一种可防冻的汽车雨刮器制造技术

本发明专利技术公开了一种可防冻的汽车雨刮器，包括U型槽，所述U型槽上设有汽车主体框架，所述汽车主体框架由位于U型槽一侧与U型槽固定连接的引擎盖和位于前挡风玻璃上的雨刮装置共同构成，所述雨刮装置由位于U型槽一端且末端与U型槽固定连接旋转端向上的进步电机一、位于弹性框架二下表面中心处且一端与弹性框架二固定连接一端与雨刮橡胶二固定连接的支撑片二和位于发动机舱内的加热装置共同构成，所述发动机舱内设有控制器，所述控制器与进步电机一、进步电机二、加热条一、加热条二电性连接。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

A kind of anti freeze wiper

The invention discloses a anti freeze car wiper, including a U slot. The U groove is provided with a car body frame. The main frame of the car is composed of an engine cover located on one side of the U slot and a U type slot fixed to the front windshield, and the wiper device is located at one end of the U slot and at the end. A progressive motor one is attached to the rotating end with a U type slot, which is located at the center of the lower surface of the elastic frame two and one end with the elastic frame two fixed at one end and a supporting piece two fixed with the wiper rubber two and a heating device located in the engine compartment. The engine room is provided with a controller and the controller is provided. Progress motor 1, progressive motor two, heating strip, heating strip two electrical connection. The invention has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种可防冻的汽车雨刮器
本专利技术涉及汽车配件相关领域，特别是一种可防冻的汽车雨刮器。
技术介绍
在北方的冬天，由于昼夜温差比较大，所以在前挡风玻璃会留下一定量的潮气，当潮气聚集到一定程度后就会形成露珠，而且随着温度进一步降低，露珠会冻在车窗上，并且雨刷器也被冻在车窗上，第二天早晨就会遮住全部视线，必须经过手动清除才能出行，会非常麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种可防冻的汽车雨刮器。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种可防冻的汽车雨刮器，包括U型槽，所述U型槽上设有汽车主体框架，所述汽车主体框架由位于U型槽一侧与U型槽固定连接的引擎盖、位于引擎盖下方与引擎盖固定连接的发动机舱、位于U型槽上表面与U型槽固定连接的前挡风玻璃和位于前挡风玻璃上的雨刮装置共同构成，所述雨刮装置由位于U型槽一端且末端与U型槽固定连接旋转端向上的进步电机一、位于进步电机一旋转端与进步电机一固定连接且与旋转端互相垂直的转轴一、位于转轴一两端且一端与转轴一固定连接的短摇杆、位于短摇杆和转轴一之间且一端与转轴一固定连接另一端与短摇杆固定连接的弹簧一、位于短摇杆另一端与短摇杆固定连接的圆孔一、位于圆孔一内与圆孔一固定连接的缓冲轴、位于缓冲轴两端且一端与缓冲轴固定连接的直杆、位于短摇杆和直杆的连接处且位于缓冲轴上与缓冲轴固定连接的压簧一、位于直杆另一端且中心处与直杆固定连接的弹性框架一、位于弹性框架一下表面两端与弹性框架一固定连接的雨刮橡胶一、位于雨刮橡胶一内与雨刮橡胶一固定连接的加热条一、位于弹性框架一下表面中心处且一端与弹性框架一固定连接一端与雨刮橡胶一固定连接的支撑片一、位于进步电机一一侧且末端与U型槽中心处固定连接的进步电机二、位于进步电机二旋转端与进步电机二固定连接且和旋转端互相垂直的转轴二、位于转轴二两端且一端与转轴二固定连接的长摇杆、位于长摇杆和转轴二之间且一端与转轴二固定连接另一端与长摇杆固定连接的弹簧二、位于长摇杆另一端与长摇杆固定连接的圆孔二、位于圆孔二内与圆孔二固定连接的固定轴、位于固定轴两端且一端与固定轴固定连接的弯杆、位于长摇杆和弯杆的连接处且位于固定轴上与固定轴固定连接的压簧二、位于弯杆另一端且中心处与弯杆固定连接的弹性框架二、位于弹性框架二下表面两端与弹性框架二固定连接的雨刮橡胶二、位于雨刮橡胶二内与雨刮橡胶二固定连接的加热条二、位于弹性框架二下表面中心处且一端与弹性框架二固定连接一端与雨刮橡胶二固定连接的支撑片二和位于发动机舱内的加热装置共同构成，所述发动机舱内设有控制器，所述控制器与进步电机一、进步电机二、加热条一、加热条二电性连接。所述加热装置由位于U型槽上表面两端与U型槽固定连接的喷头、位于喷头下表面且一端与喷头固定连接的连接管一、位于连接管另一端且位于U型槽下表面与发动机舱固定连接的高压泵、位于高压泵一侧与发动机舱固定连接的保温箱、位于保温箱一侧与发动机舱固定连接的加热器和位于加热器一侧与发动机舱固定连接的玻璃水箱构成。所述控制器与高压泵、加热器电性连接。所述前挡风玻璃一侧设有温度感应器。所述高压泵与保温箱之间设有连接管二。所述保温箱与加热器之间设有连接管三。所述加热器与玻璃水箱之间设有连接管四。所述控制器下表面设有市电接口。所述保温箱内表面设有保温层。所述控制器内设有plc控制系统。利用本专利技术的技术方案制作的一种可防冻的汽车雨刮器，迅速处理掉前挡风玻璃上的冻霜，使雨刷器接触冻结。附图说明图1是本专利技术所述一种可防冻的汽车雨刮器的结构示意图。图2是本专利技术所述直杆的示意图。图3是本专利技术所述弯杆的示意图。图4是本专利技术所述控制器的示意图。图5是本专利技术所述保温箱的示意图。图中，1、U型槽；2、引擎盖；3、发动机舱；4、前挡风玻璃；5、进步电机一；6、转轴一；7、短摇杆；8、弹簧一；9、圆孔一；10、缓冲轴；11、直杆；12、压簧一；13、弹性框架一；14、雨刮橡胶一；15、加热条一；16、支撑片一；17、进步电机二；18、转轴二；19、长摇杆；20、弹簧二；21、圆孔二；22、固定轴；23、弯杆；24、压簧二；25、弹性框架二；26、雨刮橡胶二；27、加热条二；28、支撑片二；29、控制器；30、喷头；31、连接管一；32、高压泵；33、保温箱；34、加热器；35、玻璃水箱；36、温度感应器；37、连接管二；38、连接管三；39、连接管四；40、保温层；41、市电接口；42、plc控制系统。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-5所示，一种可防冻的汽车雨刮器，包括U型槽1，所述U型槽1上设有汽车主体框架，所述汽车主体框架由位于U型槽1一侧与U型槽1固定连接的引擎盖2、位于引擎盖2下方与引擎盖2固定连接的发动机舱3、位于U型槽1上表面与U型槽1固定连接的前挡风玻璃4和位于前挡风玻璃4上的雨刮装置共同构成，所述雨刮装置由位于U型槽1一端且末端与U型槽1固定连接旋转端向上的进步电机一5、位于进步电机一5旋转端与进步电机一5固定连接且与旋转端互相垂直的转轴一6、位于转轴一6两端且一端与转轴一6固定连接的短摇杆7、位于短摇杆7和转轴一6之间且一端与转轴一6固定连接另一端与短摇杆7固定连接的弹簧一8、位于短摇杆7另一端与短摇杆7固定连接的圆孔一9、位于圆孔一9内与圆孔一9固定连接的缓冲轴10、位于缓冲轴10两端且一端与缓冲轴10固定连接的直杆11、位于短摇杆7和直杆11的连接处且位于缓冲轴10上与缓冲轴10固定连接的压簧一12、位于直杆11另一端且中心处与直杆11固定连接的弹性框架一13、位于弹性框架一13下表面两端与弹性框架一13固定连接的雨刮橡胶一14、位于雨刮橡胶一14内与雨刮橡胶一14固定连接的加热条一15、位于弹性框架一13下表面中心处且一端与弹性框架一13固定连接一端与雨刮橡胶一14固定连接的支撑片一16、位于进步电机一5一侧且末端与U型槽1中心处固定连接的进步电机二17、位于进步电机二17旋转端与进步电机二17固定连接且和旋转端互相垂直的转轴二18、位于转轴二18两端且一端与转轴二18固定连接的长摇杆19、位于长摇杆19和转轴二18之间且一端与转轴二18固定连接另一端与长摇杆19固定连接的弹簧二20、位于长摇杆19另一端与长摇杆19固定连接的圆孔二21、位于圆孔二21内与圆孔二21固定连接的固定轴22、位于固定轴22两端且一端与固定轴22固定连接的弯杆23、位于长摇杆19和弯杆23的连接处且位于固定轴22上与固定轴22固定连接的压簧二24、位于弯杆23另一端且中心处与弯杆23固定连接的弹性框架二25、位于弹性框架二25下表面两端与弹性框架二25固定连接的雨刮橡胶二26、位于雨刮橡胶二26内与雨刮橡胶二26固定连接的加热条二27、位于弹性框架二25下表面中心处且一端与弹性框架二25固定连接一端与雨刮橡胶二26固定连接的支撑片二28和位于发动机舱3内的加热装置共同构成，所述发动机舱3内设有控制器29，所述控制器29与进步电机一5、进步电机二17、加热条一15、加热条二27电性连接；所述加热装置由位于U型槽1上表面两端与U型槽1固定连接的喷头30、位于喷头30下表面且一端与喷头30固定连接的连接管一31、位于连接管另一端且位于U型槽1下表面与发动机舱3固定连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可防冻的汽车雨刮器，包括U型槽（1），其特征在于，所述U型槽（1）上设有汽车主体框架，所述汽车主体框架由位于U型槽（1）一侧与U型槽（1）固定连接的引擎盖（2）、位于引擎盖（2）下方与引擎盖（2）固定连接的发动机舱（3）、位于U型槽（1）上表面与U型槽（1）固定连接的前挡风玻璃（4）和位于前挡风玻璃（4）上的雨刮装置共同构成，所述雨刮装置由位于U型槽（1）一端且末端与U型槽（1）固定连接旋转端向上的进步电机一（5）、位于进步电机一（5）旋转端与进步电机一（5）固定连接且与旋转端互相垂直的转轴一（6）、位于转轴一（6）两端且一端与转轴一（6）固定连接的短摇杆（7）、位于短摇杆（7）和转轴一（6）之间且一端与转轴一（6）固定连接另一端与短摇杆（7）固定连接的弹簧一（8）、位于短摇杆（7）另一端与短摇杆（7）固定连接的圆孔一（9）、位于圆孔一（9）内与圆孔一（9）固定连接的缓冲轴（10）、位于缓冲轴（10）两端且一端与缓冲轴（10）固定连接的直杆（11）、位于短摇杆（7）和直杆（11）的连接处且位于缓冲轴（10）上与缓冲轴（10）固定连接的压簧一（12）、位于直杆（11）另一端且中心处与直杆（11）固定连接的弹性框架一（13）、位于弹性框架一（13）下表面两端与弹性框架一（13）固定连接的雨刮橡胶一（14）、位于雨刮橡胶一（14）内与雨刮橡胶一（14）固定连接的加热条一（15）、位于弹性框架一（13）下表面中心处且一端与弹性框架一（13）固定连接一端与雨刮橡胶一（14）固定连接的支撑片一（16）、位于进步电机一（5）一侧且末端与U型槽（1）中心处固定连接的进步电机二（17）、位于进步电机二（17）旋转端与进步电机二（17）固定连接且和旋转端互相垂直的转轴二（18）、位于转轴二（18）两端且一端与转轴二（18）固定连接的长摇杆（19）、位于长摇杆（19）和转轴二（18）之间且一端与转轴二（18）固定连接另一端与长摇杆（19）固定连接的弹簧二（20）、位于长摇杆（19）另一端与长摇杆（19）固定连接的圆孔二（21）、位于圆孔二（21）内与圆孔二（21）固定连接的固定轴（22）、位于固定轴（22）两端且一端与固定轴（22）固定连接的弯杆（23）、位于长摇杆（19）和弯杆（23）的连接处且位于固定轴（22）上与固定轴（22）固定连接的压簧二（24）、位于弯杆（23）另一端且中心处与弯杆（23）固定连接的弹性框架二（25）、位于弹性框架二（25）下表面两端与弹性框架二（25）固定连接的雨刮橡胶二（26）、位于雨刮橡胶二（26）内与雨刮橡胶二（26）固定连接的加热条二（27）、位于弹性框架二（25）下表面中心处且一端与弹性框架二（25）固定连接一端与雨刮橡胶二（26）固定连接的支撑片二（28）和位于发动机舱（3）内的加热装置共同构成，所述发动机舱（3）内设有控制器（29），所述控制器（29）与进步电机一（5）、进步电机二（17）、加热条一（15）、加热条二（27）电性连接；所述加热装置由位于U型槽（1）上表面两端与U型槽（1）固定连接的喷头（30）、位于喷头（30）下表面且一端与喷头（30）固定连接的连接管一（31）、位于连接管另一端且位于U型槽（1）下表面与发动机舱（3）固定连接的高压泵（32）、位于高压泵（32）一侧与发动机舱（3）固定连接的保温箱（33）、位于保温箱（33）一侧与发动机舱（3）固定连接的加热器（34）和位于加热器（34）一侧与发动机舱（3）固定连接的玻璃水箱（35）构成；所述控制器（29））与高压泵（32）、加热器（34）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可防冻的汽车雨刮器，包括U型槽（1），其特征在于，所述U型槽（1）上设有汽车主体框架，所述汽车主体框架由位于U型槽（1）一侧与U型槽（1）固定连接的引擎盖（2）、位于引擎盖（2）下方与引擎盖（2）固定连接的发动机舱（3）、位于U型槽（1）上表面与U型槽（1）固定连接的前挡风玻璃（4）和位于前挡风玻璃（4）上的雨刮装置共同构成，所述雨刮装置由位于U型槽（1）一端且末端与U型槽（1）固定连接旋转端向上的进步电机一（5）、位于进步电机一（5）旋转端与进步电机一（5）固定连接且与旋转端互相垂直的转轴一（6）、位于转轴一（6）两端且一端与转轴一（6）固定连接的短摇杆（7）、位于短摇杆（7）和转轴一（6）之间且一端与转轴一（6）固定连接另一端与短摇杆（7）固定连接的弹簧一（8）、位于短摇杆（7）另一端与短摇杆（7）固定连接的圆孔一（9）、位于圆孔一（9）内与圆孔一（9）固定连接的缓冲轴（10）、位于缓冲轴（10）两端且一端与缓冲轴（10）固定连接的直杆（11）、位于短摇杆（7）和直杆（11）的连接处且位于缓冲轴（10）上与缓冲轴（10）固定连接的压簧一（12）、位于直杆（11）另一端且中心处与直杆（11）固定连接的弹性框架一（13）、位于弹性框架一（13）下表面两端与弹性框架一（13）固定连接的雨刮橡胶一（14）、位于雨刮橡胶一（14）内与雨刮橡胶一（14）固定连接的加热条一（15）、位于弹性框架一（13）下表面中心处且一端与弹性框架一（13）固定连接一端与雨刮橡胶一（14）固定连接的支撑片一（16）、位于进步电机一（5）一侧且末端与U型槽（1）中心处固定连接的进步电机二（17）、位于进步电机二（17）旋转端与进步电机二（17）固定连接且和旋转端互相垂直的转轴二（18）、位于转轴二（18）两端且一端与转轴二（18）固定连接的长摇杆（19）、位于长摇杆（19）和转轴二（18）之间且一端与转轴二（18）固定连接另一端与长摇杆（19）固定连接的弹簧二（20）、位于长摇杆（19）另一端与长摇杆（19）固定连接的圆孔二（21）、位于圆孔二（21）内与圆孔二（21）固定连接的固定轴（22）、位于固定轴（22）两端且一端与固定轴（22）固定连接的弯杆（23）、位于长摇杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方秀琴，
申请(专利权)人：方秀琴，
类型：发明
国别省市：江苏,32