and connected with a base. The left and right sides of the base of the base are fixed and connected with a motor. Through the coordination of the motor, the first rotating shaft, the lower cylinder and the upper rotating cylinder, the first rotating shaft is connected by a fixed connection on the left side of the motor, and a lower rotating cylinder is fixed on the left side of the first rotating shaft, and then a rotating prop is connected to the left of the first rotating shaft by a fixed connection at the left side of the lower rotating shaft. The rotation of a rotating cylinder is followed by a large gear fixed to the outer side of the first rotating shaft, and a small gear is fixed on the top of the large gear, and then by setting the small gear on the outside of the upper rotating rod, so that the gear can be operated with the small gear by the combination of the large gear and the small gear, and the lower cylinder is located. The bottom of the upper rotary drum can solve the problem of equipment occupation area.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶起锚机
本专利技术涉及起锚机
，具体为一种船舶起锚机。
技术介绍
起锚机是用来收、放锚和锚链的。起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用，其链轮两侧的滚筒可作绞收缆绳之用。锚机按动力不同可分人力起锚机、电动锚机、电动液压锚机和蒸汽锚机。目前，海船上锚机以电动液压锚机和电动锚机为主。在早期建造的油轮上，为防火防爆，也有使用蒸汽锚机的。为了控制锚机的运转，动力锚机都设有主令控制器，可进行换向运转和多级变速控制，电动锚机的动力源是电动机，经过减速箱内的大小齿轮实现多级减速后驱动主轴转动。由于减速比要求高，所以减速机构较庞大，主要用于中小型船舶，但是目前市场上的起锚机占地面积过大，而船舶的空间本身不大，而占地面积过大的起锚机不适用于小型的船舶。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种船舶起锚机，解决了起锚机占地面积过大，而船舶的空间本身不大，而占地面积过大的起锚机不适用于小型的船舶的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶起锚机，包括起锚机本体，所述起锚机本体的底部固定连接有底座，所述底座的左右顶部左右两侧均固定连接有电机，所述电机的左侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的左侧固定连接有转动支柱，所述转动支柱的外侧固定连接有船舶刹车，所述船舶刹车的外侧固定连接有把手，所述底座的左右两侧均开设有槽口，所述第一转轴的外侧固定连接有大齿轮，所述大齿轮上活动连接有小齿轮，所述小齿轮的左侧固定连接有上转动杆，所述上转动杆的左侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左侧固定连接在起锚机本体的右壁上，所述第二转轴的左侧贯穿起锚机本体的右壁，并固定连接在上转筒的右壁上，所述转动支柱的左侧贯穿起锚机本体的右壁，并固定连接在下转筒的右壁上，所述起锚机本体的中间部位左右两侧之间固定连接有挡板，所述下齿轮的中间部位左右两侧内壁之间固定连接有插接杆。优选的，所述挡板的上下两侧分别固定连接有上转筒和下转筒，所述上转筒与下转筒的结构大小均相同。优选的，所述插接杆的左右两侧分别固定连接在上转动杆的内部，所述插接杆的直径为五厘米。优选的，所述船舶刹车的数量为两个，且两个船舶刹车的顶部均固定连接有把手。优选的，所述大齿轮固定连接在转动支柱的右侧与第一转轴的左侧之间，所述大齿轮的直径为五十厘米。优选的，所述槽口的宽度大于大齿轮的咬齿宽度，所述槽口的长度大于大齿轮的长度一般。（三）有益效果本专利技术提供了一种船舶起锚机。具备以下有益效果：（1）本专利技术通过电机、第一转轴、下转筒和上转筒的配合，达到了通过在电机的左侧固定连接有第一转轴，并且位于第一转轴的左侧固定连接有下转筒，其次通过在下转筒的外侧与第一转轴的左侧固定连接有转动支柱，从而可以第一转筒的转动，其次通过在第一转轴的外侧固定连接有大齿轮，并且在大齿轮的顶部固定连接有小齿轮，其次通过将小齿轮设置在上转动杆的外侧，从而通过大齿轮与小齿轮的配合，从而可以带动上转筒的运作，而下转筒位于上转筒的底部，从而可以解决设备占地面积的问题。（2）本专利技术通过船舶刹车、转动支柱和把手的配合，达到了通过在转动支柱的正面上活动连接有船舶刹车，其次通过在船舶刹车的正面上固定连接有把手，从而可以对转动支柱的固定，当下转筒与外界连接的时候，通过船舶刹车对转动支柱的固定，避免了拉绳的回撤，也避免了把手回转的时候，伤人的情况发生。附图说明图1为本专利技术起锚机本体正视图；图2为本专利技术起锚机本体结构示意图。图中：1起锚机本体、2下转筒、3底座、4转动支柱、5第一转轴、6电机、7大齿轮、8上转动杆、9小齿轮、10插接杆、11第二转轴、12挡板、13上转筒、14把手、15船舶刹车、16槽口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示，本专利技术提供一种技术方案：一种船舶起锚机，包括起锚机本体1，起锚机本体1的底部固定连接有底座3，底座3的左右顶部左右两侧均固定连接有电机6，电机6的左侧固定连接有第一转轴5，第一转轴5的左侧固定连接有转动支柱4，转动支柱4的外侧固定连接有船舶刹车15，船舶刹车15的外侧固定连接有把手14，底座3的左右两侧均开设有槽口16，第一转轴5的外侧固定连接有大齿轮7，大齿轮7上活动连接有小齿轮9，小齿轮9的左侧固定连接有上转动杆8，上转动杆8的左侧固定连接有第二转轴11，第二转轴11的左侧固定连接在起锚机本体1的右壁上，第二转轴11的左侧贯穿起锚机本体1的右壁，并固定连接在上转筒13的右壁上，转动支柱4的左侧贯穿起锚机本体1的右壁，并固定连接在下转筒2的右壁上，起锚机本体1的中间部位左右两侧之间固定连接有挡板12，下齿轮9的中间部位左右两侧内壁之间固定连接有插接杆10，挡板12的上下两侧分别固定连接有上转筒13和下转筒2，上转筒13与下转筒2的结构大小均相同，插接杆10的左右两侧分别固定连接在上转动杆8的内部，插接杆10的直径为五厘米，船舶刹车15的数量为两个，且两个船舶刹车15的顶部均固定连接有把手14，大齿轮7固定连接在转动支柱4的右侧与第一转轴5的左侧之间，大齿轮7的直径为五十厘米，槽口16的宽度大于大齿轮7的咬齿宽度，槽口16的长度大于大齿轮7的长度一般。使用时，通过在电机6的左侧固定连接有第一转轴5，并且位于第一转轴5的左侧固定连接有下转筒2，其次通过在下转筒2的外侧与第一转轴5的左侧固定连接有转动支柱4，从而可以第一转筒5的转动，其次通过在第一转轴5的外侧固定连接有大齿轮7，并且在大齿轮7的顶部固定连接有小齿轮9，其次通过将小齿轮9设置在上转动杆8的外侧，通过在转动支柱4的正面上活动连接有船舶刹车15，其次通过在船舶刹车15的正面上固定连接有把手14，从而可以对转动支柱4的固定，当下转筒2与外界连接的时候，通过船舶刹车15对转动支柱4的固定。综上可得，通过在电机6的左侧固定连接有第一转轴5，并且位于第一转轴5的左侧固定连接有下转筒2，其次通过在下转筒2的外侧与第一转轴5的左侧固定连接有转动支柱4，从而可以第一转筒5的转动，其次通过在第一转轴5的外侧固定连接有大齿轮7，并且在大齿轮7的顶部固定连接有小齿轮9，其次通过将小齿轮9设置在上转动杆8的外侧，从而通过大齿轮7与小齿轮9的配合，从而可以带动上转筒13的运作，而下转筒2位于上转筒13的底部，从而可以解决设备占地面积的问题，通过在转动支柱4的正面上活动连接有船舶刹车15，其次通过在船舶刹车15的正面上固定连接有把手14，从而可以对转动支柱4的固定，当下转筒2与外界连接的时候，通过船舶刹车15对转动支柱4的固定，避免了拉绳的回撤，也避免了把手14回转的时候，伤人的情况发生。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶起锚机，包括起锚机本体（1），其特征在于：所述起锚机本体（1）的底部固定连接有底座（3），所述底座（3）的左右顶部左右两侧均固定连接有电机（6），所述电机（6）的左侧固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的左侧固定连接有转动支柱（4），所述转动支柱（4）的外侧固定连接有船舶刹车（15），所述船舶刹车（15）的外侧固定连接有把手（14），所述底座（3）的左右两侧均开设有槽口（16），所述第一转轴（5）的外侧固定连接有大齿轮（7），所述大齿轮（7）上活动连接有小齿轮（9），所述小齿轮（9）的左侧固定连接有上转动杆（8），所述上转动杆（8）的左侧固定连接有第二转轴（11），所述第二转轴（11）的左侧固定连接在起锚机本体（1）的右壁上，所述第二转轴（11）的左侧贯穿起锚机本体（1）的右壁，并固定连接在上转筒（13）的右壁上，所述转动支柱（4）的左侧贯穿起锚机本体（1）的右壁，并固定连接在下转筒（2）的右壁上，所述起锚机本体（1）的中间部位左右两侧之间固定连接有挡板（12），所述下齿轮（9）的中间部位左右两侧内壁之间固定连接有插接杆（10）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶起锚机，包括起锚机本体（1），其特征在于：所述起锚机本体（1）的底部固定连接有底座（3），所述底座（3）的左右顶部左右两侧均固定连接有电机（6），所述电机（6）的左侧固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的左侧固定连接有转动支柱（4），所述转动支柱（4）的外侧固定连接有船舶刹车（15），所述船舶刹车（15）的外侧固定连接有把手（14），所述底座（3）的左右两侧均开设有槽口（16），所述第一转轴（5）的外侧固定连接有大齿轮（7），所述大齿轮（7）上活动连接有小齿轮（9），所述小齿轮（9）的左侧固定连接有上转动杆（8），所述上转动杆（8）的左侧固定连接有第二转轴（11），所述第二转轴（11）的左侧固定连接在起锚机本体（1）的右壁上，所述第二转轴（11）的左侧贯穿起锚机本体（1）的右壁，并固定连接在上转筒（13）的右壁上，所述转动支柱（4）的左侧贯穿起锚机本体（1）的右壁，并固定连接在下转筒（2）的右壁上，所述起锚机本体（1）的中间部位左右两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：张立，
类型：发明
国别省市：安徽,34